一、9月二手車周度交易走勢

注：交易量按5個工作日計算

9月第一周日均交易量為5.49萬輛，環(huán)比上周小幅下降0.5個百分點，與8月同期相比下降了7.26%。主要原因還是多地散發(fā)疫情的影響還未完全退去，因此交易規(guī)模跟上周基本持平。

據(jù)統(tǒng)計，8月份二手車市場共交易146.76萬輛，環(huán)比增長1.69%，雖然諸多不利因素影響了8月的交易量，但自4月份以來交易規(guī)模依然呈現(xiàn)逐步回升的態(tài)勢?，F(xiàn)階段疫情防控形勢可控，對車輛及人員的跨區(qū)域流通影響也將減小，汽車促消費政策還在延續(xù)，全國取消二手車限遷、支持二手車經(jīng)銷業(yè)務發(fā)展的行業(yè)政策也在逐步實施。隨著二手車置換率提升，更多優(yōu)質(zhì)車源涌入市場，9月份市場車源供給會較為充足，市場需求和客流量會有所好轉(zhuǎn)，預計在本月中下旬會迎來交易小高峰，實現(xiàn)同比、環(huán)比均呈現(xiàn)正增長。同時在價格方面，由于新車降價的影響，二手車銷售與收購價格也會隨之降低，或?qū)κ召彾周囉兴绊憽?/span>

二、9月二手車市場區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，本周華東、西南、東北地區(qū)依然呈現(xiàn)下降趨勢，其它區(qū)域市場有不同程度的增長。

具體來看，重點地區(qū)之一華東區(qū)本周日均交易量1.70萬輛，繼續(xù)下降7.52%，下降較為明顯的地區(qū)包括溫州、上海、江蘇的南通，這些華東地區(qū)交易量較大的區(qū)域降幅都達到了10%左右。另一個重點地區(qū)中南區(qū)日均交易規(guī)模為2.20萬輛，環(huán)比增長6.75%，?？诘钠髽I(yè)已經(jīng)恢復了經(jīng)營，一部分增量是之前積壓的消費需求轉(zhuǎn)化，另外本周東莞和南寧表現(xiàn)不俗，增幅都在5%以上，尤其是南寧地區(qū)增長超過15%。華北區(qū)日均交易0.35萬輛，環(huán)比增長3.58%，增幅主要來自于石家莊以及太原的市場貢獻。西南地區(qū)本周日均交易量在0.97萬輛，受四川、貴州地區(qū)的疫情突發(fā)呈明顯下降趨勢，環(huán)比下降5.35%。西北地區(qū)8月份一直處在下行通道，本周開始小幅回暖，交易量環(huán)比增長4.28%。

綜合來看，本周多地散發(fā)疫情的影響還未完全退去，因此交易規(guī)模跟上周基本持平，尤其是在西南地區(qū)表現(xiàn)更為明顯。但9月份市場車源供給會較為充足，市場需求和客流量會有所好轉(zhuǎn)，預計在本月中下旬會迎來交易小高峰，實現(xiàn)同比環(huán)比均呈現(xiàn)正增長。

 受散發(fā)疫情影響，多地二手車企業(yè)暫停經(jīng)營，交易規(guī)模已經(jīng)回落至5月第三周左右的水平。對于市場預期大部分車商認為市場會逐漸走出低谷，隨著二手車行業(yè)多項利好政策逐步落地實施，二手車市場經(jīng)營情況也將在四季度逐步好轉(zhuǎn)。