在不同的市場(chǎng)時(shí)期，經(jīng)銷商對(duì)金融產(chǎn)品需求并不相同。

“當(dāng)前，中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入以消費(fèi)為目標(biāo)的買方市場(chǎng)。在買方市場(chǎng)下，經(jīng)銷商對(duì)金融需求是提高消費(fèi)金融的滲透率，以促進(jìn)消費(fèi)、提高客戶粘度以及提高二手車的有效供給?！?1月16日，汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍在2016（第七屆）中國(guó)汽車金融年會(huì)上表示。

沈進(jìn)軍

沈進(jìn)軍介紹，在賣方市場(chǎng)下，汽車市場(chǎng)是靠資源推動(dòng)，經(jīng)銷商主要依靠“建店+并購(gòu)”來(lái)進(jìn)行擴(kuò)張。“經(jīng)銷商的資金需求是什么？在貸款的同時(shí)，經(jīng)銷商開(kāi)始走上資本的道路，從2009年一直到現(xiàn)在，近20家的經(jīng)銷商登陸資本市場(chǎng)，其實(shí)就是如何能夠做大。”沈進(jìn)軍說(shuō)。

不過(guò)，市場(chǎng)存在的主要矛盾是產(chǎn)能過(guò)度釋放和市場(chǎng)需求相對(duì)不足。

“我們發(fā)現(xiàn)，汽車生產(chǎn)企業(yè)越來(lái)越貼近市場(chǎng)需求，讓他們減產(chǎn)并不可能，所以解決上述矛盾就要擴(kuò)大消費(fèi)，就要依靠金融和二手車，這是我們汽車市場(chǎng)可持續(xù)的兩個(gè)內(nèi)動(dòng)力，也是我們推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展的兩個(gè)車輪?！鄙蜻M(jìn)軍說(shuō)。

他指出，當(dāng)前我國(guó)消費(fèi)信貸滲透率只有34%，其中融資租賃比例非常低?！敖衲甑亩周囀袌?chǎng)很怪，在交易方面還處在賣方市場(chǎng)，誰(shuí)能拿到二手車車源誰(shuí)就是王，大家對(duì)二手車的關(guān)注度很差，二手車交易量并不高。這是因?yàn)橄M(fèi)金融的滲透率還不夠高，沒(méi)有為我們的市場(chǎng)提供有效的供給?！?/span>

當(dāng)前，我國(guó)二手車殘值體系尚未建立，現(xiàn)行租賃模式大多是以租代賣，把殘值一并讓消費(fèi)者來(lái)承擔(dān)，這和消費(fèi)信貸并無(wú)本質(zhì)區(qū)別。

據(jù)悉，在美國(guó)市場(chǎng)，二手車市場(chǎng)每年交易量保持在4000萬(wàn)輛，而新車則為1700萬(wàn)輛?！霸?016年流通協(xié)會(huì)珠海年會(huì)時(shí)，美國(guó)人說(shuō)他們的二手車交易量是7000萬(wàn)輛，我聽(tīng)到很詫異，如果我們的二手車今年能突破1000萬(wàn)輛，就很振奮人心了?！鄙蜻M(jìn)軍說(shuō)。

對(duì)比德國(guó)，德國(guó)經(jīng)銷商會(huì)與消費(fèi)者簽訂三年合同，將殘值留在店里，到了第3年，經(jīng)銷商會(huì)要求消費(fèi)者退還車輛，同時(shí)提供一臺(tái)新車，而退回來(lái)的就是二手車。

“在國(guó)外，售后服務(wù)是經(jīng)銷商的基本功。但是真正留住客戶要靠消費(fèi)產(chǎn)品，這對(duì)經(jīng)銷商未來(lái)的發(fā)展至關(guān)重要，同時(shí)也是解決市場(chǎng)矛盾的主要方式?！鄙蜻M(jìn)軍表示。