“日產(chǎn)的本地化程度非常高，在哪里生產(chǎn)，就在哪里銷(xiāo)售。我認(rèn)為日產(chǎn)品牌取得成功的原因，主要在于我們的理念時(shí)刻在執(zhí)行，能夠通過(guò)產(chǎn)品將創(chuàng)新與激情傳 遞給消費(fèi)者，同時(shí)還專(zhuān)注于產(chǎn)品本身的發(fā)展和進(jìn)化。另一個(gè)原因則是，我們與東風(fēng)集團(tuán)一直在密切而良好地展開(kāi)合作。”日產(chǎn)汽車(chē)公司首席規(guī)劃官安迪·帕爾默在北 京車(chē)展上接受采訪時(shí)表示。

2013年日產(chǎn)汽車(chē)在華實(shí)現(xiàn)了126.6萬(wàn)輛的銷(xiāo)量；2014年第一季度在華銷(xiāo)量達(dá)283,000輛，較2013年同期增長(zhǎng)了21%。正如安迪·帕爾默所言，深植中國(guó)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)高度本地化，是日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)獲得成功的“秘籍”。

堅(jiān)持深植中國(guó)戰(zhàn)略

“和其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，我們深深植根中國(guó)的合作方式，會(huì)為我們帶來(lái)更大的成功。” 日產(chǎn)汽車(chē)公司高級(jí)副總裁、東風(fēng)汽車(chē)有限公司總裁關(guān)潤(rùn)說(shuō)。

當(dāng)前，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)仍保持著較快地增長(zhǎng)，這也意味著中國(guó)市場(chǎng)成為了各大汽車(chē)企業(yè)的“必爭(zhēng)之地”。而日產(chǎn)汽車(chē)的策略就是始終堅(jiān)持根植中國(guó)。

據(jù)關(guān)潤(rùn)介紹，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，日產(chǎn)與對(duì)手的不同在于：其一，日產(chǎn)只有東風(fēng)集團(tuán)一個(gè)合作伙伴，并且合作關(guān)系強(qiáng)勁、緊密。其二，日產(chǎn)在中國(guó)的合 資企業(yè)并不僅擁有乘用車(chē)事業(yè)部，還有LCV等部門(mén)。其三，日產(chǎn)還會(huì)利用合資自主品牌啟辰來(lái)進(jìn)一步拓寬市場(chǎng)。因此，日產(chǎn)產(chǎn)量增長(zhǎng)，不僅體現(xiàn)在乘用車(chē)上，還體 現(xiàn)在LCV等車(chē)型上。

啟辰填補(bǔ)日產(chǎn)品牌空白

大力發(fā)展合資自主品牌啟辰，既是日產(chǎn)汽車(chē)高度本土化的表現(xiàn)，也是其深植中國(guó)的戰(zhàn)略之一。

“啟辰品牌的成功為我們?cè)谌A的發(fā)展帶來(lái)了很多支持與推動(dòng)。日產(chǎn)不認(rèn)為啟辰是一個(gè)附屬品牌，而是一個(gè)非常重要的機(jī)會(huì)。它在一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)填補(bǔ)了日產(chǎn)品牌 的空白。”安迪·帕爾默說(shuō)，“我認(rèn)為我們比我們的對(duì)手更加支持合資自主品牌的發(fā)展，比如在純電動(dòng)車(chē)方面。它是由啟辰工程師來(lái)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的，但是日產(chǎn)提供了先 進(jìn)的電動(dòng)車(chē)制造技術(shù)，兩者緊密結(jié)合。”

據(jù)了解，日產(chǎn)未來(lái)會(huì)通過(guò)啟辰品牌將更多的電動(dòng)車(chē)引入中國(guó)市場(chǎng)。同時(shí)還會(huì)盡可能地投入資金和時(shí)間，加快新技術(shù)的研發(fā)，特別是電池技術(shù)的研發(fā)。

新概念車(chē)為80后打造

北京車(chē)展上，日產(chǎn)發(fā)布了一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的BladeGlider概念車(chē)。安迪·帕爾默表示，日產(chǎn)未來(lái)將把這款車(chē)推向世界。

中國(guó)的80后有2.4億人，相當(dāng)于日本的兩倍，英國(guó)的四倍。去年開(kāi)始，日產(chǎn)就宣布要為中國(guó)的“80后”設(shè)計(jì)汽車(chē)，而B(niǎo)ladeGlider概念車(chē)就是成果之一。

“在開(kāi)發(fā)概念車(chē)之前，我們就曾針對(duì)‘80后’進(jìn)行了詳盡的市場(chǎng)調(diào)研，根據(jù)調(diào)研結(jié)果設(shè)計(jì)出了最新的概念車(chē)。無(wú)論是Friend-ME還是 Lannia，它們的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源不是日本消費(fèi)者，而是針對(duì)中國(guó)80后消費(fèi)者生產(chǎn)的，因?yàn)檫@群人的觀點(diǎn)和想法與世界流行的趨勢(shì)是相吻合的。”安迪·帕爾默 在接受采訪時(shí)說(shuō)。