《經(jīng)濟(jì)參考報》記者5日獲悉，作為對國家發(fā)改委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局和上海市發(fā)改委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局對公司進(jìn)行反壟斷調(diào)查的回應(yīng)，即日起，克萊斯勒中國汽車銷售有限公司對部分產(chǎn)品和配件在中國市場的價格進(jìn)行調(diào)整。 
　　據(jù)了解，此次調(diào)價包括大燈、外后視鏡、起動機(jī)等在內(nèi)的145種零配件，價格將下調(diào)20%；同時旗艦產(chǎn)品Jeep大切諾基SR T 8價格下調(diào)6.5萬元，大切諾基5.7L旗艦尊悅版價格下調(diào)4.5萬元。
　　此前多家知名車企的亞太區(qū)負(fù)責(zé)人到國家發(fā)改委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局接受了反壟斷調(diào)查，執(zhí)法機(jī)構(gòu)確認(rèn)一些車企存在橫向限制、縱向限制以及濫用市場支配地位等涉嫌壟斷行為。隨后，路虎、奧迪、奔馳等幾大外資車企迅速作出反應(yīng)，對部分車型或配件進(jìn)行降價?？巳R斯勒為第4家作出回應(yīng)的車企。
　　對此，一位業(yè)內(nèi)權(quán)威專家在接受記者采訪時表示，反壟斷的最終目的不是促使車企降價，而是恢復(fù)市場競爭秩序，保護(hù)消費者利益，有些企業(yè)臨陣主動采取措施示好消費者和執(zhí)法機(jī)構(gòu)，說明他們已經(jīng)認(rèn)識到自己的問題，或許也有部分企業(yè)抱有僥幸心態(tài)，希望以此作為和執(zhí)法機(jī)構(gòu)談判的籌碼，以躲避處罰。但是，反壟斷調(diào)查不是一種可以“討價還價”的買賣關(guān)系，至多只能影響處罰力度，完全不會影響執(zhí)法結(jié)果。