一、8月二手車周度交易走勢

注：按5個交易日計(jì)算

8月第二周二手車日均交易量5.92萬輛，環(huán)比下降2.88%，與7月同期相比下降1.66%。本周因?yàn)槿珖嗟氐纳l(fā)疫情以及高溫多雨天氣導(dǎo)致市場出現(xiàn)下滑。

第一周日均交易量6.10萬輛，環(huán)比7月末上升了1.28%，綜合前兩周情況與7月前兩周相比下降了1.15%。從市場需求來看，受新車價(jià)格不斷下探的影響，二手車價(jià)格變化幅度也較大，消費(fèi)者持觀望態(tài)度，因此成交率不及預(yù)期，預(yù)計(jì)8月交易量與上月持平或小幅下降。

總體來說，每年7-8月份都是二手車“淡季”，加上上半年的經(jīng)營不利，很多二手車商都在虧損去庫存，因此建議本月的經(jīng)營策略依然是以謹(jǐn)慎為主。對于本月的市場預(yù)期大部分車商還是認(rèn)為市場會逐漸走出淡季區(qū)間，尤其是在8月中下旬高溫多雨的惡略天氣逐漸減少，客流量將有所增加，疫情影響再次得到有效控制，全國區(qū)域內(nèi)限遷政策的放開，二手車市場經(jīng)營情況將逐步好轉(zhuǎn)，銷量將有所提升。

二、8月二手車市場區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，8月第二周東北和西南地區(qū)的交易量開始回補(bǔ)。其它幾個區(qū)域交易量呈現(xiàn)不同程度的下降，需求不旺處于淡季表現(xiàn)。

具體來看，重點(diǎn)地區(qū)之一華東區(qū)本周交易規(guī)模在連續(xù)兩周增長后開始下降，日均1.79萬輛，環(huán)比下降3.72%。交易量下降的省份主要集中在江蘇、江西以及浙江，均是持續(xù)高溫天氣導(dǎo)致市場下降，降幅達(dá)10%以上。另一個重點(diǎn)地區(qū)中南區(qū)日均交易規(guī)模為2.39萬輛，環(huán)比下降了5.47%，降幅主要是來自于海南受疫情影響交易量下降了近90%。華北和西北地區(qū)也都沒呈現(xiàn)了下降的趨勢，華北下降了2.04%，西北下降了4.88%。東北地區(qū)本周日均交易量0.15萬輛，環(huán)比增長7.10%，大連、長春等地增速明顯超過10%。西南地區(qū)也結(jié)束了下降趨勢，本周日均交易量在1.18萬輛，增長2.8%

綜合來看，8月第二周市場因?yàn)槎嗟氐纳l(fā)疫情以及高溫多雨天氣導(dǎo)致市場出現(xiàn)下滑，東北和西南地區(qū)的交易量開始回補(bǔ)，預(yù)計(jì)8月交易量與上月持平或小幅下降。

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