一、1月二手車周度交易走勢

注：本周按5個交易日計算

臨近春節(jié)長假，消費預期增加，1月第二周二手車市場活躍度明顯提升。日均交易量達6.64萬輛，創(chuàng)前期新高，環(huán)比上周增長5.29%，同比12月第二周增長5.40%。

在過去的一年，我國二手車市場以年交易1758萬輛，增速超20%的好成績成為汽車市場的新亮點。新年伊始，第一周二手車日均交易量6.31萬輛，較上周增長了1.05%，較12月第一周增長0.8%。

根據(jù)車商的調(diào)研情況反饋，市場上車源目前較為充足，收購和銷售價格均有所下降，但目前車商的庫存水平也處于高位，而且12月的庫存周期已經(jīng)到了46天比上月延長了6天。因此更多的車商會在春節(jié)前盡量減少收購計劃，避免經(jīng)營風險。

對于2022年汽車市場的預判，今年國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力仍將持續(xù)，因此可能出現(xiàn)汽車消費需求動能不足的情況。另外，新冠病毒變異傳播，在2022年可能還會暴發(fā)局部疫情，影響該地區(qū)的生產(chǎn)生活，對居民消費信心及線下消費行為產(chǎn)生不利影響。不過2022年汽車市場走勢仍然充滿信心。首先，新能源汽車市場步入快速增長階段，產(chǎn)品競爭力明顯體現(xiàn)出來，由此判斷今年新能源汽車消費將成為拉動整體消費市場的重要支撐。其次，2020年二手車經(jīng)銷模式增值稅降低，2021年二手車“跨省通辦”等政策陸續(xù)落地，二手車交易中的不合理限制被陸續(xù)取消。二手車交易的持續(xù)活躍將帶動新車消費增長?！?/span>

二手車方面，汽車保有量基數(shù)大，二手車增長動力可持續(xù)增強。公安部最新的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2021年全國機動車保有量達3.95億輛，其中汽車3.02億輛，龐大的汽車保有量都是未來二手車交易的基礎(chǔ)，按照汽車用戶4-6年的常規(guī)用車周期，2016年購置的新車已經(jīng)進入換車活躍期，而2016-2018連續(xù)三年國內(nèi)新車銷量都超過了2800萬輛。因此，2022-2024年的二手車交易也將是個新的活躍期。

二、1月二手車市場區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，本周東部地區(qū)的增速明顯高于西部，中南地區(qū)依然交易量占比最多。

具體來看，首先華東地區(qū)本周日均2.12萬輛，環(huán)比增長11.09%，上海、杭州、溫州、南通等地交易量增長明顯均超過20%；東北地區(qū)日均0.19萬輛，上周因基數(shù)較小，本周增長9.89%，哈爾濱疫情有所緩解，但東北地區(qū)的整體交易活躍度還沒有恢復到之前的水平，加上北方的嚴寒天氣也不利于線下集客，之后的市場增速不會象其它地區(qū)那么明顯。華北地區(qū)，日均交易量為0.59萬輛，增長5.53%，增長較好的地區(qū)主要集中在北京、河北廊坊、山西太原等地，天津持續(xù)受疫情影響企業(yè)均已暫停營業(yè)；西北地區(qū)之前受西安疫情影響下降最為明顯，連續(xù)三周呈下降趨勢后，上周市場小幅回暖，但本周交易量與上周持平，假期效應不明顯。最后中南地區(qū)目前是六大區(qū)交易量最大的區(qū)域，本周日均2.34萬輛，環(huán)比增長3.27%，尤其是廣州、湖南、武漢等地市場比較活躍，增速均超過10%，周邊的經(jīng)銷商可以重點關(guān)注一下這些交易活躍地區(qū)。

綜合來看，臨近春節(jié)長假，消費預期增加，市場總體向上趨勢明顯。雖然近期天津、河南等地的散點式的疫情打亂當?shù)鼐用竦纳a(chǎn)生活節(jié)奏，很多市場已經(jīng)暫停營業(yè)，但臨近年末的二手車市場需求依然會銜接春節(jié)前旺銷期而逐步走強。今年總體市場判斷，伴隨汽車保有量基數(shù)不斷擴大，二手車增長動力持續(xù)增強，預計今年交易總量將突破2000萬輛。

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