目前，我國我二手車市場(chǎng)正處于發(fā)展中階段，消費(fèi)者換車需求在增長，二手車交易量與新車銷量差距正在逐步縮小。隨著國內(nèi)汽車保有量和換購人群迅速增加，二手車市場(chǎng)規(guī)模將不斷擴(kuò)大。

在過去五年的時(shí)間里，中國總共有6000萬輛新車上路。而今，其中的大部分車輛已經(jīng)開始作為二手車重回市場(chǎng)了?？梢哉f在中國二手車市場(chǎng)正在悄然升溫，一些經(jīng)銷商也在慢慢轉(zhuǎn)變思路，轉(zhuǎn)戰(zhàn)二手車市場(chǎng)以謀求暴利。

二手車季度交易量走勢(shì)圖

在中國市場(chǎng)，二手車買賣、汽車金融、汽車的售后服務(wù)與維修等，都是商人們非常重視的增收源泉。二手車重回交易市場(chǎng)，使得車子又經(jīng)歷了一次洗禮，整裝待發(fā)后便被經(jīng)銷商拿去買賣或租賃。一些經(jīng)銷商與汽車公司聯(lián)手在中國欠發(fā)達(dá)地區(qū)拓展業(yè)務(wù)，因?yàn)橄裎鞑啃〕鞘幸粯拥那钒l(fā)達(dá)地區(qū)對(duì)二手車的需求是一個(gè)龐大的數(shù)字，沒有任何商人能拒絕這樣的誘惑。

那么，為什么二手車會(huì)如此受青睞呢？

二手車市場(chǎng)如此重要的原因就在于，人們購買新車往往要受車市和政策的影響。限購政策往往讓購車一族對(duì)新車望而卻步，新車銷售的增量市場(chǎng)被人為抑制，二手車市場(chǎng)則完美地解決了這一問題，而且人們還可以通過購買二手車來重新獲得車輛牌照。

由于對(duì)二手車的估價(jià)沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以大部分經(jīng)銷商只能提供一個(gè)預(yù)期值，最后的成交價(jià)格則是通過與客戶的討價(jià)還價(jià)來決定。而且最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，二手車交易不用擔(dān)心支付風(fēng)險(xiǎn)問題，購車者一般會(huì)全額支付二手車的費(fèi)用。

二手車市場(chǎng)的另外一個(gè)走熱原因便是——以舊換新。在二手車以舊換新中，客戶賣舊車得到的錢越多，購買高價(jià)新車也就越容易。在美國、加拿大等西方市場(chǎng)，德國的汽車生產(chǎn)商就是憑借“以舊換新”的方式讓客戶不斷重新光顧。

我國的二手車市場(chǎng)是一個(gè)典型的“長尾市場(chǎng)”，分布較為分散的舊車輛，經(jīng)過回收匯聚到一起形成一個(gè)龐大的規(guī)模。產(chǎn)品的充裕自然可以滿足市場(chǎng)的需求，從而加快二手車市場(chǎng)的發(fā)展。

德國汽車生產(chǎn)商認(rèn)為，中國汽車的爆炸式增長階段已經(jīng)結(jié)束，有能力購買新車的人數(shù)增長速度會(huì)慢下來，中產(chǎn)階級(jí)家庭作為二手車的主要消費(fèi)群體將逐漸增加，未來的一段時(shí)間內(nèi)，中國的二手車市場(chǎng)會(huì)迎來它的第二個(gè)春天。