2013年中國汽車流通行業(yè)十大事件
時間: 2013-01-01
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1、汽車產(chǎn)銷突破2000萬大關(guān)
2013年，汽車產(chǎn)銷2211.68萬輛和2198.41萬輛，同比增長14.76%和13.87%。其中乘用車產(chǎn)銷1808.52萬輛和1792.89萬輛，同比增長16.50%和15.71%；商用車產(chǎn)銷403.16萬輛和405.52萬輛，同比增長7.56%和6.40%。 汽車產(chǎn)銷雙雙超過2000萬輛，連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一，再創(chuàng)全球產(chǎn)銷最高紀錄。
2、汽車三包規(guī)定正式實施
2013年10月1日，《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》正式實施。“汽車三包”對生產(chǎn)者、銷售者、修理者的義務以及“三包”責任、爭議處理等作出了比較詳細的規(guī)定。新規(guī)對家用汽車產(chǎn)品的“包修期”和“三包有效期”做了區(qū)分，規(guī)定包修期限不低于3年或行駛里程6萬公里，“三包”有效期限不低于2年或行駛里程5萬公里，以先到者為準。“包修期”內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，可以免費修理；在“三包”有效期內(nèi)，如果符合規(guī)定的退貨條件、 換貨條件，消費者可以憑“三包”憑證、購車發(fā)票等辦理退貨或換貨手續(xù)。 一方面消費者權(quán)益得到保障，另一方面倒逼生產(chǎn)廠家提高產(chǎn)品質(zhì)量。
3、進口車高價推動《品牌管理辦法》修訂
2013年8月，“中國車價全球最貴”的話題在坊間不斷升溫，國內(nèi)銷售進口汽車的“三倍價格差”現(xiàn)象更是為中國消費者所詬病，關(guān)于進口汽車涉嫌壟斷及《汽車品牌管理辦法》修訂的問題，引發(fā)關(guān)注。
《汽車品牌銷售實施管理辦法》從04年實施至今，對汽車產(chǎn)業(yè)起到了積極的推動作用。但是隨著我國汽車市場的發(fā)展，它已不適應汽車市場發(fā)展的要求。主要核心是：零供關(guān)系嚴重失衡，引起了社會廣泛關(guān)注。
在8月中旬商務部新聞發(fā)布會上，發(fā)言人沈丹陽表示：有必要會同有關(guān)部門對《汽車品牌銷售管理實施辦法》進行修改完善。
4、《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》正式發(fā)布
日前，在國家標準化委員會官方網(wǎng)站發(fā)布了2013年第27號公告，又一批國家標準正式發(fā)布，其中第388項是《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》標準號為GB/T30323-2013（以下簡稱《規(guī)范》）。
《規(guī)范》在起草編寫之初，定位于行業(yè)標準。2009年國務院辦公廳下發(fā)《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》政策措施第六條明確指出，“建立二手車鑒定評估國家標準”《規(guī)范》由行標升級為國標。為了使《規(guī)范》既符合行業(yè)發(fā)展的實際需要，又要具有較高的實用性、科學性與前瞻性，《規(guī)范》起草過程經(jīng)過了調(diào)研、編寫、征求意見、修改、試用、再征求意見、再修改、評審、審批等嚴格而縝密的流程，歷時7年多的時間，這項凝聚了眾多專家以及行業(yè)工作者心血的汽車流通業(yè)第一項國家標準終于公諸于世。該項國家標準的貫標工作有利于推動二手車市場的發(fā)展。
5、天津限購
2013年12月15日晚，天津市政府宣布，自16日零時起，天津?qū)嵤o償搖號與有償競價相結(jié)合的機動車限牌措施。這使得天津成為國內(nèi)繼上海、北京、貴陽、廣州后，第五個施行汽車限購的城市。汽車限購傳聞將致使大量的消費需求提前，因此企業(yè)需要調(diào)整策略與節(jié)奏應對。但限購最終將導致車市增長乏力，甚至出現(xiàn)萎縮。
6、庫存預警引起社會廣泛關(guān)注
為了有效監(jiān)測汽車市場的運營狀況，為汽車生產(chǎn)商、經(jīng)銷商提供有效準確的數(shù)據(jù)信息支持，中國汽車流通協(xié)會自2010 年3月起建立庫存預警體系，每月對汽車經(jīng)銷商庫存進行抽樣調(diào)查。經(jīng)過2年的試運行，從2013年1月開始，每月把調(diào)查結(jié)果正式向社會發(fā)布。庫存預警體系的建立，可以幫助企業(yè)監(jiān)控經(jīng)營風險和調(diào)整經(jīng)營決策。同時還可以反映全國汽車市場的發(fā)展狀況。它已成為整個汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的晴雨表，引起社會廣泛關(guān)注。
7、二手車流通業(yè)受到資本青睞
2013年以來，貝塔斯曼、紅杉資本、經(jīng)緯創(chuàng)投、平安等大批投資商以千萬級資本，首次進入二手車電子商務交易平臺，而以投資小米為經(jīng)典案例的晨興創(chuàng)投，也通過投資車易拍、公平價和大搜車完成對二手車價值鏈的多方位布局。
資本大體量、密集投入二手車行業(yè)，引發(fā)了整個汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)注。預示著二手車行業(yè)發(fā)展又將迎來一個新的發(fā)展階段。
8、大眾進口汽車經(jīng)銷商聯(lián)會正式成立
2013年11月8日中國汽車流通協(xié)會大眾經(jīng)銷商聯(lián)會成立。本聯(lián)會的宗旨是：遵守國家憲法、法律、法規(guī)和有關(guān)政策；遵守社會道德規(guī)范，為會員服務，充分反映會員的共同意愿與要求，協(xié)調(diào)會員之間的關(guān)系，維護行業(yè)的整體利益；做好行業(yè)自律管理和服務工作；在大眾中國、會員之間發(fā)揮橋梁和紐帶作用；保證行業(yè)協(xié)調(diào)、規(guī)范、健康發(fā)展；合作溝通，互助共贏。
9、汽車電商發(fā)力雙十一
2013年的雙十一是第一次有多家電商、垂直網(wǎng)站同時發(fā)力，爭奪汽車電商這一頭銜。這次的汽車電商大戰(zhàn)注定要吸引所有人的關(guān)注。根據(jù)中國汽車咨詢中心網(wǎng)發(fā)布的一份《中國汽車電商發(fā)展研究報告》顯示，今年“雙十一”期間，易車、天貓、汽車之家三家網(wǎng)站共貢獻了近17萬臺的線上訂單，訂單總額達235億元。
10、龐大入股斯巴魯
中國汽車經(jīng)銷商集團龐大汽貿(mào)集團股份有限公司（以下簡稱龐大集團）與富士重工業(yè)株式會社（以下簡稱富士重工業(yè)）合資成立的 “斯巴魯汽車（中國）有限公司”（以下簡稱SOC）現(xiàn)已正式投入運營。SOC作為在中國市場銷售斯巴魯汽車的銷售公司，將在今日舉行的龐大集團與富士重工業(yè)共同參與的第一次董事會后，從10月1日起將直接管理國內(nèi)所有斯巴魯專賣店，屆時合資公司將全權(quán)負責斯巴魯品牌在中國市場的進口整車銷售、市場營銷以及售后服務等業(yè)務。
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