盡管美國(guó)新車銷量攀到歷史新高，大眾、英菲尼迪、MINI、Smart和菲亞特的經(jīng)銷商則更關(guān)心它們長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)利益以及與廠商之間的關(guān)系。

根據(jù)美國(guó)汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（NADA）最新的經(jīng)銷商滿意度調(diào)查，整體上來(lái)講，上述品牌的經(jīng)銷商滿意度是最低的。

調(diào)查結(jié)果顯示，雷克薩斯的經(jīng)銷商滿意度得分最高，態(tài)度最樂(lè)觀，緊排其后的是豐田、斯巴魯、奧迪和福特。

此次調(diào)查集中在2015年1月5日到2月12日期間，基于美國(guó)10600家經(jīng)銷商的調(diào)查結(jié)果，并非以促進(jìn)公眾消費(fèi)為目的。

調(diào)查問(wèn)卷的研究主要針對(duì)以下幾個(gè)方面：

NADA經(jīng)銷商商滿意度調(diào)查整體排名

缺少新產(chǎn)品是導(dǎo)致其滿意度低的最重要因素。這兩個(gè)品牌的經(jīng)銷商對(duì)新產(chǎn)品都“如饑似渴”。大眾經(jīng)銷商尤其不滿該品牌在跨界車方面缺少新品，而美國(guó)在這一細(xì)分市場(chǎng)的銷量恰恰處于上漲趨勢(shì)。

不過(guò)，某一方面的調(diào)查得分差并不能完全反映一個(gè)品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)。寶馬經(jīng)銷商在政策和廠商是否認(rèn)可其投入方面的調(diào)查得分都排在倒數(shù)第四，但它已經(jīng)抵達(dá)過(guò)銷量的頂峰，并且有豐富的新車型。在2014年，寶馬成為美國(guó)豪華車領(lǐng)域的銷售冠軍。

該調(diào)查著重挑選了幾個(gè)品牌，研究其經(jīng)銷商對(duì)廠家的滿意度變化。

調(diào)查顯示，謳歌在整體滿意度指數(shù)中攀升至第13名，而此前一直是在第25名到32名徘徊，在經(jīng)銷商政策方面的調(diào)查得分比之前提高6.4分至77分。

雷克薩斯在這一領(lǐng)域的得分最高是91.8分，而大眾排名墊底僅有59.3分。

“我們把這項(xiàng)調(diào)查報(bào)告視為我們做得怎么樣的一個(gè)真實(shí)成績(jī)單，而且我們確實(shí)在改變?！敝幐桎N售副總裁助理 Matt Walsh說(shuō)。

去年夏天，謳歌啟動(dòng)了一個(gè)名為“經(jīng)銷商對(duì)話”的項(xiàng)目來(lái)給予零售商更多支持。通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目，經(jīng)銷商可以電話溝通問(wèn)題并得到反饋。

“銷量時(shí)高時(shí)低，” Walsh說(shuō)道，“唯一不變的是主機(jī)廠與經(jīng)銷商之間的關(guān)系。主機(jī)廠與經(jīng)銷商之間應(yīng)該有更直接的溝通來(lái)解決問(wèn)題?！?/span>

在回應(yīng)關(guān)于此次調(diào)查的問(wèn)題時(shí)，NADA發(fā)表聲明稱，該調(diào)查“是幫助改進(jìn)廠商關(guān)系的一個(gè)重要工具”，因?yàn)椤斑@是來(lái)自經(jīng)銷商的真是的聲音”。

通過(guò)這些調(diào)研和討論，NADA能夠準(zhǔn)確及時(shí)地傳達(dá)經(jīng)銷商對(duì)于希望主機(jī)廠提出更多建設(shè)性意見(jiàn)和改善廠商關(guān)系解決方案的態(tài)度和信心。