在特斯拉汽車給我們的生活帶來許多驚喜的同時(shí)，投資者也對(duì)該公司的股票青睞有加，股價(jià)連續(xù)創(chuàng)造奇跡。

數(shù)據(jù)顯示，截至上周五，特斯拉汽車上漲0.63美元至262.01美元，漲幅為0.24%，創(chuàng)出歷史最高收盤位，同時(shí)，這也是該公司第五日連續(xù)收漲，而年初至今，該股票更是暴漲逾74%，給予投資者豐厚的回報(bào)。

對(duì)此現(xiàn)象，分析人士指出，特斯拉近日股價(jià)的連續(xù)上漲，主要是受到了多方面利好因素的刺激，包括二季度業(yè)績(jī)的表現(xiàn)高于市場(chǎng)的預(yù)期，給投資者帶來信心；同時(shí)，新能源汽車的核心問題電池有了新的發(fā)展，以及公司將發(fā)布多款新車等，也讓投資者瘋狂買入。

8月初，特斯拉發(fā)布第二季度盈利報(bào)告。報(bào)告顯示特斯拉經(jīng)調(diào)整后每股盈利為0.11美元，高于彭博社此前0.04美元的預(yù)期。二季度收入為8.575億美元，高于預(yù)期的8.13億美元。

同時(shí)，特斯拉還表示2014年全年的產(chǎn)量預(yù)期為3.5萬輛。去年，特斯拉產(chǎn)量為2.245萬輛。這樣看來，特斯拉預(yù)期產(chǎn)量增幅達(dá)到了56%。

太平洋皇冠證券分析師布萊德·埃里克森認(rèn)為，作為一家汽車制造商同時(shí)也是一家高科技企業(yè)，特斯拉汽車增長(zhǎng)前景“充滿吸引力“，預(yù)計(jì)該公司2013~2016年的收入年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到66%，每股盈利年復(fù)合增速將達(dá)到117%。埃里克森認(rèn)為未來幾個(gè)季度市場(chǎng)對(duì)特斯拉電動(dòng)車需求不太可能出現(xiàn)下滑，消費(fèi)者對(duì)新車型ModelX上市的樂觀情緒將繼續(xù)增長(zhǎng)。他予以特斯拉“好于大市“的投資評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)316美元。

對(duì)于鋰電池業(yè)務(wù)，7月底，特斯拉汽車與松下宣布就生產(chǎn)鋰電池的“超級(jí)工廠“建設(shè)達(dá)成協(xié)議，整個(gè)工廠總投資規(guī)模約為50億美元。德銀認(rèn)為，特斯拉大幅降低電動(dòng)車電池組成本的計(jì)劃有望到2017年末實(shí)現(xiàn)，這對(duì)特斯拉和整體汽車業(yè)都具有深遠(yuǎn)意義，因?yàn)檫@意味著特斯拉電動(dòng)車相比于內(nèi)燃機(jī)汽車將具有顯著的成本優(yōu)勢(shì)。

而特斯拉汽車日前在社交網(wǎng)站上發(fā)布官方消息，在ModelX之后的第三代車型已確認(rèn)命名為Model3。該款車型將比ModelS小20%左右，售價(jià)預(yù)計(jì)只有ModelS的一半。此外海外媒體援引知情人士的消息稱，除上述車型外，特斯拉還計(jì)劃推出兩款全新車型，一款是敞篷車ModelR，另一款為ModelC，定位于小型城市電動(dòng)車。

對(duì)于銷售模式，特斯拉汽車也讓投資者為之心動(dòng)。美國賓夕法尼亞州日前通過法案，正式批準(zhǔn)特斯拉在當(dāng)?shù)赝ㄟ^直銷模式銷售汽車，這也是特斯拉直銷模式在美國本土獲得的最新進(jìn)展。

不過，盡管在賓州獲得進(jìn)展，特斯拉的直銷模式在得克薩斯州、馬里蘭州、弗吉尼亞州及亞利桑那州等地區(qū)仍然面臨僵局；在這些地區(qū)，特斯拉只能向當(dāng)?shù)叵M(fèi)者宣傳產(chǎn)品信息，但不得進(jìn)行交易。

此外，8月16日，外媒報(bào)道稱，特斯拉汽車已對(duì)ModelS電動(dòng)汽車的售后服務(wù)條款進(jìn)行了調(diào)整。根據(jù)新條款，對(duì)于新客戶和保有客戶，特斯拉將為ModelS的駕駛單元提供不限里程數(shù)的質(zhì)保，并為電池組提供8年的質(zhì)保。此舉旨在打消用戶對(duì)ModelS可靠性的擔(dān)憂。

“延長(zhǎng)對(duì)駕駛單元的質(zhì)保是為了匹配對(duì)電池組的質(zhì)保。在質(zhì)保期內(nèi)，特斯拉不會(huì)限制車輛轉(zhuǎn)手的次數(shù)。“特斯拉CEO伊隆·馬斯克表示。

但對(duì)于后期的特斯拉汽車走勢(shì)，仍有分析師表示出擔(dān)憂，隨著美股大環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)累積，大范圍的回調(diào)恐將襲來，這時(shí)的特斯拉汽車也會(huì)受到波及，同時(shí)，特斯拉至今仍然處于虧損狀態(tài)，短時(shí)間的盈利恐難實(shí)現(xiàn)，一旦政策環(huán)境變化，業(yè)績(jī)會(huì)受到影響，高位追入的投資者需注意。