一、1月二手車周度交易走勢(shì)

注：本周按4個(gè)交易日計(jì)算

在過(guò)去的一年，我國(guó)二手車市場(chǎng)以年交易1758萬(wàn)輛，增速超20%的好成績(jī)成為汽車市場(chǎng)的新亮點(diǎn)。新年伊始，第一周二手車日均交易量6.31萬(wàn)輛，較上周增長(zhǎng)了1.05%，較12月第一周增長(zhǎng)0.8%。

回顧2021年的月度交易走勢(shì)來(lái)看，整體呈現(xiàn)一個(gè)震蕩上行，但同比則是一個(gè)持續(xù)收窄的趨勢(shì)。四季度開(kāi)始，受散發(fā)疫情及去年同期基數(shù)較高的影響，連續(xù)三個(gè)月出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng)。累計(jì)交易量460萬(wàn)輛，環(huán)比三季度增長(zhǎng)1.49%，較去年同期下降3.37%，但12月份仍是全年的交易高峰，本周延續(xù)溫和向上的交易走勢(shì)。

根據(jù)車商的調(diào)研情況反饋，市場(chǎng)上車源目前較為充足，收購(gòu)和銷售價(jià)格均有所下降，但目前車商的庫(kù)存水平也處于高位，而且12月的庫(kù)存周期已經(jīng)到了46天比上月延長(zhǎng)了6天。因此更多的車商會(huì)在春節(jié)前盡量減少收購(gòu)計(jì)劃，避免經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于2022年一季度的預(yù)期，今年的春節(jié)在2月1日，節(jié)前時(shí)間較2021年縮短11天，帶來(lái)的節(jié)前增量相對(duì)偏弱，2月份消費(fèi)低谷期會(huì)成為緩沖階段，而后逐步轉(zhuǎn)為需求導(dǎo)向決定市場(chǎng)格局。同時(shí)，近期天津、河南等地的散點(diǎn)式的疫情打亂當(dāng)?shù)鼐用竦纳a(chǎn)生活節(jié)奏，很多市場(chǎng)已經(jīng)暫停營(yíng)業(yè)，各地的疫情管控加嚴(yán)、部分地區(qū)提倡就地過(guò)年，加之惡劣天氣的增加均對(duì)市場(chǎng)內(nèi)的客流量造成一定的影響，但臨近年末的二手車市場(chǎng)需求依然會(huì)銜接春節(jié)前旺銷期而逐步走強(qiáng)。

二、1月二手車市場(chǎng)區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來(lái)看，本周西南、西北、受之前疫情影響壓制的市場(chǎng)需求逐漸回升，中南地區(qū)現(xiàn)在作為交易最活躍的地區(qū)本周也出現(xiàn)了比較明顯的增長(zhǎng)。

具體來(lái)看，首先西北地區(qū)之前受西安疫情影響下降最為明顯，連續(xù)三周呈下降趨勢(shì)，本周除西安以外地區(qū)市場(chǎng)開(kāi)始回暖，日均交易0.21萬(wàn)輛，因前期基數(shù)較低，環(huán)比增長(zhǎng)26%，如蘭州、烏魯木齊都是增幅較為明顯的城市，但西安地區(qū)的市場(chǎng)仍處于全部暫停營(yíng)業(yè)狀態(tài)。其次是華北地區(qū)，日均交易量為0.56萬(wàn)輛，已經(jīng)持續(xù)兩周下降，本周降幅12.78%，；東北地區(qū)日均0.17萬(wàn)輛，下降4.43%，哈爾濱疫情有所緩解，但東北地區(qū)的整體交易活躍度較低，加上北方的嚴(yán)寒天氣也不利于線下集客，因此本周仍呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)。華東地區(qū)日均1.91萬(wàn)輛，環(huán)比下降6.92%，南通、金華等地交易量下降較為明顯；西南地區(qū)市場(chǎng)持續(xù)回暖，日均交易1.19萬(wàn)輛，增長(zhǎng)6.16%；中南地區(qū)目前是六大區(qū)交易量最大的區(qū)域，本周日均2.27萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.8%，尤其是廣東、廣西兩地市場(chǎng)比較活躍，周邊的經(jīng)銷商可以重點(diǎn)關(guān)注一下這些交易活躍地區(qū)。

綜合來(lái)看，新年伊始市場(chǎng)持續(xù)溫和向上的態(tài)勢(shì)。雖然近期天津、河南等地的散點(diǎn)式的疫情打亂當(dāng)?shù)鼐用竦纳a(chǎn)生活節(jié)奏，很多市場(chǎng)已經(jīng)暫停營(yíng)業(yè)，但臨近年末的二手車市場(chǎng)需求依然會(huì)銜接春節(jié)前旺銷期而逐步走強(qiáng)。

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