大眾汽車集團公布了旗下大眾乘用車品牌今年4月份銷量數(shù)據(jù)，上個月大眾品牌全球銷量同比增長6.8%，而在華銷量同比大漲近三成比例。

高爾夫7促進上漲

2014年4月份，大眾乘用車品牌在全球向消費者總計交付了513,400輛汽車，而2013年4月份全球交付銷量為480,900輛，今年同比增長6.8%。這是進入2014年以來最高的單月增幅，超過1月份的6.5%，更高于2月份的1.5%和3月份的4.8%。

1至4月份，大眾乘用車品牌全球累計交付銷量為1,994,300輛，去年同期全球累計交付銷量為1,906,600輛，今年同比增長4.6%。這也是大眾品牌首次在前4個月全球累計銷量逼近兩百萬輛大關。

大眾汽車集團和大眾乘用車品牌負責營銷及銷售業(yè)務的董事克里斯蒂安·科林勒（Christian Klingler）表示，全球整體情況較為復雜，大眾品牌在中國市場持續(xù)增長，在歐洲漲跌交替，而在美洲市場依然滑坡。

科林勒強調，第七代高爾夫等產品需求旺盛，促進了大眾銷量增長。高爾夫已有40年歷史，去年累計銷量突破3,000萬輛。

中國市場增速再度走高

2014年4月份，大眾乘用車品牌在最大單一市場中國（包括香港地區(qū)）實現(xiàn)238,700輛交付銷量，較之2013年4月份的185,800輛，同比大漲28.5%。從1月到4月，大眾品牌在華銷量增速經歷了一個走低再企高的過程。

今年1月份，大眾乘用車品牌在中國交付銷量從235,000輛同比提升13.9%至267,800輛；2月從157,300輛同比提升8.0%至169,900輛；3月從205,800輛同比攀升19.0%至245,000輛。因此1至4月份大眾品牌累計在華銷量為921,400輛，去年同期為783,900輛，同比增長17.5%。

上海大眾朗逸、一汽-大眾速騰、高爾夫等A級車銷量表現(xiàn)強勁。

2013年全年，大眾品牌在中國總銷量為251萬輛，而2012年全年銷量215萬輛，同比攀升16.6%。到今年第一季度末，累計銷量增速不及去年；而4月份接近三成的同比增幅使得大眾增速超過了去年。

全球銷量占比方面，今年1月份，大眾在華銷量曾創(chuàng)下全球份額的新高，對大眾品牌的銷量貢獻占全球的51.9%，遠高于2013年1月的47.8%，也超過2013年全年的42.3%。相形之下，2月份大眾品牌在華銷量的全球占比只有40.9%，3月份則又回漲至46.1%；4月份保持在46.5%的水平。中國市場基本上占到四成至一半的比重。

前4個月，大眾在亞太地區(qū)銷量從855,100輛同比攀升16.2%至993,400輛。主要得益于在華銷量穩(wěn)定增長。

在美國連跌13個月

大眾乘用車品牌上個月在美銷量為30,831輛，較之2013年4月的33,644輛，同比下跌8.4%，已經連續(xù)第13個月在美國市場銷量同比下行。2014年1至4月份，大眾乘用車品牌累計在美國銷售了118,154輛汽車，對比2013年同期的131,822輛，同比下降10.4%。

高爾夫系列依然滑坡最嚴重，4月份在美銷量從2013年4月的2,607輛下滑31.0%至1,798輛；1至4月銷量從11,130輛同比大跌35.8%至7,148輛。

捷達系列從2013年4月的13,078輛同比下降1.1%至12,934輛；1至4月銷量從50,573輛同比微跌0.5%至50,302輛。

甲殼蟲系列從2013年4月的3,679輛同比下滑28.1%至2,647輛；1至4月銷量從13,689輛同比下滑21%至10,814輛。

帕薩特轎車從2013年4月的9,069輛同比增長2.7%至9,315輛；1至4月銷量從34,978輛同比下挫3.9%至33,598輛。

其他區(qū)域：歐洲再跌美洲疲軟

大眾今年4月份在歐洲銷量從149,100輛同比下跌2.4%至145,500輛。前4個月在歐洲銷量同比增長4.1%，從545,300輛提升至567,800輛。

前4個月有298,400輛銷量來自西歐（除德國以外）市場，較去年同期的279,300輛增長了6.8%。在德國本土，大眾品牌前4個月累計銷量180,500輛，去年同期則為184,100輛，同比增長2.0%；4月單月則出現(xiàn)下降。

中東歐地區(qū)，4月份大眾品牌銷量從24,500輛同比下降13.5%至21,200輛；前4個月大眾品牌累計銷量85,300輛，去年同期85,500輛，同比微跌0.2%。其中在俄羅斯市場仍未擺脫頹勢，從49,500輛同比滑坡7.4%至45,800輛。

大眾品牌前4個月在北美銷量從196,200輛同比下跌6.9%至182,700輛，主要原因是美國市場大眾銷量不振。

在南美洲，大眾品牌前4個月累計銷量183,900輛，同比下滑21.8%，去年同期235,200輛。巴西是下跌的主要因素，從175,600輛同比降低17.6%至144,700輛。