一、 2024年11月二手車市場整體表現(xiàn)

2024年11月，全國二手車市場交易量178.56萬輛，環(huán)比增長4.33%，同比增長8.12%，交易金額為1141.67億元。

2024年1-11月，二手車累計交易量1771.39萬輛，同比增長5.74%，與同期相比增加了96.16萬輛，累計交易金額為11652.43億元。

2024年11月，二手車市場在旺季效應和政策激勵的雙重影響下，單月交易量再創(chuàng)新高，攀升至178.56萬輛，標志著市場活躍度的顯著提升。另據(jù)11月二手車經(jīng)理人指數(shù)顯示達到51.9%，同比增長8.2%，連續(xù)兩個月保持在景氣區(qū)間，進一步印證了市場的穩(wěn)健增長。

政策層面的積極推動對二手車市場的持續(xù)增長起到了決定性作用。商務部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至11月18日，全國范圍內(nèi)汽車報廢更新和置換更新補貼的申請量已經(jīng)超過400萬份，反映出廣大消費者正在積極參與到汽車報廢更新和置換更新活動當中。在此背景下，二手車市場迎來了前所未有的發(fā)展機遇。

本月呈現(xiàn)出的市場特征：首先，轉(zhuǎn)籍率顯著提升，異地交易愈發(fā)活躍。當月轉(zhuǎn)籍率高達29.79%，各地汽車保有量與市場需求的差異推動了二手車的跨地域流通，不僅優(yōu)化了資源配置，也為市場注入了更多活力。其次，交易均價出現(xiàn)下滑。受新車價格持續(xù)走低的影響，二手車交易均價降至6.39萬元，環(huán)比上月減少0.14萬元。第三，庫存周期縮短，經(jīng)銷商信心增強。11月份平均庫存周期為48天，較上月縮短1天，其中庫存周期15天以內(nèi)的企業(yè)占比升至21.7%，較上月增長0.4%。這表明經(jīng)銷商對市場前景持樂觀態(tài)度，并積極調(diào)整庫存策略以應對市場變化。隨著市場優(yōu)質(zhì)車源的增加，經(jīng)銷商加大了車輛的收購力度，為年底旺季的到來做好了準備。

隨著汽車置換更新活動進入尾聲，12月二手車市場將迎來更多優(yōu)質(zhì)車源，疊加年底購車熱潮，交易量預期持續(xù)攀升。然而，新車市場的降價策略對二手車價格構(gòu)成壓力，導致盈利空間縮減，經(jīng)銷商面臨不小的經(jīng)營挑戰(zhàn)。許多企業(yè)也在積極調(diào)整經(jīng)營策略，以快速適應市場變化。

二、2024年11月二手車分車型結(jié)構(gòu)分析

乘用車情況：11月，基本型乘用車共交易101.87萬輛，環(huán)比增長3.99%，同比增長4.98%；SUV共交易24.25萬輛，環(huán)比增長3.74%，同比增長11.84%；MPV共交易11.44萬輛，環(huán)比增長4%，同比增長9.14%；交叉型乘用車共交易4.38萬輛，環(huán)比增長4.32%，同比增長33.52%。

商用車情況: 客車共交易9.80萬輛，環(huán)比增長7%，同比增長5.11%；載貨車14.49萬輛，環(huán)比增長3.93%，同比增長11.74%。

11月份，全國二手車市場交易活躍，各類車型均實現(xiàn)正增長。乘用車方面，基本型乘用車、SUV、MPV及交叉型乘用車交易量均較上月有所提升，且同比增長顯著。商用車市場同樣表現(xiàn)強勁，客車與載貨車交易量環(huán)比增長均超3%，同比增速也均超過5%，顯示出市場的整體回暖趨勢。

1-11月，乘用車累計交易1415.62萬輛，同比增長5.32%。其中：基本型乘用車累計交易1021.70萬輛，同比增長2.97%；SUV共交易238.60萬輛，同比增長10.47%；MPV共交易112.62萬輛，同比增長8.91%；交叉型乘用車共交易42.71萬輛，同比增長31.45%。

商用車累計交易241.03萬輛，同比增長2.71%。其中：載貨車共交易了142.76萬輛，同比增長4.26%；客車98.27萬輛，同比增長0.54%。

1-11月，全國二手車市場保持穩(wěn)健增長，乘用車累計交易量突破1400萬輛。各細分車型均實現(xiàn)不同幅度的正增長，尤其是交叉型乘用車增幅高達31.45%。商用車市場也呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的態(tài)勢，其中載貨車表現(xiàn)更為突出，同比增速達到4.26%。

