關(guān)于發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》的令
7月27日，國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站公布“關(guān)于發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》的令”。
國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局令 第43號(hào)稱，《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》已經(jīng)2021年3月18日國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局第4次局務(wù)會(huì)議通過，現(xiàn)予公布，自2022年1月1日起施行。
《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》的內(nèi)容包括總則、
經(jīng)營者義務(wù)、三包責(zé)任、爭(zhēng)議的處理、法律責(zé)任、附則共六章四十二條。為了明確家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨（以下統(tǒng)稱三包）責(zé)任，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》等法律，制定本規(guī)定。
本規(guī)定在2012年12月29日原國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局令第150號(hào)公布、2013年10月1日起施行的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》的基礎(chǔ)上進(jìn)行了較大幅度的修改，主要修改包括以下三個(gè)方面的內(nèi)容：一是進(jìn)一步加大消費(fèi)者合法權(quán)益的保護(hù)力度，對(duì)經(jīng)營者提出更加嚴(yán)格的三包責(zé)任要求；二是適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和消費(fèi)升級(jí)需要，擴(kuò)大家用汽車三包調(diào)整范圍；三是針對(duì)家用汽車三包工作的發(fā)展變化，進(jìn)一步完善相關(guān)監(jiān)管制度。
我國是汽車生產(chǎn)、銷售、使用大國。對(duì)每個(gè)家庭來講，汽車都是名副其實(shí)的“大件”商品，其質(zhì)量問題往往成為消費(fèi)者的揪心事?！镀嚾?guī)定》的出臺(tái)，緊貼國家發(fā)展戰(zhàn)略，突出問題導(dǎo)向，積極回應(yīng)近年來發(fā)生的汽車“三包”熱點(diǎn)事件，體現(xiàn)了以人民為中心的發(fā)展思想，將對(duì)強(qiáng)化消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)、推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局發(fā)揮積極作用。(來源:國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局)關(guān)于《“領(lǐng)跑者”標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)要求 汽車用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)》等2項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見的通知
7月27日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站由行業(yè)發(fā)展部公布關(guān)于《“領(lǐng)跑者”標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)要求 汽車用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)》等2項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見的通知。
通知稱，根據(jù)《中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)制修訂管理辦法（試行版）》的有關(guān)規(guī)定，《“領(lǐng)跑者”標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)要求
汽車用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)》和《“領(lǐng)跑者”標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)要求
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)》2項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已完成征求意見稿及編制說明，現(xiàn)面向社會(huì)廣泛征求意見。征求意見的截至日期為2021年8月21日。
《“領(lǐng)跑者”標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)要求
汽車用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)》的內(nèi)容包括范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系、等級(jí)劃分共五個(gè)章節(jié)，以及附錄A（規(guī)范性）熱效率測(cè)試及計(jì)算方法；附錄B（規(guī)范性）升功率、升扭矩計(jì)算方法；附錄C（規(guī)范性）單位功率/凈質(zhì)量比；附錄D（規(guī)范性）WHTC
循環(huán)碳排放試驗(yàn)方法。
本文件規(guī)定了汽車用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)“領(lǐng)跑者”標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系、等級(jí)劃分和試驗(yàn)評(píng)價(jià)方法。本文件適用于M2、M3、N2、N3及總質(zhì)量大于3500kg的M1類汽車用天然氣單燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的“領(lǐng)跑者”標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)可比照本文件聲明公開先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，本文件可作為第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)開展企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”評(píng)估活動(dòng)的參考標(biāo)準(zhǔn)。
《“領(lǐng)跑者”標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)要求
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)》的內(nèi)容包括范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系、等級(jí)劃分共五個(gè)章節(jié)，以及附錄A（規(guī)范性）自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）試驗(yàn)方法；附錄B（規(guī)范性）車對(duì)車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB
C2C）試驗(yàn)方法；附錄C（規(guī)范性）乘行人與騎行者自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB
VRU）試驗(yàn)方法；附錄D（規(guī)范性）智能泊車（IPA）試驗(yàn)方法；附錄E（規(guī)范性）側(cè)向輔助系統(tǒng)車門開啟預(yù)警（DOW）試驗(yàn)方法；附錄F（規(guī)范性）智能行車輔助（ICA）試驗(yàn)方法；附錄G（規(guī)范性）駕駛員行為監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）試驗(yàn)方法；附錄H（規(guī)范性）組合輔助駕駛系統(tǒng)試驗(yàn)方法。
