一、5月二手車周度交易走勢

注：交易量按5個工作日計算

5月第一周正處在五一小長假期間，二手車市場日均交易量5.30萬輛，環(huán)比上一周繼續(xù)下降了7.94%，跟3月同期相比微增長1%。五一小長假帶動二手車市場增長作用不明顯，依然徘徊在不景氣區(qū)間。

據(jù)調(diào)研反饋，在五一期間市場端客流量較前期有所增加，還有部分市場在假期中舉辦了車展等促銷活動聚攏人氣，但成交并沒有增長。同時在新車市場中，同時受五一新車價格優(yōu)惠及各省市地方促消費(fèi)政策共同推動下，部分原意愿購買二手車的消費(fèi)者則轉(zhuǎn)購新車，飽和狀態(tài)下的庫存量得不到釋放導(dǎo)致庫存周轉(zhuǎn)時間延長，車商難以回攏占用的資金，經(jīng)營風(fēng)險增加。從車源情況來看，目前車源相對充盈，但價格低于同期水平，調(diào)研發(fā)現(xiàn)店里的許多車型處于滯銷狀態(tài)。5月下旬，全國大部分地區(qū)開始進(jìn)入夏季，預(yù)計客流量將有所減少，經(jīng)銷商應(yīng)優(yōu)先處理庫存，回攏資金，確保6、7月份淡季期平穩(wěn)度過。

二、5月二手車市場區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，本周各區(qū)域均呈現(xiàn)下降趨勢。尤其是西南西北地區(qū)降幅接近10%。

具體來看，重點地區(qū)之一華東區(qū)本周日均交易量1.84萬輛，環(huán)比下降了8.36%。兩周疊加降幅已超過20%。除江西以外其它地區(qū)均有明顯下降，尤其是江浙滬地區(qū)降幅均超過了15%，上周表現(xiàn)較好的山東地區(qū)本周降幅在5%左右。中南區(qū)日均交易量為1.90萬輛，本周環(huán)比下降6.68%，是六大區(qū)中降幅最小的地區(qū)。其區(qū)域內(nèi)的兩廣以及湖南湖北降幅較為平均，均屬于階段性下降，后期還有上升的空間。因此，華東、中南這些重點地區(qū)交易量的增長將會帶動周邊及全國市場的活躍度提升。華北區(qū)日均交易0.28萬輛，環(huán)比下降7.17%，石家莊、天津本周實現(xiàn)正增長，分別為10%、6%，但北京下降40%，太原下降27%拖累了華北地區(qū)的交易量。東北地區(qū)本周日均0.15萬輛，本周下降8.55%，長春下降28%，錦州上周增長1%，本周下降8%。西北地區(qū)日均交易量0.08萬輛，交易量偏弱。西南區(qū)一直是表現(xiàn)比較優(yōu)異的區(qū)域，日均交易量1.07萬輛，環(huán)比下降9.38%，其中貴州繼續(xù)增長8%，其它地區(qū)呈現(xiàn)回落，但后期來看發(fā)展?jié)摿艽?，繼續(xù)看好。

綜合來看，五一小長假帶動二手車市場增長作用不明顯，本周市場依然徘徊在不景氣區(qū)間。5月下旬，全國大部分地區(qū)開始進(jìn)入夏季，預(yù)計客流量將有所減少，經(jīng)銷商應(yīng)優(yōu)先處理庫存，回攏資金，確保6、7月份淡季期平穩(wěn)度過。

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