三、 2024年11手車交易車輛使用年限分析

11月，二手車使用年限在3-6年的交易占比最多，占49.84%，環(huán)比增長0.34%，較去年同期增長3.34%；使用年限在3年內(nèi)車型占26.62%，環(huán)比增長0.46%，較去年同期下降1.43%；車齡在7-10年的車型占16.02%，環(huán)比下降0.27%，較去年同期下降1.85%；車齡10年以上的車型占比為7.52%，環(huán)比下降0.52%，較去年同期下降0.05%。

11月份，使用年限在3-6年的車輛交易占比最高，且較上月及去年同期均有所增長。而7-10年及10年以上的老舊車輛交易占比則呈現(xiàn)下降趨勢，顯示出市場對較新車源的偏好增強。

四、 2024年11月六大區(qū)域情況分析

2024年11月六大區(qū)域二手車交易情況

2024年11月，全國二手車市場呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的態(tài)勢，各區(qū)域均實現(xiàn)了不同程度的增長。其中，華北和華東地區(qū)增長尤為顯著，而其他區(qū)域也保持了穩(wěn)定的增長勢頭。

華東地區(qū)二手車市場整體呈現(xiàn)穩(wěn)健增長態(tài)勢，交易量為51.72萬輛，環(huán)比增長5.26%，交易量較上月增長2.58萬輛。其中，上海本月二手車市場活躍度明顯提升，環(huán)比增長近15%。江蘇和浙江地區(qū)也表現(xiàn)出穩(wěn)步的增長趨勢，分別環(huán)比增長5.3%和3.5%。在華東地區(qū)中，山東是二手車交易最為活躍的省份之一，本月交易量增長了4.6%。安徽、福建、江西三省本月也都保持了穩(wěn)健的增長趨勢，共同推動了華東地區(qū)二手車市場的整體活力。

中南地區(qū)二手車交易量為49.97萬輛，環(huán)比增長3.56%，交易量較上月增長1.72萬輛。本月，河南和海南兩個省份的二手車交易量增長較快，環(huán)比分別增長了5.2%和4.5%。廣東作為中南地區(qū)的經(jīng)濟大省，本月二手車交易量也實現(xiàn)了3.6%的增長。廣西市場表現(xiàn)相對穩(wěn)定，環(huán)比增長2.4%。湖南和湖北兩省本月市場表現(xiàn)出回升態(tài)勢，環(huán)比分別增長了1.3%和3%。

華北地區(qū)二手車交易量為23.69萬輛，環(huán)比增長6.38%，交易量較上月增長1.42萬輛。北京和天津在經(jīng)歷之前的調(diào)整后，本月市場企穩(wěn)并呈現(xiàn)回升態(tài)勢。北京環(huán)比增長5.2%，天津環(huán)比增長3.6%。山西本月市場增速明顯加快，環(huán)比增長11.6%。河北、內(nèi)蒙古本月繼續(xù)保持穩(wěn)步增長態(tài)勢，環(huán)比分別增長6.1%和5.5%。華北地區(qū)二手車市場本月整體表現(xiàn)穩(wěn)健，各省份均呈現(xiàn)出不同程度的增長態(tài)勢。

西南地區(qū)共交易了29.79萬輛，環(huán)比增長3.51%，交易量較上月增長1.01萬輛。本月，四川和云南的二手車交易量分別增長了4.5%和4.8%，成為推動西南地區(qū)增長的主要力量。同時，貴州和西藏地區(qū)的市場需求也有所回暖，交易量分別增長了3.9%和6.4%。然而，重慶近期市場表現(xiàn)略顯疲軟，環(huán)比下降2.2%，但降幅較上月有所收窄。

東北地區(qū)本月共交易了13.38萬輛，環(huán)比增長2.36%，交易量較上月增長0.31萬輛。本月，遼寧市場呈現(xiàn)回升態(tài)勢，二手車交易量環(huán)比增長5.9%。黑龍江市場也保持增長，但增速較上月有所放緩，環(huán)比增長5.4%。相比之下，吉林市場本月需求轉(zhuǎn)弱，二手車交易量環(huán)比下降3.8%。

西北地區(qū)本月共交易了10.01萬輛，環(huán)比增長3.93%，交易量較上月增長0.38萬輛。本月，西北地區(qū)各省份的二手車交易量較上月均有所增長。其中，青海和新疆的增長尤為顯著，環(huán)比增速均超過了5%。陜西和寧夏的市場走勢則相對平穩(wěn)，環(huán)比分別增長了3.4%和2.4%。甘肅本月交易量也有所增加，但增速較上月明顯放緩，僅為0.5%。

五、2024年跨區(qū)域流通情況

11月份，二手車轉(zhuǎn)籍率為29.79%，環(huán)比上月增長0.17%，同比去年同期增長1%。二手車轉(zhuǎn)籍總量為53.2萬輛，環(huán)比增長4.94%，較去年同期增長11.88%。

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