特斯拉股價(jià)受捧高漲 投資界意見出現(xiàn)分歧
昨日,電動(dòng)汽車制造商特斯拉公布了去年四季度和去年全年的業(yè)績報(bào)告。兩份報(bào)告均顯示,特斯拉的表現(xiàn)強(qiáng)于市場預(yù)期,其S型電動(dòng)車銷量增長迅速,虧損同比大幅減少。特斯拉同時(shí)表示,將擴(kuò)大產(chǎn)能并興建超級(jí)電池工廠。受此消息刺激,特斯拉股票在電子盤中一度飆漲超過15%,最后收盤上漲12%至每股217美元。
特斯拉股價(jià)高漲,投資界意見卻出現(xiàn)分歧。一些分析師認(rèn)為,無論是興建超級(jí)電池工廠還是推出新車型,都需要很大的開支,而市場當(dāng)前似乎已經(jīng)低估了這些開支。
由于市場對(duì)特斯拉旗下S型電動(dòng)車的需求旺盛,特斯拉公司去年四季度的虧損幅度收窄至1620萬美元,收入則飆升至6.15億美元。而2012年第四季度,該公司的虧損額為9000萬美元。根據(jù)可調(diào)整的基數(shù)計(jì)算,也就是剔除掉對(duì)管理人員的股票獎(jiǎng)勵(lì)及其他一次性支出,去年四季度實(shí)際上賺了4600萬美元,合每股收益33美分,超分析師預(yù)計(jì)的21美分。2013年全年,特斯拉的銷售收入超過20億美元,比2012年增長約5倍。2013年虧損7400萬美元,而在2012年,全年虧損超3.96億美元。
除了提升產(chǎn)量之外,特斯拉還計(jì)劃建設(shè)一個(gè)鋰電池超級(jí)工廠。如果工廠2017年得以建成投產(chǎn),將會(huì)大大降低電池的成本,同時(shí)也可以突破電池不足以制約產(chǎn)量提升的瓶頸。而且有了這個(gè)電池工廠之后,其電動(dòng)車的價(jià)格可以降到4萬美元左右。當(dāng)前S型電動(dòng)車的價(jià)格是7萬美元。據(jù)特斯拉總裁馬斯克透露,建設(shè)電池工廠的資金將通過公司的高股價(jià)進(jìn)行融資獲得。
與此同時(shí),特斯拉宣布將會(huì)加大拓展中國市場,今年在中國的投資會(huì)增加,而第一輛賣給中國客戶的S型電動(dòng)車將在今年春天交貨。特斯拉在中國采取的銷售策略和美國差不多,而中國市場的基礎(chǔ)價(jià)格也與美國相當(dāng),增加的只是關(guān)稅和運(yùn)費(fèi)等費(fèi)用。對(duì)于這種銷售戰(zhàn)略,馬斯克表示:“這有一點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn),因?yàn)榕c行業(yè)的普遍做法并不一致。”分析師認(rèn)為,盡管進(jìn)入中國市場有不少挑戰(zhàn),但對(duì)于特斯拉的未來發(fā)展意義重大。
但一些對(duì)沖基金開始偏向于短期內(nèi)看空特斯拉。對(duì)沖基金經(jīng)理道格拉斯·卡斯表示,他在205美元的位置開始部分做空特斯拉,“我對(duì)這個(gè)問題考慮得更多的時(shí)候,我就更想做空它。”