關(guān)于修改《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》的決定
關(guān)于征求《在用機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)信息系統(tǒng)及聯(lián)網(wǎng)規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》等兩項(xiàng)征求稿意見(jiàn)的函
關(guān)于規(guī)范裝備“可提升橋”的貨車(chē)及半掛車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入的通知
關(guān)于修改《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》的決定
6月22日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站公布工業(yè)和信息化部等五部委第53號(hào)令“關(guān)于修改《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》的決定”。第53號(hào)令稱(chēng)，《關(guān)于修改〈乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法〉的決定》已經(jīng)2020年4月23日工業(yè)和信息化部第15次部務(wù)會(huì)議審議通過(guò)，并經(jīng)財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局審議同意，現(xiàn)予公布，自2021年1月1日起施行。此次《積分辦法》修改明確了2021-2023年新能源汽車(chē)積分比例要求，分別為14%、16%、18%。此外，《積分辦法》修改的主要內(nèi)容主要有以下幾項(xiàng)：一是增加了引導(dǎo)傳統(tǒng)乘用車(chē)節(jié)能的措施。為引導(dǎo)企業(yè)加大節(jié)能技術(shù)研發(fā)投入，《決定》對(duì)生產(chǎn)/供應(yīng)低油耗車(chē)型的企業(yè)在核算新能源汽車(chē)積分達(dá)標(biāo)值時(shí)給予核算優(yōu)惠，考慮到隨著油耗達(dá)標(biāo)要求逐年加嚴(yán)，符合低油耗標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型技術(shù)難度和成本逐步增大的實(shí)際情況，2021至2023年逐步提高低油耗車(chē)型核算優(yōu)惠力度，從0.5倍、0.3倍逐步過(guò)渡到0.2倍。二是完善了新能源汽車(chē)積分靈活性措施。為降低積分供需失衡風(fēng)險(xiǎn)、保障積分價(jià)格，《決定》建立了企業(yè)傳統(tǒng)能源乘用車(chē)節(jié)能水平與新能源汽車(chē)正積分結(jié)轉(zhuǎn)的關(guān)聯(lián)機(jī)制，企業(yè)傳統(tǒng)能源乘用車(chē)燃料消耗量達(dá)到一定水平的，其新能源汽車(chē)正積分可按照50%的比例向后結(jié)轉(zhuǎn)。三是豐富了關(guān)聯(lián)企業(yè)的認(rèn)定條件。允許同一外方母公司旗下的合資企業(yè)間、國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)與其持股的境外生產(chǎn)企業(yè)所對(duì)應(yīng)的授權(quán)進(jìn)口供應(yīng)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓平均燃料消耗量積分。四是將燃用醇醚燃料的乘用車(chē)納入核算范圍，對(duì)具備節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)的車(chē)型給予核算優(yōu)惠。另外，此次修改新增了可以根據(jù)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展情況決定延長(zhǎng)抵償期限等規(guī)定，后續(xù)將根據(jù)疫情影響情況，研究提出有關(guān)調(diào)整政策，在充分聽(tīng)取行業(yè)企業(yè)意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，按程序發(fā)布實(shí)施。《積分辦法》實(shí)施過(guò)程中，出現(xiàn)了積分供大于求、積分價(jià)格偏低，對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)力度不夠的情況，此次《積分辦法》修改充分考慮了這一情況，發(fā)布實(shí)施后，隨著新能源汽車(chē)積分比例強(qiáng)制考核納入、油耗要求進(jìn)一步加嚴(yán)，積分市場(chǎng)供大于求情況將顯著改善，交易價(jià)格也將充分體現(xiàn)市場(chǎng)價(jià)值，激發(fā)行業(yè)發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展的活力。對(duì)此，大多數(shù)企業(yè)已有預(yù)期，認(rèn)為《積分辦法》促進(jìn)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)化調(diào)節(jié)作用也會(huì)顯著增強(qiáng)。（來(lái)源:工業(yè)和信息化部）關(guān)于征求《在用機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)信息系統(tǒng)及聯(lián)網(wǎng)規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》等兩項(xiàng)征求稿意見(jiàn)的函
