一、  2024年9月二手車市場整體表現(xiàn)

2024年9月，全國二手車市場交易量165.84萬輛，環(huán)比增長5.89%，同比增長4.19%，交易金額為1063.91億元。

2024年1-9月，二手車累計交易量1421.68萬輛，同比增長5.37%，與同期相比增加了72.5萬輛，累計交易金額為9392.32億元。

步入9月，我國二手車市場在傳統(tǒng)銷售旺季的背景下，受政策激勵、假期效應等因素的共同推動，呈現(xiàn)出明顯的活躍態(tài)勢。本月，二手車經理人指數(shù)攀升至49.4%，實現(xiàn)7.8個百分點的環(huán)比增長，標志著市場景氣度的顯著提升及持續(xù)向好的發(fā)展趨勢。

政策層面，全國范圍內汽車以舊換新政策的深入實施成為市場增長的關鍵驅動力。各省直轄市于8月中旬至9月上旬密集發(fā)布的汽車置換更新政策補貼細則，有效促進了老舊車輛的淘汰與更新，為二手車市場注入了大量優(yōu)質車源，同時激發(fā)了消費者的換購熱情，為市場交易量增長奠定了堅實基礎。

此外，中秋與國慶雙節(jié)的假期效應，進一步放大了自駕出行需求的激增。二手車經營企業(yè)也提前緊抓時機，通過推出多樣化的促銷活動，有效滿足了節(jié)前一部分消費者的購車需求，進一步推高了市場交易活躍度。

價格與庫存方面，9月二手車均價下調至6.42萬元，較上月及去年同期均有所降低，這既反映了市場競爭的加劇，新車市場的價格下探還在進一步影響著二手車市場的價格穩(wěn)定和利潤空間。然而，市場流通效率的提升成為亮點，平均庫存周期縮短至51天，較8月減少3天，且?guī)齑嬷芷诔^30天的企業(yè)比例有所下降，顯示出市場流通速度的加快。同時，異地交易量的再創(chuàng)新高，外遷率增長至29.35%，彰顯了二手車市場跨區(qū)域流通性的增強，有助于促進資源的優(yōu)化配置與市場的廣泛輻射。

綜觀今年前三季度，二手車市場交易規(guī)模已達1421.7萬輛，同比增長超過5%。盡管外部環(huán)境復雜多變，消費需求不足仍是制約二手車市場發(fā)展的主要因素，但9月的市場表現(xiàn)無疑為行業(yè)注入了新的活力。

從預期來看，大部分二手車經銷商對10月市場持樂觀預期，認為超長假期將進一步激發(fā)消費者的購車需求，二手車置換率將有所提升，車源供給相對充足，市場需求與客流量均有望好轉。盡管市場在逐步回暖，但整個行業(yè)的生存壓力依然很大。新車的降價潮雖有所緩和但并未完全停止，車商庫存高企的問題也未得到根本緩解。因此，建議二手車經銷商在四季度的經營策略上仍需保持謹慎態(tài)度，以應對可能的市場波動和挑戰(zhàn)。

二、2024年9月二手車分車型結構分析

乘用車情況：9月，基本型乘用車共交易94.73萬輛，環(huán)比增長6.24%，同比增長0.61%；SUV共交易22.58萬輛，環(huán)比增長6.76%，同比增長9.17%；MPV共交易10.66萬輛，環(huán)比增長5.82%，同比增長7.37%；交叉型乘用車共交易4.14萬輛，環(huán)比增長3.93%，同比增長33.98%。

商用車情況: 客車共交易8.92萬輛，環(huán)比增長4.83%，同比下降0.45%；載貨車13.59萬輛，環(huán)比增長5.18%，同比增長6.65%。

9月份，乘用車市場中，各車型交易量同環(huán)比均實現(xiàn)了正增長，其中交叉型乘用車的同比增長幅度最大。商用車市場中，客車和載貨車   環(huán)比均呈現(xiàn)穩(wěn)步增長，客車市場較同期略有小幅下滑。

1-9月，乘用車累計交易1137.14萬輛，同比增長5.06%。其中：基本型乘用車累計交易821.86萬輛，同比增長2.68%；SUV共交易190.97萬輛，同比增長10.26%；MPV共交易90.19萬輛，同比增長9.20%；交叉型乘用車共交易34.12萬輛，同比增長30.52%。

