1月16日，經(jīng)濟觀察報刊發(fā)了獨家調(diào)查報道《消失的新能源汽車與龐大的騙補產(chǎn)業(yè)鏈》，首次梳理了新能源汽車騙補的大致手段以及觸目驚心的現(xiàn)狀。該文在行業(yè) 內(nèi)引起強烈反應。1月21日，國家工信部向經(jīng)濟觀察報報道做出獨家回應，表示工信部已經(jīng)聯(lián)合財政部、科技部、發(fā)改委四部委啟動相應的調(diào)查。

“我們已經(jīng)聯(lián)合四部委下文，要求地方近期徹底清查此類現(xiàn)象?！?月21日，工信部相關負責人向經(jīng)濟觀察報記者表示。同日，工信部網(wǎng)站、官微發(fā)布《四 部門關于開展新能源汽車推廣應用核查工作的通知》，該通知內(nèi)容顯示，此次的核查對象包括獲得2013、2014年度和申請2015年度中央財政補助資金的 新能源汽車有關情況；核查范圍覆蓋全部新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，及運營企業(yè)、租賃企業(yè)、企事業(yè)單位等新能源汽車用戶。

工信部表示，核查將采取有關省份自我核查和選擇部分省份現(xiàn)場督查兩種方式。自我核查要求有關省（區(qū)、市）對本地區(qū)財政補貼資金使用及管理情況、企業(yè)新能源汽車生產(chǎn)情況、新能源汽車用戶使用情況進行核查并形成自查報告，于2月5日前提交至四部委。

此次核查的內(nèi)容包括財政資金使用及管理情況、企業(yè)新能源汽車生產(chǎn)情況和新能源汽車用戶車輛運行使用情況。

根據(jù)通知，企業(yè)新能源汽車生產(chǎn)情況主要指車輛的產(chǎn)品續(xù)駛里程、電池型號、電池組容量等關鍵指標。而新能源汽車用戶車輛運行使用情況則包括新能源車輛具體用戶情況，推廣車輛實際運行情況，用戶與生產(chǎn)企業(yè)之間的商業(yè)模式等內(nèi)容。

針對新能源汽車企業(yè)生產(chǎn)情況和用戶車輛使用情況的調(diào)查都直指此前報道所稱的循環(huán)使用電池以及通過成立汽車租賃公司進行“左手賣，右手買”的騙補手 段。1月20日，有媒體報道稱，工信部將對騙補情節(jié)嚴重的企業(yè)采取嚴厲的處罰措施，“騙補企業(yè)輕則需要退還補貼，重則可能面臨被吊銷生產(chǎn)資質(zhì)的可能?！辈?過這一消息并未得到工信部確認。

工信部向經(jīng)濟觀察報記者表示，對新能源汽車發(fā)展中出現(xiàn)的各種亂象早有關注，而包括工信部等部委近期也在對如何處理該行業(yè)中亂象進行咨詢，并聽取了相 關業(yè)內(nèi)人士的專業(yè)意見?！肮ば挪吭诮诖_實聽取了汽車行業(yè)專家和行業(yè)協(xié)會的意見，大家提供的建議是按照‘一定要抓典型’的原則，對行業(yè)中問題嚴重的企業(yè)進 行嚴厲處罰?！币晃缓诵南⑷耸繉?jīng)濟觀察報記者表示。