汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《乘用車門內(nèi)飾板總成》征求意見的函
8月17日，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會發(fā)布“汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《乘用車門內(nèi)飾板總成》征求意見的函”。
函告稱，由車身附件分標(biāo)委組織制定的汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《乘用車門內(nèi)飾板總成》已完成征求意見稿?，F(xiàn)提交公示，廣泛征求意見。請各相關(guān)單位及專家提出寶貴意見，并將意見和建議回復(fù)至分標(biāo)委秘書處及標(biāo)準(zhǔn)起草單位。征求意見時(shí)間：2020年8月17日至2020年9月27日。《乘用車門內(nèi)飾板總成》（征求意見稿）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了乘用車門內(nèi)飾板總成的要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于由各種材料通過成型工藝制成的乘用車門內(nèi)飾板總成，但不適用于安裝于其上的操縱件或電氣件。本標(biāo)準(zhǔn)適用于M1類車輛，其它類型車輛可參照執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)在QC/T 1016 2014 的基礎(chǔ)上，結(jié)合乘用車門內(nèi)飾板總成的性能發(fā)展要求和國內(nèi)現(xiàn)狀，參考國內(nèi)外知名汽車制造廠的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對 本標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行了修改。
（1）補(bǔ)充、完善、提高乘用車門內(nèi)飾板技術(shù)要求；（2）為乘用車門內(nèi)飾板新產(chǎn)品的準(zhǔn)入提供明確的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)；（3）為乘用車門內(nèi)飾板制造企業(yè)的研發(fā)生產(chǎn)提供指導(dǎo)；（4）為主機(jī)廠對乘用車門內(nèi)飾板產(chǎn)品依據(jù)；（5）為檢測機(jī)構(gòu)對乘用車門內(nèi)飾板技術(shù)依據(jù)。本標(biāo)準(zhǔn)與QC/T 1016-2014相比，主要修改內(nèi)容和原因如下：（1）耐溶劑性，試劑中的97號汽油更改為75%酒精；日常使用和清潔過程中，汽油一般并不會直接接觸到門內(nèi)飾板，而75%的消毒酒精，經(jīng)常被當(dāng)作清潔劑來使用。（2）增加術(shù)語揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮組分，新增原因：替代原總碳散發(fā)、甲醛散發(fā)，更好地匹配整車車內(nèi)空氣質(zhì)量的管控需求。（3）耐摩擦色牢度，增加了適用范圍；取消硬質(zhì)材料的耐摩擦要求，僅適用于軟質(zhì)表面材料。（4）散發(fā)性能，從材料要求更新為總成要求；GB/T27630國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，單純?nèi)訙y試材料散發(fā)性能已無法匹配整車車內(nèi)空氣質(zhì)量的要求。配合整車VOC要求，對門內(nèi)飾VOC也采用總成進(jìn)行驗(yàn)證，規(guī)定了對應(yīng)的試驗(yàn)方法和要求；（5）耐光老化，適當(dāng)提高零件的耐光性要求，色牢度要求提高為不小于3-4級。門內(nèi)飾板的上裝部分直接裸露在車窗下，屬于陽光直射區(qū)域，相對其他部分的零件受陽光照射的時(shí)間更長，因此增加上裝部分為5周期的要求；（6）更新耐刮擦性試驗(yàn)的方法與要求；新的試驗(yàn)方法，采用目前廣泛使用的試驗(yàn)方法，對耐刮擦性進(jìn)行量值考核，更有利于試驗(yàn)結(jié)果評價(jià)的統(tǒng)一性與客觀性；（7）新增抗發(fā)粘性；PP材料廣泛應(yīng)用于門內(nèi)飾板，受熱后易析出導(dǎo)致表面發(fā)粘，需要防止此現(xiàn)象發(fā)生，增加了PP材料抗發(fā)粘性的試驗(yàn)方法與要求； （8）新增禁用物質(zhì)要求。配合整車ELV要求，參考GB/T 30512標(biāo)準(zhǔn)的要求，增加此項(xiàng)試驗(yàn)。
(來源:全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《乘用車儀表板總成和副儀表板總成》征求意見的函
8月17日，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會發(fā)布“汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《乘用車儀表板總成和副儀表板總成》征求意見的函”。函告稱，由車身附件分標(biāo)委組織制定的汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《乘用車儀表板總成和副儀表板總成》已完成征求意見稿。現(xiàn)提交公示，廣泛征求意見。請各相關(guān)單位及專家提出寶貴意見，并將意見和建議回復(fù)至分標(biāo)委秘書處及標(biāo)準(zhǔn)起草單位。征求意見時(shí)間：2020年8月17日至2020年9月27日。《乘用車儀表板總成和副儀表板總成》（征求意見稿）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了乘用車儀表板總成和副儀表板總成的要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、儲存。