一、12月二手車周度交易走勢

注：本周按5個交易日計算

12月第二周日均交易6.26萬輛，環(huán)比下降3.97%，與11月份第二周相比增長15.98%。本周市場小幅下降的主要原因是由于內(nèi)蒙、浙江地區(qū)的散發(fā)疫情影響。尤其是浙江地區(qū)，是二手車交易的重點地區(qū)，約占全國10%的市場份額，預(yù)計接下來的一到兩周局部影響還將繼續(xù)。

本月初多數(shù)受疫情影響的企業(yè)已基本恢復(fù)正常經(jīng)營，二手市場經(jīng)營狀況逐漸向好，交易規(guī)?；貧w到旺季水平。隨著寒冷天氣的出現(xiàn)，購車代步出行是剛需，消費者對于車輛的需求也會持續(xù)回升，而且臨近年底市場開始活躍，即將迎來每年的交易高峰時期。 同時新車市場中受芯片影響的產(chǎn)能也在逐步釋放，仍然有增長的空間，為二手車的置換車源提供了支撐。

從二手車價格趨勢來看，接近年底，二手車價格開始整體下降，這與此前準(zhǔn)新車的短暫漲價形成了反差，預(yù)計年底二手車市場將轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖祪r走量”態(tài)勢，因此建議車商在年底要優(yōu)先清理庫存，收攏部分因庫存占用的周轉(zhuǎn)資金，保障健康的庫存周轉(zhuǎn)時間。

二、12月二手車市場區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，北部地區(qū)因之前受疫情影響的市場需求從本周逐步回升，但交易規(guī)模還未恢復(fù)到之前水平。華東地區(qū)主要是浙江以及輻射的周邊地區(qū)受疫情影響比較明顯，下降幅度達(dá)5%。西北、西南、中南三個地區(qū)也同時出現(xiàn)不同程度的下降。具體來看，中南地區(qū)下降最為明顯，日均交易2.31萬輛，環(huán)比下降6.03%。其中市場下降最為明顯的是廣西和湖南，降幅達(dá)到15%以上；其次是西北地區(qū)，日均交易0.22萬輛，環(huán)比下降5.38%；華東地區(qū)因浙江、上海等地受疫情影響，日均交易1.89萬輛，環(huán)比下降4.98%；西南地區(qū)本周四川和西藏下降較為明顯，降幅超過10%，日均交易1.03萬輛，環(huán)比下降4.53%；華北地區(qū)本周依舊平穩(wěn)回升，各重點城市的交易情況持續(xù)回暖；東北地區(qū)，本周日均交易0.18萬輛，環(huán)比增長8.23%，主要是遼寧省增速較為明顯，哈爾濱本周受到疫情持續(xù)影響，市場未能恢復(fù)正常營業(yè)。

綜合來看，第二周受局部疫情影響呈現(xiàn)小幅下降態(tài)勢。但臨近年底市場開始活躍，即將迎來每年的交易高峰時期。 同時新車市場中受芯片影響的產(chǎn)能也在逐步釋放，仍然有增長的空間，為二手車的置換車源提供了支撐。從價格方向來看，二手車價格開始整體下降，預(yù)計年底二手車市場將轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖祪r走量”態(tài)勢。

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