本文件規(guī)定了先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)“領(lǐng)跑者”標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系、等級(jí)劃分和試驗(yàn)評(píng)價(jià)方法。本文件適用于M1類、N1類汽車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)“領(lǐng)跑者”標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)。汽車生產(chǎn)企業(yè)可比照本文件聲明公開先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，本文件可作為第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)開展企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”評(píng)估活動(dòng)的參考標(biāo)準(zhǔn)。(來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)發(fā)展部)關(guān)于印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》的通知
7月27日，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布“關(guān)于印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》的通知”。
通知稱，現(xiàn)將《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》印發(fā)給你們，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
本《規(guī)范》主要內(nèi)容包括總則、道路測(cè)試與示范應(yīng)用主體、駕駛?cè)思败囕v、道路測(cè)試申請(qǐng)、示范應(yīng)用申請(qǐng)、道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理、交通違法與事故處理及附則等七個(gè)章節(jié)。
（一）總則。主要明確了道路測(cè)試、示范應(yīng)用及測(cè)試區(qū)（場(chǎng)）的定義，將道路測(cè)試和示范應(yīng)用的范圍擴(kuò)展到包括高速公路在內(nèi)的公路、城市道路和區(qū)域，并對(duì)省、市級(jí)相關(guān)主管部門的主要職責(zé)與工作機(jī)制進(jìn)行了說明。
（二）道路測(cè)試與示范應(yīng)用主體、駕駛?cè)思败囕v。主要提出了測(cè)試主體的單位性質(zhì)、業(yè)務(wù)范疇、事故賠償能力、測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程、遠(yuǎn)程監(jiān)控能力、事件分析能力、網(wǎng)絡(luò)安全保障能力及符合法律法規(guī)等八個(gè)方面要求，以及示范應(yīng)用主體還需額外具備的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用運(yùn)營業(yè)務(wù)能力等要求，參照校車駕駛?cè)艘?guī)定提出了駕駛?cè)说幕疽?，明確了乘用車、商用車和專用作業(yè)車的注冊(cè)登記、安全檢驗(yàn)、操作模式以及數(shù)據(jù)記錄等要求。
（三）道路測(cè)試申請(qǐng)。要求測(cè)試主體在進(jìn)行道路測(cè)試前，應(yīng)進(jìn)行充分的測(cè)試區(qū)（場(chǎng)）實(shí)車測(cè)試并符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和過程要求，測(cè)試主體應(yīng)提供經(jīng)相關(guān)主管部門確認(rèn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試安全性自我聲明，提交自動(dòng)駕駛功能等級(jí)聲明、設(shè)計(jì)運(yùn)行條件等12項(xiàng)相關(guān)材料，并可憑上述材料向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申領(lǐng)臨時(shí)行駛車號(hào)牌。測(cè)試主體需增加測(cè)試車輛或在異地測(cè)試的，可憑原相關(guān)材料及需額外補(bǔ)充的材料，向當(dāng)?shù)刂鞴懿块T申領(lǐng)臨時(shí)行駛車號(hào)牌，到期的可根據(jù)要求重新申領(lǐng)。
（四）示范應(yīng)用申請(qǐng)。示范應(yīng)用主體在進(jìn)行示范應(yīng)用前應(yīng)以自動(dòng)駕駛模式在擬進(jìn)行示范應(yīng)用的區(qū)域進(jìn)行一定時(shí)間或里程的道路測(cè)試，可憑相關(guān)主管部門確認(rèn)的安全性自我聲明以及道路測(cè)試情況、示范應(yīng)用方案、載人載貨說明等7項(xiàng)材料，申領(lǐng)臨時(shí)行駛車號(hào)牌；如需增加配置相同示范應(yīng)用車輛的，需按規(guī)定提交必要性說明；到期的可根據(jù)要求重新申領(lǐng)。
（五）道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理。主要明確省、市級(jí)政府相關(guān)主管部門負(fù)責(zé)測(cè)試及示范應(yīng)用路段及區(qū)域選擇、發(fā)布相關(guān)信息、對(duì)測(cè)試情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)評(píng)估；道路測(cè)試和示范應(yīng)用主體須采取必要措施降低風(fēng)險(xiǎn)并按照要求提交相關(guān)報(bào)告；駕駛?cè)藨?yīng)處于車內(nèi)能夠?qū)囕v進(jìn)行及時(shí)接管控制的位置、在必要時(shí)及時(shí)采取相應(yīng)安全措施。
（六）交通違法與事故處理。主要明確道路測(cè)試、示范應(yīng)用主體應(yīng)每月上報(bào)交通事故情況，發(fā)生嚴(yán)重事故情況應(yīng)在要求時(shí)間內(nèi)將事故情況上報(bào)省、市相關(guān)主管部門；相關(guān)主管部門應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將事故情況上報(bào)三部門。
（七）附則。主要解釋了本規(guī)范中智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛、設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍和設(shè)計(jì)運(yùn)行條件定義。
為適應(yīng)新技術(shù)新模式新業(yè)態(tài)發(fā)展，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，本《規(guī)范》對(duì)2018年5月1日起施行的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）》主要在以下方面進(jìn)行了修訂和完善：
一是在道路測(cè)試基礎(chǔ)上增加示范應(yīng)用，允許經(jīng)過一定時(shí)間或里程道路測(cè)試、安全可靠的車輛開展載人載物示范應(yīng)用；并將測(cè)試示范道路擴(kuò)展到包括高速公路在內(nèi)的公路、城市道路和區(qū)域。
二是測(cè)試車輛范圍增加了專用作業(yè)車，以滿足無人清掃車等使用需求，對(duì)測(cè)試示范主體則增加了網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等方面的保障能力要求。
三是完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能通用檢測(cè)項(xiàng)目，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)測(cè)試項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的統(tǒng)一，明確在一個(gè)地方通過檢測(cè)后進(jìn)行異地測(cè)試時(shí)對(duì)于通用項(xiàng)目不需重復(fù)檢測(cè)，進(jìn)一步減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。(來源:工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部)
