一、2月二手車周度交易走勢(shì)

注：本周按5個(gè)交易日計(jì)算

2月第二周日均交易量4.70萬(wàn)輛，與春節(jié)前的最后一周相比下降了23.89%與，較1月同期下降29%。春節(jié)長(zhǎng)假后的一周是二手車市場(chǎng)的消費(fèi)淡季，主要原因在于節(jié)后購(gòu)車需求降低，集客和銷量情況均有所下降，加上大部分二手車經(jīng)銷商的復(fù)工時(shí)間基本上在正月十五以后，因此本周的市場(chǎng)整體處于不景氣區(qū)間內(nèi)。

節(jié)后的市場(chǎng)情況從車源來(lái)看還是較為充足，但是由于庫(kù)存壓力占用大部分周轉(zhuǎn)資金對(duì)未來(lái)收車或有影響。多地又出現(xiàn)疫情反復(fù)的情況，二手車交易市場(chǎng)防疫工作有所加強(qiáng)，也有很多人都滯留在外地過(guò)年，導(dǎo)致集客量難以增加，因此2月總體交易量仍呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

二、2月二手車市場(chǎng)區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來(lái)看，本周除西北地區(qū)以外其它地區(qū)均表現(xiàn)為下降趨勢(shì)。從降幅來(lái)看中南和華東各大重點(diǎn)區(qū)域降由最為明顯，另外東北地區(qū)也有20%的負(fù)增長(zhǎng)。

具體來(lái)看，首先中南地區(qū)日均交易1.49萬(wàn)輛，環(huán)比下降28.86%，是六大區(qū)中下降幅度最大的區(qū)域，其中東莞、深圳、南寧等地市場(chǎng)下降均超過(guò)40%，主要是受散發(fā)于深圳和百色地區(qū)的疫情影響持續(xù)發(fā)酵；華東地區(qū)日均交易1.61萬(wàn)輛，環(huán)比下降25.57%，江浙滬一帶節(jié)前終端的消費(fèi)需求增速比較明顯，節(jié)后相對(duì)會(huì)有一段時(shí)間的市場(chǎng)回落，但總體來(lái)看華東中南都是二手車交易的重點(diǎn)活躍地區(qū)，因此在2月后面兩周市場(chǎng)會(huì)呈現(xiàn)恢復(fù)性的增長(zhǎng)。東北地區(qū)日均0.12萬(wàn)輛，本周下降25.78%，自從哈爾濱疫情之后東北地區(qū)的交易活躍度一直未恢復(fù)到之前的水平，加上北方的嚴(yán)寒天氣也不利于線下集客，之后的市場(chǎng)增速不會(huì)象其它地區(qū)那么明顯。華北地區(qū)，日均交易量為0.32萬(wàn)輛，下降12%，作為華北地區(qū)的重點(diǎn)城市，北京、天津相繼持續(xù)受疫情影響降幅明顯，北京地區(qū)又是輸出型城市，因此輻射周邊的城市都會(huì)受到不同程度的影響；西北地區(qū)之前受西安疫情影響下降最為明顯，連續(xù)三周呈下降趨勢(shì)后，本周市場(chǎng)小幅回暖，但本周交易量與上周持平，假期效應(yīng)不明顯；西南地區(qū)日均交易0.96萬(wàn)輛，環(huán)比下降20%，西南地區(qū)一直是增速比較明顯的區(qū)域，本周也是隨季度性波動(dòng)有所下降，預(yù)計(jì)下周經(jīng)銷商陸續(xù)開工后市場(chǎng)會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

綜合來(lái)看，春節(jié)長(zhǎng)假之后的第一周二手車市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯的下降趨勢(shì)，其在于節(jié)后購(gòu)車需求降低，集客和銷量情況均有所下降，加上大部分二手車經(jīng)銷商的復(fù)工時(shí)間基本上在正月十五以后，因此本周的市場(chǎng)整體處于不景氣區(qū)間內(nèi)。從區(qū)域特征來(lái)看西北地區(qū)之前受西安等地疫情影響連續(xù)多周呈下降趨勢(shì)后，本周市場(chǎng)小幅回暖，也是六大區(qū)中唯一一個(gè)呈現(xiàn)正增長(zhǎng)的區(qū)域。

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