二手車周度快報:(2024年5月13日-5月19日)
一、5月二手車周度交易走勢
注:交易量按7個工作日計算
5月第三周,二手車市場日均交易量6.03萬輛,環(huán)比上周下滑了5.53%,相較于4月同期下降了8%。根據(jù)可比口徑的統(tǒng)計數(shù)據(jù),從5月1日至19日,二手車交易量為82萬輛,與4月同期相比,降幅達到了12%。五一小長假帶動二手車市場增長作用并不明顯,依然徘徊在不景氣區(qū)間。
5月的二手車市場日均交易量持續(xù)下滑,連續(xù)三周顯現(xiàn)出需求不足的現(xiàn)象。盡管新車市場價格逐漸趨于穩(wěn)定,消費者前期存在的觀望情緒有所緩解,但這一變化并未有效地轉化為實際購買力。根據(jù)當前市場趨勢,預計整個5月的二手車交易量將達到155萬輛,與去年同期的150萬輛相比,僅實現(xiàn)了3%的微增長,市場增速的進一步放緩。
從車源情況來看,目前車源相對充盈,但價格低于同期水平,調研發(fā)現(xiàn)店里的許多車型仍處于滯銷狀態(tài),預計5月的庫存周期將有所延長。二手車市場的交易淡季已由往年的6月份提前至5月中下旬,經銷商應優(yōu)先處理庫存,回攏資金,確保6、7月份淡季期平穩(wěn)度過。
二、5月二手車市場區(qū)域分析
從各區(qū)域的交易情況來看,本周二手車市場整體有所下滑,全國六大區(qū)日均交易量均呈現(xiàn)出下降的態(tài)勢,特別是西北和中南兩個地區(qū)本周降幅較為明顯。
華東地區(qū),作為二手車交易的重要區(qū)域,本周日均交易量1.71萬輛,環(huán)比繼續(xù)下降4.35%,交易量連續(xù)四周呈現(xiàn)下降走勢。合肥、南通、金華等主要城市本周交易量均有顯著下降,上海作為華東地區(qū)的經濟中心,本周二手車市場的降幅更是超過了20%。在整體市場遇冷的情況下,也有部分城市表現(xiàn)相對較好。臨沂和杭州相較于上周有所增長,臨沂本周漲幅超過了10%。
華北地區(qū)本周日均交易量0.26萬輛,環(huán)比下降 5.04%。具體來看,天津、太原、赤峰等地的二手車交易量降幅較大,環(huán)比降幅均超過了20%。相比之下,北京本周的二手車交易量雖然也出現(xiàn)了小幅下降,但降幅較上周有所收窄,僅為2.1%。石家莊近期在二手車市場表現(xiàn)較好,本周的漲幅超過了15%。
東北地區(qū)的二手車市場在經歷了兩周的持續(xù)回升后,出現(xiàn)了小幅調整,日均交易量0.22萬輛,環(huán)比下降5.6%。錦州和大連本周的二手車交易量均出現(xiàn)了兩位數(shù)的下降。長春本周的降幅也接近了10%。
西南地區(qū)二手車日均交易量1.20萬輛,環(huán)比下降4.25%,從降幅來看是整個六大區(qū)中降幅最小的。本周云南二手車市場降幅較大,環(huán)比下降了15.2%。貴州較上周下降了5.7%。四川和重慶作為西南地區(qū)的經濟中心,本周這兩個地區(qū)的交易量也呈現(xiàn)出小幅下降的趨勢。
中南地區(qū)二手車日均交易量2.56萬輛,環(huán)比下降6.85%。重點城市來看,長沙、武漢、焦作等主要城市本周市場出現(xiàn)了較為明顯的調整,交易量環(huán)比上一周出現(xiàn)了明顯的下滑。廣州、東莞等地本周也有小幅的下降,盡管下降幅度不大,但也反映出市場活躍度的降低。南寧本周的二手車市場表現(xiàn)較為亮眼,環(huán)比增長了8.3%。這可能得益于當?shù)厥袌龅臓I銷策略、政策扶持以及消費者購車需求的增加。
西北地區(qū)二手車日均交易量0.09萬輛,環(huán)比下降7.62%,本周西北地區(qū)二手車市場出現(xiàn)了較為明顯的調整。蘭州、西寧、榆林、西安、巴州等地市場交易量均出現(xiàn)明顯的下滑,其中蘭州、榆林、西寧降幅均超過了15%。
綜合來看,進入五月份消費者購車需求并未達到預期,今年五一小長假對于二手車市場的增長帶動并不明顯,二手車市場的交易淡季已由往年的6月份提前至5月中下旬,建議經銷商應優(yōu)先處理庫存,回攏資金,確保6、7月份淡季期平穩(wěn)度過。
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