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于由各種材料通過成型工藝制成的乘用車儀表板總成和副儀表板總成，但不適用于安裝于其上的儀表、操縱件、電氣件或采用水轉(zhuǎn)印、油漆、電鍍等工藝的裝飾件。本標(biāo)準(zhǔn)在QC/T804-2014的基礎(chǔ)上，結(jié)合乘用車儀表板總成和副儀表板總成的性能發(fā)展要求和國內(nèi)現(xiàn)狀，參考國內(nèi)外知名汽車制造廠的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對本標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行了修改。（1）補(bǔ)充、完善、提高乘用車儀表板和副儀表板技術(shù)要求；（2）為乘用車儀表板和副儀表板新產(chǎn)品的準(zhǔn)入提供明確的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)；（3）為乘用車儀表板和副儀表板制造企業(yè)的研發(fā)生產(chǎn)提供指導(dǎo)；（4）為主機(jī)廠對乘用車儀表板和副儀表板產(chǎn)品依據(jù)；（5）為檢測機(jī)構(gòu)對乘用車儀表板和副儀表板技術(shù)依據(jù)。本標(biāo)準(zhǔn)與QC/T 804-2014相比，主要修改內(nèi)容和原因如下： （1）修改耐溶劑性的試驗(yàn)方法；試劑中的汽油更改為75%酒精；日常使用和清潔過程中，汽油一般并不會直接接觸到內(nèi)飾零件，而75%的消毒酒精，經(jīng)常被當(dāng)作清潔劑來使用。（2）新增術(shù)語手套箱、儲物盒、副儀表板扶手、出風(fēng)口、揮發(fā)性有機(jī)物及醛酮組分。新增原因：隨著汽車向高端化、個(gè)性化與功能化的方向發(fā)展，消費(fèi)者對于存儲空間，功能性與舒適度的要求越來越高，所以相應(yīng)的性能要求需要隨之新增與提升。 （3）散發(fā)性能，從材料要求更新為總成要求；GB/T27630國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，單純?nèi)訙y試材料散發(fā)性能已無法匹配整車車內(nèi)空氣質(zhì)量的要求。配合整車VOC要求，對內(nèi)飾零部件VOC也采用總成進(jìn)行驗(yàn)證，規(guī)定了對應(yīng)的試驗(yàn)方法和要求； （4）新增耐刮擦性試驗(yàn)；塑料材料受刮劃后易泛白，影響外觀，需要對泛白的程度做一定的限制，防止客戶的抱怨，增加了耐刮擦性的試驗(yàn)方法與要求；（5）新增抗發(fā)粘性試驗(yàn)；PP材料廣泛應(yīng)用于內(nèi)飾件，受熱后易析出導(dǎo)致表面發(fā)粘，需要防止此現(xiàn)象發(fā)生，增加了PP材料抗發(fā)粘性的試驗(yàn)方法與要求；（6）修改低溫落球試驗(yàn)的試驗(yàn)方法；增加對揚(yáng)聲器罩蓋的考核；（7）修改無縫氣囊儀表板抗沖性能的試驗(yàn)方法;區(qū)分不同形式的氣囊門考核要求，明確原考核要求僅針對U型氣囊門，其他形式的氣囊門考核要求略作變化。（8）新增禁用物質(zhì)試驗(yàn)；配合整車ELV要求，參考GB/T30512標(biāo)準(zhǔn)的要求，增加此項(xiàng)試驗(yàn)；（9）新增儀表板手套箱、儲物盒強(qiáng)度與耐久試驗(yàn)：客戶對于此零件使用過程中如出現(xiàn)濫用或者耐久失效，將會產(chǎn)生客戶的抱怨，故增加此試驗(yàn)要求驗(yàn)證產(chǎn)品抗濫用和耐久壽命的性能。（10）新增副儀表板扶手強(qiáng)度與耐久試驗(yàn)：客戶對于此零件使用過程中如出現(xiàn)濫用或者耐久失效，將會產(chǎn)生客戶的抱怨，故增加此試驗(yàn)要求驗(yàn)證產(chǎn)品抗濫用和耐久壽命的性能。（11）新增手套箱強(qiáng)度與耐久試驗(yàn)：客戶對于此零件使用過程中如出現(xiàn)濫用或者耐久失效，將會產(chǎn)生客戶的抱怨，故增加此試驗(yàn)要求驗(yàn)證產(chǎn)品抗濫用和耐久壽命的性能。（12）新增儀表板子系統(tǒng)氣囊點(diǎn)爆試驗(yàn)，驗(yàn)證內(nèi)飾產(chǎn)品在氣囊點(diǎn)爆過程中的安全性能。(來源:全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定
8月19日，工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策與法規(guī)司重新發(fā)布修訂后的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》。2017年1月6日，工業(yè)和信息化部令第39號公布，根據(jù)2020年7月24日工業(yè)和信息化部令第54號公布的《工業(yè)和信息化部關(guān)于修改〈新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定〉的決定》修訂，修訂后重新發(fā)布。2009年6月17日工業(yè)和信息化部公布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》（工產(chǎn)業(yè)〔2009〕第44號）同時(shí)廢止。本規(guī)定施行前公布的有關(guān)規(guī)定與本規(guī)定不一致的，以本規(guī)定為準(zhǔn)。修訂后的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》共二十九條。(來源:工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策與法規(guī)司)