6月22日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)印發(fā)“關(guān)于征求《在用機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)信息系統(tǒng)及聯(lián)網(wǎng)規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》等兩項(xiàng)征求稿意見(jiàn)的函”。函件稱(chēng)，為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，規(guī)范在用機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)信息系統(tǒng)及聯(lián)網(wǎng)工作，防治大氣污染，保障人體健康，生態(tài)環(huán)境部組織編制了《在用機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)信息系統(tǒng)及聯(lián)網(wǎng)規(guī)范》和《甲醇汽車(chē)非常規(guī)污染物排放測(cè)量方法》兩項(xiàng)意見(jiàn)征求稿，開(kāi)始征求行業(yè)意見(jiàn)。為有效反饋行業(yè)企業(yè)意見(jiàn)訴求，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)現(xiàn)組織研究意見(jiàn)征求稿，請(qǐng)貴企業(yè)認(rèn)真研究文件要求，結(jié)合自身實(shí)際情況提出意見(jiàn)和建議，并于2020年7月3日下班前反饋到協(xié)會(huì)，我會(huì)將根據(jù)企業(yè)反饋意見(jiàn)持續(xù)與部委溝通交流。《在用機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)信息系統(tǒng)及聯(lián)網(wǎng)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)是為貫徹實(shí)施《汽油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速及簡(jiǎn)易工況法）》（ GB 18285 20 18 ）、《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》（ GB 3847 20 18 ），明確標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)數(shù)據(jù)上報(bào)的規(guī)范要求等內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用于開(kāi)展在用機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)的各級(jí)單位與生態(tài)環(huán)境部門(mén)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)交換，以及各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用。標(biāo)準(zhǔn)適用于新車(chē)注冊(cè)登記檢驗(yàn)、在用汽車(chē)定期排放檢驗(yàn)和在用汽車(chē)監(jiān)督抽測(cè)等環(huán)節(jié)。《甲醇汽車(chē)非常規(guī)污染物排放測(cè)量方法》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了燃用甲醇燃料的輕型汽車(chē)、重型發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)，包括使用甲醇單一燃料和甲醇—柴油雙燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)排氣中甲醛和甲醇的測(cè)量方法。（來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)）關(guān)于規(guī)范裝備“可提升橋”的貨車(chē)及半掛車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入的通知
6月23日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心印發(fā)《關(guān)于規(guī)范裝備“可提升橋”的貨車(chē)及半掛車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入的通知》。通知稱(chēng)，為了加強(qiáng)并規(guī)范對(duì)裝備“可提升橋”車(chē)輛產(chǎn)品準(zhǔn)入管理，現(xiàn)對(duì)相關(guān)產(chǎn)品申報(bào)及檢驗(yàn)檢測(cè)要求如下：
一、 適用車(chē)型范圍
《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品準(zhǔn)入審查要求》中定義的貨車(chē)及運(yùn)輸類(lèi)半掛車(chē)（非罐式）。
二、 規(guī)范申報(bào)要求
裝備“可提升橋”的上述車(chē)輛產(chǎn)品應(yīng)在《公告》中進(jìn)行明確標(biāo)注。在《公告》參數(shù)“其他”欄中注明：“車(chē)輛第×軸為可提升橋，僅允許空載狀態(tài)下提升。”并在備案參數(shù)中描述提升橋的形式：如氣壓提升、液壓懸掛提升等。
三、 加強(qiáng)檢驗(yàn)檢測(cè)
1、裝備“可提升橋”的上述車(chē)輛產(chǎn)品，按照“商用車(chē)輛和掛車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法”（GB 12676）進(jìn)行空載檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)“提升”狀態(tài)與“落地”狀態(tài)分別進(jìn)行檢驗(yàn)。2、在進(jìn)行“側(cè)翻穩(wěn)定角檢驗(yàn)”（GB 7258）時(shí)，應(yīng)增加提升橋“提升”時(shí)，空載靜態(tài)檢驗(yàn)。3、在按照“機(jī)動(dòng)車(chē)和掛車(chē)防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法”（GB/T 13594）進(jìn)行空載檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)增加提升橋“提升”狀態(tài)時(shí)的檢驗(yàn)。4、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)此類(lèi)產(chǎn)品檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)提升橋的“升降”功能進(jìn)行實(shí)車(chē)檢查確認(rèn)。車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)裝備“可提升橋”產(chǎn)品的生產(chǎn)管理。對(duì)生產(chǎn)的此類(lèi)產(chǎn)品應(yīng)隨車(chē)提供“可提升橋”的相關(guān)使用規(guī)范、使用說(shuō)明等文件，并積極采用多種方式，提示用戶正確、規(guī)范的使用。（來(lái)源:工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心）
