一、10月二手車周度交易走勢

注：本周按3個交易日計算

10月第一周正值10.1黃金周期間，日均交易量6.38萬輛，環(huán)比增長2.33%，與9月第一周相比增長了3.7%。從月度的小周期變化來看，9月下旬開始二手車交易開始出現(xiàn)下行波動，十一國慶期間市場重新被帶回交易頂部，可見假日經(jīng)濟對于二手車市場帶動作用比較明顯。據(jù)調(diào)研在國慶期間有80%的交易市場照常營業(yè)，還有很多市場舉辦車展等活動來進行促銷，有近5成的車商表示在十一黃金周期間的二手車交易量占平時的一半左右。因此對于10月份市場的預(yù)判依然為保持穩(wěn)健的增長，但仍然會面臨一些問題：

第一，從車源來看，市場上優(yōu)質(zhì)車源較少的問題依然存在，致使價格上漲。

從9月份的經(jīng)理人指數(shù)監(jiān)測來看，認(rèn)為收購價格“上漲”的經(jīng)理人比例為27.8%，銷售價格也有所上漲，預(yù)計10月份的車源供給仍會比較困難。

第二，庫存周期或?qū)⒀娱L。

10月份是市場旺季，市場需求加大，但由于車源緊張，庫存消耗較大，收車價格增長，庫存周轉(zhuǎn)時間或?qū)⒂兴娱L。

第三，十一長假后集客和交易將受一定影響。

十一長假部分消費需求釋放完畢，對后期市場的集客和實際成交將帶來一定的影響。

二、10月二手車市場區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，本周東、北部地區(qū)增長趨勢明顯，華東作為二手車市場的重點地區(qū)受杭州、臨沂、合肥等地的高增長帶動，本周上漲了10個點，另外西北地區(qū)本主要是蘭州交易量的大幅下滑帶動了整體西北部市場下降明顯，再有西安的市場情況也并不樂觀，中南地區(qū)受南寧、東莞等地的市場不景氣，本周總體呈現(xiàn)小幅下降。

具體來看，華東地區(qū)一直是二手車交易比較活躍的地區(qū)，本周日均2.01萬輛，環(huán)比增長10.28%；東北地區(qū)日均0.26萬輛，環(huán)比增長12.05%，一方面是本身基數(shù)較小，另一方面受益于長春、大連等地在第四周的增長使得東北區(qū)域?qū)崿F(xiàn)環(huán)比正增長，受疫情影響的哈爾濱地區(qū)本周市場已經(jīng)開始復(fù)蘇，預(yù)計后期會有明顯增長。西北地區(qū)日均0.27萬輛，環(huán)比下降5.86%；西南地區(qū)日均1.41萬輛，環(huán)比下降了3.50%。中南地區(qū)日均1.70萬輛，環(huán)比下降5.16%。

另外，據(jù)公安部發(fā)布石家莊、太原、濟南等218個城市自9月1日起推行二手車異地交易登記以來，實行車輛檔案網(wǎng)上轉(zhuǎn)遞，實現(xiàn)一地交易開票、一地查驗車輛、一地登記上牌，全國范圍內(nèi)“跨省通辦”，已辦理31萬筆二手車異地交易登記業(yè)務(wù)，更好促進二手車流通發(fā)展。

綜合來看，十一國慶期間市場重新被帶回交易頂部，假日經(jīng)濟對于二手車市場帶動作用比較明顯。本周的重點城市交易量變化幅度較為明顯，綜合來看，受疫情影響嚴(yán)重的廈門和哈爾濱地區(qū)交易均有所恢復(fù)，這部分補壓制的消費需求將在本月逐步釋放。

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