商用車累計交易193.62萬輛，同比增長1.59%。其中：載貨車共交易了114.32萬輛，同比增長2.82%；客車79.30萬輛，同比下降0.13%。

1-9月，乘用車市場呈現(xiàn)出穩(wěn)健的增長態(tài)勢，各細分車型市場均表現(xiàn)出積極的增長勢頭。而商用車市場則相對平穩(wěn)，載貨車保持穩(wěn)定增長，客車出現(xiàn)輕微下滑。

   三、2024年9月二手車交易車輛使用年限分析

9月，二手車使用年限在3-6年的交易占比最多，占48.64%，環(huán)比增長1.12%，較去年同期增長2.65%；使用年限在3年內車型占24.99%，環(huán)比下降1.07%，較去年同期下降3.63%；車齡在7-10年的車型占17.42%，環(huán)比下降0.49%，較去年同期下降0.89%；車齡10年以上的車型占比為8.95%，環(huán)比增長0.44%，較去年同期增長1.87%。

9月份，3-6年使用年限的車輛交易占比最高且持續(xù)增長，而3年內使用年限的車輛占比則有所下降，使用年限在10年以上的交易占比同環(huán)比均呈現(xiàn)出小幅增長趨勢。

四、 2024年9月六大區(qū)域情況分析

2024年9月，全國六大區(qū)二手車交易量呈現(xiàn)出整體增長的態(tài)勢，其中華東和西南地區(qū)表現(xiàn)最好，二手車交易增速明顯高于全國平均水平。

華東地區(qū)二手車交易量為47.90萬輛，環(huán)比增長7.14%，交易量較上月增長3.19萬輛。本月安徽、江西、山東三個省份市場活躍度明顯提升，環(huán)比增速均超過了10%，安徽本月漲幅更是接近了15%。江浙地區(qū)本月二手車市場也呈現(xiàn)出較為明顯的增長趨勢。雖然華東地區(qū)整體市場活躍度較高，但上海市場在本月內活躍度有所減弱，環(huán)比降幅超過了10%。福建本月市場有所回暖，環(huán)比增長4.3%。

中南地區(qū)二手車交易量為46.62萬輛，環(huán)比增長5.2%，交易量較上月增長2.31萬輛。本月廣西、湖北兩個省份的二手車交易量增長較快，廣西環(huán)比增長了12.4%，遠超過中南地區(qū)的平均增速。廣東、河南、湖南三個省份本月交易量均有小幅增長。海南省本月市場表現(xiàn)有所轉弱，環(huán)比小幅下降1.6%。

 華北地區(qū)二手車交易量為21.77萬輛，環(huán)比增長4.06%，交易量較上月增長0.85萬輛，市場活躍度有所回升。北京作為華北地區(qū)的核心市場，交易量較上月小幅增長了0.8%。山西本月市場表現(xiàn)優(yōu)異，環(huán)比增速超過了10%。河北、內蒙古本月市場也呈現(xiàn)小幅增長趨勢，環(huán)比分別增長6.8%和3.2%。天津本月市場出現(xiàn)小幅下滑，環(huán)比下降2.9%。

西南地區(qū)共交易了27.88萬輛，環(huán)比增長8.61%，交易量較上月增長2.21萬輛。本月西南地區(qū)市場活躍度顯著提升。云南、貴州以及川渝地區(qū)二手車交易量較上月均有不同程度的增長。其中，云南市場表現(xiàn)尤為突出，環(huán)比增幅達到了20%。重慶市場本月交易量也實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。西藏近期市場表現(xiàn)較為疲軟，環(huán)比下降3.2%。

東北地區(qū)本月共交易了12.41萬輛，環(huán)比增長4.74%，交易量較上月增長0.56萬輛。本月，東北地區(qū)整體市場呈現(xiàn)較好的回升態(tài)勢，客流與成交量均有小幅回升。遼寧、吉林、黑龍江三個省份交易量均有不同程度增長。遼寧環(huán)比上月增長6.2%。吉林、黑龍江兩省分別增長4.3%和3.4%。

西北地區(qū)本月共交易了9.25萬輛，環(huán)比增長1.13%，交易量較上月增長0.1萬輛。本月，寧夏市場表現(xiàn)優(yōu)異，環(huán)比漲幅達到了13%。青海、山西本月市場活力也有明顯的提升。新疆、甘肅交易量有所下滑，新疆環(huán)比下降了5.5%。甘肅小幅下降2.5%。

五、 2024年跨區(qū)域流通情況

9月份，二手車轉籍率為29.35%，環(huán)比上月增長0.3%，同比去年同期增長1.4%。二手車轉籍總量為48.67萬輛，環(huán)比增長6.96%，較去年同期增長9.35%。

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