《杭州市大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃(2014—2017年)》出爐。
　　杭州提出的目標(biāo)是，到2017年，全市空氣質(zhì)量總體改善，重污染天氣數(shù)量較大幅度減少；全市可吸入顆粒物(PM10)濃度比2012年下降10%以上，優(yōu)良天氣數(shù)量逐年增加；全市細(xì)顆粒物(PM2.5)濃度比2013年下降26%以上。
　　公共交通出行分擔(dān)率達(dá)到47.5%
　　交通方面，杭州將合理控制機(jī)動(dòng)車保有量，實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，加快城市軌道交通建設(shè)。2017年年底前，主城區(qū)公共交通出行分擔(dān)率達(dá)到47.5%，城市機(jī)動(dòng)車總運(yùn)行時(shí)間力爭削減10-20%。
　　同時(shí)，大力推廣新能源、清潔能源汽車，2014年年底前，主城區(qū)新能源和清潔燃料出租車達(dá)到2000輛以上。全市每年完成10%左右的營運(yùn)公交車清潔能源改造。
　　此外，2015年年底前，全市全面完成“黃標(biāo)車”淘汰工作以及全面供應(yīng)符合國標(biāo)準(zhǔn)的車用汽、柴油；2016年起，實(shí)施汽、柴油車國排放標(biāo)準(zhǔn)
　　加強(qiáng)移動(dòng)源污染防治。
　　1.加強(qiáng)城市交通管理。合理控制機(jī)動(dòng)車保有量，出臺(tái)控制機(jī)動(dòng)車保有量的政策措施，嚴(yán)格控制機(jī)動(dòng)車保有量增長速度。實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，加快城市軌道交通建設(shè)。2017年年底前，主城區(qū)公共交通出行分擔(dān)率達(dá)到47.5%，城市機(jī)動(dòng)車總運(yùn)行時(shí)間力爭削減10-20%。
　　2.推進(jìn)“綠色運(yùn)輸”。大力推廣新能源、清潔能源汽車，2014年年底前，主城區(qū)新能源和清潔燃料出租車達(dá)到2000輛以上。全市每年完成10%左右的營運(yùn)公交車清潔能源改造，主城區(qū)每年新增或更新的公交車、出租車新能源和清潔燃料車的比例達(dá)到60%以上、力爭達(dá)到100%，7個(gè)區(qū)、縣（市）達(dá)到50%以上。自2016年起，實(shí)施汽、柴油車國排放標(biāo)準(zhǔn)。全面加強(qiáng)高污染車輛管理。在主城區(qū)推行“綠色運(yùn)輸”，各區(qū)、縣（市）建成區(qū)全面實(shí)施“黃標(biāo)車”限行，并逐步擴(kuò)大限行區(qū)域至重點(diǎn)鎮(zhèn)和主要公路。加強(qiáng)對(duì)黃標(biāo)車違反限行規(guī)定的處罰，建立完善市、區(qū)縣（市）兩級(jí)黃標(biāo)車違法通行電子抓拍系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)黃標(biāo)車違法通行的現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。2014年起，主城區(qū)實(shí)施國I汽油排放標(biāo)準(zhǔn)車輛限行。2015年年底前，全市全面完成“黃標(biāo)車”淘汰工作。
　　3.提升燃油品質(zhì)。2014年起，供應(yīng)符合國標(biāo)準(zhǔn)的車用柴油；2015年起，全面供應(yīng)符合國標(biāo)準(zhǔn)的車用汽、柴油。進(jìn)一步加強(qiáng)油氣回收監(jiān)管工作。
　　4.強(qiáng)化移動(dòng)污染源的環(huán)保管理。嚴(yán)格實(shí)施機(jī)動(dòng)車環(huán)保年檢制度，嚴(yán)格源頭控制，嚴(yán)把車輛檢測(cè)關(guān)，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志管理。加強(qiáng)對(duì)排氣檢測(cè)機(jī)構(gòu)的監(jiān)管。加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車尾氣治理，鼓勵(lì)出租車每年更新汽車尾氣凈化裝置，更換周期最長不超過2年，加大國排放標(biāo)準(zhǔn)的公交車加裝顆粒物捕捉器的財(cái)政補(bǔ)助力度；2015年起，新購的公交車、出租車實(shí)施國V排放標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)船舶尾氣污染治理，強(qiáng)化運(yùn)輸揚(yáng)塵防治。