一、5月二手車(chē)周度交易走勢(shì)

注：本周按5個(gè)交易日計(jì)算

5月第二周日均交易量5.16萬(wàn)輛，同比下降14.13%，環(huán)比上周微增長(zhǎng)0.39%，與4月第二周相比增長(zhǎng)7%,日均交易規(guī)模仍處在低位區(qū)域徘徊。

5月小長(zhǎng)假后的第一周日均交易量5.14萬(wàn)輛雖有小幅上揚(yáng)的勢(shì)頭，但明顯上升動(dòng)力不足，跟去年同期的五一長(zhǎng)假后日均6.19萬(wàn)輛相比下降了17%。第二周的日均交易規(guī)模仍處在低位徘徊，同比依然呈現(xiàn)兩位數(shù)的降幅。綜合前兩周（5月1日-15日）情況，日均交易量與去年同期相比下降15.6%，加上北京、鄭州等地因疫情反復(fù)也加強(qiáng)了管控力度，5月份的市場(chǎng)依然會(huì)呈現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，整體復(fù)蘇壓力很大。

自2020年初至今疫情散發(fā)的情況不斷反復(fù)，消費(fèi)者收入預(yù)期大幅下降，消費(fèi)信心減弱，消費(fèi)需求降低的情況反應(yīng)在汽車(chē)市場(chǎng)上尤為明顯。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、財(cái)政部日前公布的數(shù)據(jù)顯示，1-4月，車(chē)輛購(gòu)置稅978億元，同比下降28.3%，其中4月份車(chē)輛購(gòu)置稅為153億元，同比下降53.3%。另外，1-4月的社會(huì)消費(fèi)品零售總額為138142億元，同比下降0.2%，其中汽車(chē)類(lèi)商品零售總額為13335億元，同比下降8.4%。4月份的汽車(chē)類(lèi)商品零售總額為2567億元，同比下降31.6%，汽車(chē)消費(fèi)的大幅回落已嚴(yán)重拖累社零增速。

二手車(chē)市場(chǎng)近兩個(gè)月的持續(xù)低迷也給二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)信心帶來(lái)很大的沖擊。4月份的二手車(chē)經(jīng)理人指數(shù)顯示僅為39.6%，并且連續(xù)四個(gè)月處于榮枯線(xiàn)以下，二手車(chē)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)一步回落。從庫(kù)存情況來(lái)看，4月份的庫(kù)存周期已經(jīng)達(dá)到45天左右，與上月相比延長(zhǎng)了3天。同時(shí)因?yàn)榻灰琢康臏p少有近八成的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示庫(kù)存深度與上月持平或者有所增加，因此不少車(chē)商表示，對(duì)于庫(kù)存時(shí)間較長(zhǎng)的二手車(chē)，只能選擇折價(jià)賣(mài)出。

伴隨五一假期的結(jié)束，6-8月份二手車(chē)行業(yè)也將進(jìn)入傳統(tǒng)的淡季時(shí)期。在5月份各地疫情防控形勢(shì)逐步好轉(zhuǎn)，會(huì)有一部分在3、4月份被延遲的消費(fèi)需求在5月份轉(zhuǎn)化。但目前來(lái)看不足以支撐5月的交易量與同期相比有明顯的上漲，因此建議經(jīng)銷(xiāo)商在本月的經(jīng)營(yíng)策略依然保持謹(jǐn)慎的態(tài)度，適度控制庫(kù)存水平和庫(kù)存周期，盡快回籠資金。

同時(shí)，我們也看到日前國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）?！兑庖?jiàn)》中提出，“鞏固拓展重點(diǎn)領(lǐng)域消費(fèi)，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)開(kāi)展新能源汽車(chē)和智能家電下鄉(xiāng)，推動(dòng)品牌消費(fèi)、品質(zhì)消費(fèi)進(jìn)農(nóng)村?！比珖?guó)各地積極響應(yīng)，如廣東、山東、福建、江西、重慶、沈陽(yáng)等地紛紛出臺(tái)鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)的相關(guān)政策，大力促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)、推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)、開(kāi)展以舊換新補(bǔ)貼等一系列措施將有利于解決二手車(chē)行業(yè)企業(yè)紓困，提升行業(yè)回暖。

二、5月二手車(chē)市場(chǎng)區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來(lái)看，本周華北和中南地區(qū)日均交易量出現(xiàn)明顯下滑，其它地區(qū)均呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)，漲幅主要來(lái)自于西部、東北部地區(qū)，作為二手車(chē)交易重點(diǎn)區(qū)域的東、南部地區(qū)市場(chǎng)沒(méi)有明顯好轉(zhuǎn)。

具體來(lái)看，首先華東地區(qū)日均交易量1.11萬(wàn)輛，與上周基本持平。以上海為中心的二手車(chē)交易市場(chǎng)仍然處于停業(yè)狀態(tài)，江浙地區(qū)的進(jìn)店和成交也沒(méi)有出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，整體華東地區(qū)作為二手車(chē)的重點(diǎn)地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模只有疫情的三分之一左右，要恢復(fù)到往日的客流及成交還需一段時(shí)間。東北地區(qū)日均交易量0.08萬(wàn)輛，與上周相比因?yàn)榍捌诨鶖?shù)較小增速有所提升，三省之中黑龍江、吉林等地的重點(diǎn)交易市場(chǎng)于5月5日之后陸續(xù)恢復(fù)正常營(yíng)業(yè)，遼寧地區(qū)的客流量也開(kāi)始回升，目前總體來(lái)看東北地區(qū)的日均成交量?jī)H有之前的不足三成，但預(yù)計(jì)后期會(huì)有明顯恢復(fù)。華北地區(qū)本周日均交易量0.45萬(wàn)輛，繼續(xù)大幅度下滑，跟4月同期的華北地區(qū)相比也有了明顯的下降，主要原因還是北京近期的疫情直接影響成交量急速下降，重點(diǎn)市場(chǎng)紛紛暫停營(yíng)業(yè)，目前復(fù)市時(shí)間待定。北京市場(chǎng)按下了暫停鍵周邊地區(qū)也受到明顯影響，因此預(yù)計(jì)后兩周華北地區(qū)還將持續(xù)下降。中南地區(qū)日均交易2.16萬(wàn)輛，環(huán)比上周繼續(xù)下降7.67%，降幅主要來(lái)自于河南地區(qū)的鄭州及周邊的主要市場(chǎng)已經(jīng)暫停營(yíng)業(yè)，另外本周?？诘貐^(qū)的市場(chǎng)也有一定的降幅。西北地區(qū)日均交易量0.2萬(wàn)輛，因低基數(shù)因素與上周相比有明顯增長(zhǎng)，從成長(zhǎng)性來(lái)看蘭州、西安、還有新疆的烏魯木齊本周市場(chǎng)均有增長(zhǎng)。同屬西部的西南地區(qū)是3月份以來(lái)受疫情影響比較小的區(qū)域，本周日均交易量1.15萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)了22.4%，貴州和云南地區(qū)都有上漲趨勢(shì)，預(yù)計(jì)后期持續(xù)看好。

綜合來(lái)看，根據(jù)5月1日-15日的周度市場(chǎng)表現(xiàn)，日均交易量與去年相比下降15.6%，加上北京、鄭州等地因疫情反復(fù)也加強(qiáng)了管控力度，5月份的市場(chǎng)依然會(huì)呈現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，整體復(fù)蘇壓力很大。

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