一、4月二手車周度交易走勢

注：一周按5天交易日計算

4月第二周日均交易量5.79萬輛，較第一周環(huán)比增長4.73%，與3月第二周交易情況相比同比下降了1.36%。

清明小長假后的四月份第一周日均交易量為5.53萬輛，較上周相比環(huán)比下降5.3%，與3月份第一周相比同比增長2.82%，消費需求在小長假之后出現(xiàn)短期回調(diào)。

從月度交易趨勢來看，4月份屬于傳統(tǒng)的交易淡季，年初的交易需求已經(jīng)釋放完畢，4月上海國際車展上也將有多款新車首發(fā)，因此終端消費觀望情緒也會造成交易趨勢走低。目前的經(jīng)濟環(huán)境相對穩(wěn)定向好，疫情帶來的影響已經(jīng)大為緩解，總體來講終端消費的熱情和能力沒有受到太大的不利影響。對比2020年4月平均周度日均交易量5.5萬輛相比增長了5%。預計4月交易總量環(huán)比3月會出現(xiàn)小幅回調(diào)，但同比仍然呈現(xiàn)明顯的正增長態(tài)勢。

二、3月二手車市場區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，4月第二周僅有西北地區(qū)呈現(xiàn)小幅下降，其它區(qū)域都有不同程度的曾長。具體來看，東北地區(qū)日均交易量為0.33萬輛，環(huán)比增長4.14%；華北地區(qū)0.69萬輛，環(huán)比增長5.13%；華東地區(qū)1.86萬輛，環(huán)比增長5.67%；西北地區(qū)本周因蘭州和寧夏地區(qū)出現(xiàn)不同程度的下降，環(huán)比下降1.28%；西南地區(qū)日均0.94萬輛，環(huán)比增長4.45%；中南地區(qū)一直是交易比較活躍的地區(qū)，本周環(huán)比增長5.21%。

從具體城市來看，本周上海增長了近20%，廣州、長春、溫州等地也增長了近10%，各地經(jīng)營者可以重點關(guān)注這些交易高增長區(qū)域。

綜合來看，4月第二周市場走勢較第一周小幅增長4.73%，但與3月前兩周相比呈現(xiàn)下降趨勢。主要原因一方面是季節(jié)性回調(diào)，另一方面新車車展陸續(xù)開展也會造成消費者持幣待購。從周度趨勢來看，4月第三、四周交易活躍度會好于前兩周，4月交易總量環(huán)比3月會出現(xiàn)小幅回調(diào)，但同比仍然呈現(xiàn)明顯的正增長態(tài)勢。