一、3月二手車周度交易走勢(shì)

注：交易量按5個(gè)工作日計(jì)算

3月第四周二手車市場(chǎng)日均交易量5.64萬輛，環(huán)比繼續(xù)下降1.28%，較上月同期相比下降了11%。3月份新車市場(chǎng)的“價(jià)格戰(zhàn)”導(dǎo)致銷量不增反降，部分新車價(jià)格甚至低于二手車收購(gòu)價(jià)格，導(dǎo)致二手車經(jīng)銷商嚴(yán)重虧損。經(jīng)銷商不收車、消費(fèi)者不買車是近期二手車市場(chǎng)的普遍情況，景氣度進(jìn)一步衰減。

回顧3月份周度變化趨勢(shì)，第一周隨著天氣的回暖及居民出行需求的增加，市場(chǎng)客流情況較好。不過此時(shí)由新能源汽車降價(jià)引發(fā)的價(jià)格波動(dòng)逐漸傳導(dǎo)至燃油車市場(chǎng)，因此給二手車交易帶來不確定因素。尤其是3年以內(nèi)的準(zhǔn)新車價(jià)格大幅下滑，給前期高價(jià)收車的車商造成不小的損失。第二周，二手車市場(chǎng)景氣度進(jìn)一步衰減，日均交易量5.91萬輛，環(huán)比繼續(xù)下降4.88％，同比下降4.68％，從消費(fèi)層面來看，消費(fèi)者觀望情緒濃厚，后期市場(chǎng)需求偏弱。第三周，二手車市場(chǎng)日均交易量進(jìn)一步降至5.71萬輛，環(huán)比繼續(xù)下降3.35％，同比下降5％。

可以看出新車價(jià)格戰(zhàn)對(duì)二手車市場(chǎng)的影響逐漸擴(kuò)大，3月本是市場(chǎng)旺季的開端，工作日也比2月份多了3天，依據(jù)歷史規(guī)律來看增幅應(yīng)該在10%以上，但由于價(jià)格戰(zhàn)等多重因素疊加，預(yù)計(jì)3月二手車交易量與2月交易量基本持平，總體規(guī)模在145萬輛左右。

二、3月二手車市場(chǎng)區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，本周東北、中南地區(qū)持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)以外其它地區(qū)均呈現(xiàn)持平或下降的態(tài)勢(shì)。

具體來看，重點(diǎn)地區(qū)之一華東區(qū)本周日均交易量為1.85萬輛，疊加之前的降幅深度超過13%，江浙滬地區(qū)繼3月初高增長(zhǎng)以后市場(chǎng)持續(xù)下降，消費(fèi)者觀望情緒濃厚，另外合肥、廈門這兩個(gè)地區(qū)之前一直是華東地區(qū)增長(zhǎng)較好的區(qū)域，本周也開始的小幅度的下滑。本周華東地區(qū)唯一增長(zhǎng)的地區(qū)是南昌，增幅達(dá)到8%后續(xù)市場(chǎng)值得關(guān)注。中南區(qū)日均交易量為2.01萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.5%，本周終于止跌回升，態(tài)勢(shì)良好，重點(diǎn)城市中廣州、武漢本周增長(zhǎng)較為明顯超過10%。

華北區(qū)日均交易0.29萬輛，環(huán)比下降10.46%，本周除太原增長(zhǎng)了7.5%以外，華北其他地區(qū)均呈現(xiàn)不同程度的下降，尤其是北京、石家莊和內(nèi)蒙古赤峰均呈現(xiàn)消費(fèi)需求減弱的特點(diǎn)。東北地區(qū)本周日均0.17萬輛，東北區(qū)交易量小幅增長(zhǎng)，目前看表現(xiàn)較好的地區(qū)是大連市增長(zhǎng)了13%。西北地區(qū)日均交易量0.11萬輛，與上周持平。西南區(qū)一直是表現(xiàn)比較優(yōu)異的區(qū)域，本周繼續(xù)小幅回調(diào)，日均交易量1.20萬輛，環(huán)比下降2.84%。貴州、拉薩和重慶本周都呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，但降幅不大，后期來看發(fā)展?jié)摿艽?，繼續(xù)看好。

綜合來看，本周二手車市場(chǎng)日均交易量5.64萬輛，環(huán)比繼續(xù)下降1.28%，較上月同期相比下降了11%，降幅進(jìn)一步加深。3月份往年增速均維持在10%，但今年由于價(jià)格戰(zhàn)等多重因素疊加，預(yù)計(jì)二手車交易量與2月交易量基本持平，總體規(guī)模在145萬輛左右。

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