一、9月二手車周度交易走勢

注：交易量按5個工作日計算

本周受散發(fā)疫情影響，多地二手車企業(yè)暫停經(jīng)營，日均交易量僅為5.52萬輛，市場呈現(xiàn)明顯下滑趨勢，環(huán)比下降8.10%，交易規(guī)模已經(jīng)回落至5月第三周左右的水平。

據(jù)統(tǒng)計截至9月7日20時，全國現(xiàn)有1670個高風(fēng)險地區(qū)，涉及24個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)、67個市（區(qū)）；1783個中風(fēng)險地區(qū)，涉及26個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)、96個市（區(qū)）。

回顧8月四周市場情況，第一周日均交易量6.10萬輛，環(huán)比7月末上升了1.28%；第二周二手車日均交易量5.92萬輛，環(huán)比下降2.88%，與7月同期相比下降1.66%；第三周二手車日均交易量6.03萬輛，環(huán)比增長1.86%，與7月第三周相比下降0.5%。第四周日均交易量6.01萬輛，環(huán)比小幅下降0.3%，與7月第四周相比也呈現(xiàn)小幅下降，受西南、西北等地的疫情反復(fù)，市場在相對低位徘徊，沒有明顯的上升動力。從8月份的二手車經(jīng)理人指數(shù)來看，僅為43.3%，依然處于榮枯線以下，二手車市場仍處在不景氣區(qū)間。據(jù)調(diào)研，8月份二手車市場需求減少，八成企業(yè)認(rèn)為8月份的集客與銷量下降10-30%。

總體來說，每年7-8月份都是二手車“淡季”，加上上半年的經(jīng)營不利，很多二手車商都在虧損去庫存，因此車商們本月的經(jīng)營策略依然是以謹(jǐn)慎為主。對于未來的市場預(yù)期大部分車商還是認(rèn)為隨著疫情得到有效控制，市場會逐漸走出低谷，二手車行業(yè)的多項(xiàng)利好政策也在落地實(shí)施，二手車市場經(jīng)營情況將逐步好轉(zhuǎn)，9月銷量將有望提升。

二、9月二手車市場區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，本周六大區(qū)交易量均有不同程度的下滑。

具體來看，重點(diǎn)地區(qū)之一華東區(qū)本周日均交易量1.84萬輛，環(huán)比下降4.81%，雖總量有所下降，但不乏也有亮點(diǎn)，廈門、杭州、溫州、金華等地還有一定量的增長。另一個重點(diǎn)地區(qū)中南區(qū)日均交易規(guī)模為2.06萬輛，環(huán)比下降了9.55%，?？诘钠髽I(yè)已經(jīng)恢復(fù)了經(jīng)營，但交易量并未完全恢復(fù)。華北區(qū)日均交易0.34萬輛，環(huán)比下降5.82%，降幅來自于河北、內(nèi)蒙地區(qū)的疫情影響。

西南地區(qū)本周日均交易量在1.01萬輛，受四川、貴州地區(qū)的疫情突發(fā)呈明顯下降趨勢，環(huán)比下降12.04%。西北地區(qū)8月份一直處在下行通道，本月累計下降超過20個百分點(diǎn)。

綜合來看，本周受散發(fā)疫情影響，多地二手車企業(yè)暫停經(jīng)營，交易規(guī)模已經(jīng)回落至5月第三周左右的水平。對于市場預(yù)期大部分車商認(rèn)為市場會逐漸走出低谷，隨著二手車行業(yè)多項(xiàng)利好政策逐步落地實(shí)施，二手車市場經(jīng)營情況也將在四季度逐步好轉(zhuǎn)。