一、11月二手車(chē)周度交易走勢(shì)

注：交易量按5個(gè)工作日計(jì)算

11月第四周日均交易量為5.33萬(wàn)輛，環(huán)比小幅增長(zhǎng)1.13%，與10月第四周相比下降10.7%。本周疫情散發(fā)的影響仍在繼續(xù)，線下的集客以及跨區(qū)域流通持續(xù)放緩，因疫情影響而無(wú)法正常經(jīng)營(yíng)的企業(yè)數(shù)量也還在上升。11月份二手車(chē)經(jīng)理人指數(shù)為40.3%，相比10月份下降近7個(gè)百分點(diǎn)，處于榮枯線以下，二手車(chē)市場(chǎng)景氣度降低，總體表現(xiàn)不樂(lè)觀。

據(jù)重點(diǎn)企業(yè)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2022年11月1-27日二手車(chē)交易量112萬(wàn)輛，與10月同期相比交易量下降5%，截至前三周同比下降15%，第四周下降幅度有所緩解主要原因在于10月份交易日少了一周，而11月的前三周又處于市場(chǎng)低位。本月還有3個(gè)交易日，但考慮到各地疫情影響因素，預(yù)計(jì)2022年11月二手車(chē)交易量125-127萬(wàn)輛左右，環(huán)比10月下降6%，與2021年11月同比下降17.5%，成為下半年單月最大降幅。談及預(yù)期，據(jù)對(duì)車(chē)商的調(diào)研結(jié)果反饋，受天氣寒冷以及疫情等多方因素疊加影響，12月份線下集客量或?qū)⒂兴鶞p少，二手車(chē)市場(chǎng)需求有所下降。但由于清理庫(kù)存，價(jià)格上會(huì)相對(duì)降低。因此車(chē)商對(duì)于交易價(jià)格和成交率沒(méi)有太高預(yù)期，市場(chǎng)存在較大壓力。

但值得我們關(guān)注的是11月中旬國(guó)家衛(wèi)健委出臺(tái)防疫“20條措施”，加大對(duì)地方層層加碼現(xiàn)象的整改，對(duì)市場(chǎng)恢復(fù)活力是重大利好。據(jù)對(duì)二手車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)調(diào)研情況顯示，有40%的企業(yè)表示客流量與同期相比減少了三成至五成；超15%的企業(yè)全年累計(jì)停業(yè)60天以上。可以看出今年的二手車(chē)市場(chǎng)是有史以來(lái)最為艱難的一年。對(duì)于防疫政策的調(diào)整及密接人員管理的優(yōu)化，可以讓大部分二手車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)不會(huì)再因疫情封控而長(zhǎng)時(shí)間閉店造成損失。

另外，隨著二手車(chē)商品簽注等一系列新政的推出，各地按政策要求也紛紛開(kāi)始落地執(zhí)行。據(jù)調(diào)研，截止10月31日，二手車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)完成備案情況較好，二手車(chē)商品簽注等新政落地執(zhí)行城市卻不足一半，部分地區(qū)還存在著由于對(duì)二手車(chē)新政不了解而沒(méi)有實(shí)行新政或沒(méi)有完全實(shí)行新政，新舊政策共存的問(wèn)題。因此，建議屬地商務(wù)主管部門(mén)縮短二手車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)備案審核時(shí)間，稅務(wù)部門(mén)發(fā)布財(cái)務(wù)記賬等詳細(xì)操作流程幫助企業(yè)熟悉財(cái)務(wù)相關(guān)操作。

二、11月二手車(chē)市場(chǎng)區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來(lái)看，東北、西南、中南地區(qū)市場(chǎng)總量有所增長(zhǎng)，華北、華東等地相對(duì)來(lái)說(shuō)市場(chǎng)表現(xiàn)偏弱。

具體來(lái)看，重點(diǎn)地區(qū)之一華東區(qū)本周日均交易量1.64萬(wàn)輛，環(huán)比繼續(xù)下降3.89%，進(jìn)入11月份以來(lái)累計(jì)降幅超過(guò)10%，主要是山東省因疫情影響出現(xiàn)交易量明顯下滑，例如濟(jì)南、臨沂等地都是山東省的重要二手車(chē)交易城市，目前當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)均無(wú)法正常經(jīng)營(yíng)。上海是華東區(qū)里面目前市場(chǎng)表現(xiàn)最好的城市，本周環(huán)比增長(zhǎng)了7.9%，同時(shí)10月份的外遷量也較同期相比也有所上升，但今年總體還是下降了近兩成。

另一個(gè)重點(diǎn)地區(qū)中南區(qū)日均交易規(guī)模為1.94萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.28%，廣州、河南多地本輪疫情影響較為嚴(yán)重，涉及的車(chē)商仍未正常營(yíng)業(yè)家市場(chǎng)暫停營(yíng)業(yè)，因此中南地區(qū)的日均交易規(guī)模仍處于低位，本周的小幅波動(dòng)來(lái)自于廣西、湖南地區(qū)交易量的上升所帶動(dòng)。目前廣東全省已解除封控，企業(yè)已恢復(fù)了正常經(jīng)營(yíng)，因此12月第一周中南地區(qū)的交易量很有明顯的增長(zhǎng)。

華北區(qū)日均交易0.25萬(wàn)輛，環(huán)比下降8.8%。主要是北京、山西、內(nèi)蒙古等多地仍是下降趨勢(shì)，山西省多地降幅超過(guò)50%，北京多家大型市場(chǎng)暫停營(yíng)業(yè)，河北的石家莊、廊坊市場(chǎng)也都閉市，本輪疫情仍在發(fā)展中，其影響預(yù)計(jì)還將持續(xù)到12月中上旬。西北地區(qū)大部分二手車(chē)市場(chǎng)仍處于停擺狀態(tài)，沒(méi)有任何好轉(zhuǎn)。

西南地區(qū)日均交易1.26萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6個(gè)百分點(diǎn)，主要是上周貴州地區(qū)受影響的交易量在本周的集中回補(bǔ)所呈現(xiàn)的小幅拉動(dòng)，但目前來(lái)看重慶、拉薩的市場(chǎng)無(wú)法正常經(jīng)營(yíng)。云南地區(qū)本周也出現(xiàn)了明顯的下滑。東北地區(qū)本周日均0.17萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.7%，主要是因?yàn)榛鶖?shù)較小以及東三省里面的遼寧表現(xiàn)突出，其它兩省的市場(chǎng)均無(wú)明顯起色。

綜合來(lái)看，疫情散發(fā)的影響仍在繼續(xù)，線下的集客以及跨區(qū)域流通持續(xù)放緩，因疫情影響而無(wú)法正常經(jīng)營(yíng)的企業(yè)數(shù)量也還在上升，二手車(chē)市場(chǎng)景氣度降低，總體表現(xiàn)不樂(lè)觀。12月份的市場(chǎng)大部分車(chē)商對(duì)于交易價(jià)格和成交率沒(méi)有太高預(yù)期，市場(chǎng)存在較大壓力。

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