沈會(huì)長(zhǎng)出席首屆寧波市年度汽車(chē)評(píng)選頒獎(jiǎng)晚會(huì)
時(shí)間: 2012-01-01
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2012年1月5日，由寧波市汽車(chē)流通協(xié)會(huì)和東南商報(bào)社共同主辦、中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)全程參與指導(dǎo)的首屆寧波市年度汽車(chē)評(píng)選頒獎(jiǎng)晚會(huì)在寧波華僑豪生大酒店隆重舉行。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)沈進(jìn)軍在頒獎(jiǎng)晚會(huì)上做了重要講話(huà)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)員部主任兼專(zhuān)家委員會(huì)、進(jìn)口車(chē)委員會(huì)副主任副主任宋濤作為陪審團(tuán)成員陪同出席。
本屆評(píng)選為體現(xiàn)評(píng)選評(píng)比的公平性、公正性和權(quán)威性，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的作用，寧波市汽車(chē)流通協(xié)會(huì)在多方比對(duì)和權(quán)衡后，決定選擇與東南商報(bào)合作開(kāi)展汽車(chē)評(píng)選評(píng)比活動(dòng)。為了進(jìn)一步彰顯評(píng)選評(píng)比的權(quán)威性，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)將作為活動(dòng)的唯一支持單位，全程參與監(jiān)督評(píng)選。今后，寧波市汽車(chē)評(píng)選將作為寧波市汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的長(zhǎng)期年度活動(dòng)，持續(xù)舉辦，為老百姓選車(chē)提供一份真正權(quán)威性的榜單。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)沈進(jìn)軍在會(huì)后接受了記者專(zhuān)訪：
1.04億輛汽車(chē)后市場(chǎng)如何開(kāi)發(fā)？
——訪中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)沈進(jìn)軍
2011年的車(chē)市是否在“理性回歸”？2012年的車(chē)市將走向何方？后市場(chǎng)究竟有多少可供開(kāi)發(fā)的空間……上周，在首屆寧波市年度汽車(chē)評(píng)選暨2011東南商報(bào)年度汽車(chē)評(píng)選頒獎(jiǎng)晚會(huì)上，記者就這些問(wèn)題，采訪了中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)沈進(jìn)軍。
記者：很多媒體認(rèn)為，今年是中國(guó)車(chē)市的“理性回歸”年，您怎么認(rèn)為？
沈進(jìn)軍：雖然2011年最終的汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)還沒(méi)有出爐，但從已得知的訊息來(lái)看，突破年初預(yù)計(jì)的2000萬(wàn)大關(guān)、銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)10%-15%是不可能的，增長(zhǎng)率應(yīng)該在2%左右。因此我認(rèn)為行業(yè)的景氣指數(shù)明顯呈下行趨勢(shì)，而非我們所說(shuō)的“理性回歸”。經(jīng)濟(jì)基本面不好，車(chē)市刺激政策退出，一些城市限行限購(gòu)，油品、停車(chē)費(fèi)等用車(chē)成本不斷增加……這些都是造成下行的因素。
但形成鮮明對(duì)比的是，全國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商100強(qiáng)的營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)率增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車(chē)銷(xiāo)量增幅，這表明經(jīng)銷(xiāo)商正在從售前向售后轉(zhuǎn)型，而這樣的趨勢(shì)在銷(xiāo)售不景氣的2011年表現(xiàn)得格外明顯。因此，我認(rèn)為與其說(shuō)2011年是“理性回歸年”，不如說(shuō)是“轉(zhuǎn)型年”。
記者：您對(duì)2012年車(chē)市有何預(yù)測(cè)？
沈進(jìn)軍：2012年，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變幻莫測(cè)，車(chē)市的不利因素同樣很多。但我個(gè)人認(rèn)為銷(xiāo)量仍會(huì)產(chǎn)生一位數(shù)的增長(zhǎng)率，其中原因有二。
首先，擴(kuò)大內(nèi)需是今年經(jīng)濟(jì)工作的重點(diǎn)，商務(wù)部近日對(duì)外公布了《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，根據(jù)規(guī)劃，“十二五”期間，汽車(chē)流通領(lǐng)域集中度將進(jìn)一步提高，出現(xiàn)收入超過(guò)千億的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)，也就是說(shuō)國(guó)家將在未來(lái)幾年加大對(duì)汽車(chē)流通體系的建設(shè)和完善；其次，大量保障房的投建和城鎮(zhèn)化建設(shè)的繼續(xù)推進(jìn)使得汽車(chē)成為這部分消費(fèi)者必須的交通工具，農(nóng)村居民收入水平的不斷提高也讓汽車(chē)從農(nóng)村生產(chǎn)資料向生活資料轉(zhuǎn)變。
記者：售前利潤(rùn)日益逼仄，經(jīng)銷(xiāo)商怎樣獲得可持續(xù)發(fā)展的力量？
沈進(jìn)軍：我在前面講過(guò)，在行業(yè)景氣指數(shù)下行趨勢(shì)明顯的2011年，全國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商100強(qiáng)的盈利能力卻大增。從這一點(diǎn)可以看出，中國(guó)車(chē)市正在產(chǎn)生內(nèi)生的動(dòng)力，這就是后市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。
我不贊成車(chē)市總靠政策來(lái)調(diào)節(jié)，宏觀經(jīng)濟(jì)和內(nèi)生動(dòng)力才是它更應(yīng)當(dāng)依靠的力量，也是保持其科學(xué)理性發(fā)展的力量，這內(nèi)生動(dòng)力的來(lái)源，就是中國(guó)1.04億輛的汽車(chē)保有量，所帶來(lái)的巨大無(wú)比的后市場(chǎng)服務(wù)需求。
怎樣發(fā)掘這巨大數(shù)字后面隱藏的商機(jī)？4S店維修價(jià)格太高，而體制決定了其無(wú)法降低成本；街邊快修太亂，品質(zhì)無(wú)法保證。因此，今后的售后服務(wù)體系將發(fā)生巨大的變化，獨(dú)立的售后服務(wù)經(jīng)銷(xiāo)商必將產(chǎn)生，因此經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)該抓緊建立自己的售后服務(wù)品牌，這其中地方的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)是掌握了一定先機(jī)的。
進(jìn)而，我們也就從中找到了今后衡量經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)力的新標(biāo)準(zhǔn)——不在于盤(pán)子有多大，品牌有多豐富，而在于企業(yè)的后市場(chǎng)服務(wù)水平有多高，盈利能力有多強(qiáng)。因此我認(rèn)為，雖然寧波經(jīng)銷(xiāo)商的規(guī)模不一定比得上一些已經(jīng)成長(zhǎng)的超級(jí)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)，但在你們中間，完全有可能產(chǎn)生最強(qiáng)、最優(yōu)秀的汽車(chē)企業(yè)。
(責(zé)任編輯：文思婧)本文鏈接：http://www.jrhuanbao.cn/ShowDetail.asp?id=267 轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留出處，謝謝
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