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協(xié)會(huì)資訊

指標(biāo)翻倍利好新能源車(chē)市:用著還是不方便

時(shí)間: 2016-1-12      來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
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中國(guó)新聞網(wǎng)1月12日?qǐng)?bào)道 1月7日,北京市小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布了2016年小客車(chē)指標(biāo)總量和配置比例。與去年相比,新規(guī)呈現(xiàn)兩大亮點(diǎn)。一是普通小客車(chē)指標(biāo)搖號(hào)規(guī)則進(jìn)行了調(diào)整,參加搖號(hào)次數(shù)越多的申請(qǐng)人中簽率也將越高;二是新能源指標(biāo)較去年增長(zhǎng)了一倍,擴(kuò)大到6萬(wàn)個(gè)。

雖然不限行、不搖號(hào)、免車(chē)輛購(gòu)置稅還有補(bǔ)貼為新能源汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)利好,不過(guò)有專家表示,充電便利性和車(chē)輛性能仍是新能源汽車(chē)發(fā)展的重要阻礙。與燃油車(chē)相比,電動(dòng)汽車(chē)的性能仍不能令人滿意,而充電的不方便更是擺在整個(gè)行業(yè)面前的一大難題。

搖號(hào)新規(guī)出臺(tái) 新能源車(chē)指標(biāo)6萬(wàn)個(gè)

北京市小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理辦公室1月7日公布了2016年小客車(chē)指標(biāo)總量和配置比例,年度總配額仍為15萬(wàn)個(gè),其中普通指標(biāo)額度9萬(wàn)個(gè),示范應(yīng)用新能源指標(biāo)額度6萬(wàn)個(gè)。

據(jù)中新網(wǎng)汽車(chē)頻道了解,2014年北京市新能源指標(biāo)2萬(wàn)個(gè),2015年新能源車(chē)指標(biāo)增加到3萬(wàn)個(gè),而今年的指標(biāo)量較去年又增長(zhǎng)了一倍。

增加了如此多的指標(biāo),市場(chǎng)是否能完全消化?中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈新光對(duì)中新網(wǎng)汽車(chē)頻道表示:“消化應(yīng)該不成問(wèn)題?!币?yàn)槿ツ暧幸欢螘r(shí)間新能源車(chē)號(hào)不夠用,還需要搖號(hào)上牌,這次增加的幅度不小,對(duì)新能源汽車(chē)的銷售應(yīng)該會(huì)有很大幫助。

新規(guī)也調(diào)整了新能源車(chē)的配置規(guī)則,直接配置不再進(jìn)行搖號(hào)。配置規(guī)則按照申請(qǐng)時(shí)間先后排序,如果新能源小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)超過(guò)6萬(wàn),超過(guò)部分按照申請(qǐng)時(shí)間順序輪候,在下一年度優(yōu)先配置。

充電便利性和性能仍是新能源車(chē)發(fā)展關(guān)鍵

日前,中石油、中石化都分別宣布與汽車(chē)企業(yè)合作,在加油站建設(shè)充電樁。有了加油站的加盟,一直阻礙新能源汽車(chē)發(fā)展的充電問(wèn)題是否會(huì)迎刃而解了呢?

對(duì)此,賈新光表示,國(guó)家目前的政策主要是依托停車(chē)場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施?!耙劳型\?chē)場(chǎng)這句話很重要。因?yàn)槌潆娦枰獣r(shí)間,加油站只能建一兩個(gè)充電樁,不可能建很多。所以未來(lái)也不可能像燃油車(chē)加油那樣給電動(dòng)車(chē)提供那么大的便利性。”

另外一個(gè)影響新能源發(fā)展的關(guān)鍵就是性能?!澳壳按蠹覍?duì)新能源車(chē)的性能還不是很滿意。”賈新光補(bǔ)充說(shuō)。

清華大學(xué)汽車(chē)工程系教授宋健在接受中新網(wǎng)汽車(chē)頻道采訪時(shí)也表示:“和燃油車(chē)相比,新能源車(chē)在性能上還是差很多。新能源車(chē)要想獲得大的發(fā)展,主要還是要靠性能。產(chǎn)品的性價(jià)比如果能和燃油車(chē)一樣好,那肯定會(huì)一搶而空的。”

據(jù)宋健介紹,目前很多的新能源車(chē)都是急功近利做出來(lái)的車(chē)。沒(méi)有注重性能,和燃油車(chē)還是差很多。比如動(dòng)力性。主要看最高車(chē)速、爬坡能力、加速能力。前兩項(xiàng)還可以,但最高車(chē)速顯然低很多。

另外,購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)表面看似乎并不貴,但真的用起來(lái)要考慮電池折舊,不一定會(huì)很便宜。宋健表示,冬季取暖費(fèi)用高也是一大問(wèn)題。據(jù)他介紹,一些電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主為了省電,冬天不敢開(kāi)暖風(fēng)?!皼](méi)有5000瓦的暖風(fēng),車(chē)?yán)锔静粫?huì)暖和,那意味著一個(gè)小時(shí)即使不開(kāi)5度電就沒(méi)了。而燃油車(chē)因?yàn)槭前l(fā)動(dòng)機(jī)余熱,并不需要多耗費(fèi)很多的錢(qián)?!?/p>


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