去年，由于四季度的強(qiáng)勢(shì)回暖，車市“成績(jī)單”還算漂亮，但這樣的表現(xiàn)依然難掩在汽車產(chǎn)業(yè)增速放緩的態(tài)勢(shì)。在整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)趨緩大背景下，2016年的汽車市場(chǎng)又會(huì)怎樣運(yùn)行？這成為年初最牽動(dòng)業(yè)內(nèi)人士的一大焦點(diǎn)問(wèn)題。隨著今年1月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出爐，不錯(cuò)的成績(jī)讓不少懸著的心終于放了下來(lái)。有專家認(rèn)為，從1月車市的表現(xiàn)，初步可以判定2016年的車市會(huì)是平穩(wěn)增長(zhǎng)的局面。但也有人認(rèn)為，1月的車市更像是去年走勢(shì)的延續(xù)，還不足給全年走勢(shì)定下基調(diào)。

　　■整體銷量平穩(wěn)增長(zhǎng)SUV火熱依舊

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月乘用車生產(chǎn)214.84萬(wàn)輛，環(huán)比下降7.44%，同比增長(zhǎng)9%；銷售222.87萬(wàn)輛，環(huán)比下降8.74%，同比增長(zhǎng)9.27%。

　　雖然，今年1月乘用車銷量環(huán)比有所下降，但同比呈現(xiàn)一定增長(zhǎng)，且增幅高于行業(yè)整體水平。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示：“今年1月乘用車市場(chǎng)整體表現(xiàn)不錯(cuò)，自主品牌增長(zhǎng)較快，SUV熱潮還在延續(xù)?！?/p>

　　具體而言，1月轎車銷量持續(xù)下滑，銷售111.11萬(wàn)輛，同比下降9.06%；MPV有所增長(zhǎng)，銷售26.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.90%；交叉型乘用車銷量降幅明顯，銷售7.13萬(wàn)輛，同比下降30.98%；而SUV依然火力不減，在持續(xù)高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下暴漲60.51%，銷量高達(dá)78.49萬(wàn)輛。

　　得益于SUV和部分MPV車型的熱銷，自主品牌表現(xiàn)突出。今年1月，自主品牌乘用車共銷售101.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.62%，占乘用車銷售總量的45.49%，占有率比上月提升3.06個(gè)百分點(diǎn)。

　　具體到企業(yè)來(lái)看，今年1月，雖然長(zhǎng)安汽車的銷量仍“領(lǐng)跑”自主品牌，但由于主銷轎車——逸動(dòng)的表現(xiàn)不盡如人意，銷量出現(xiàn)同比微跌。江淮汽車可謂是自主車企中的“黑馬”，1月完成銷量6.93萬(wàn)輛，增長(zhǎng)32.78%，其中，SUV銷售3.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.30%，MPV銷售1.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)100.15%。綜合目前各方公布的銷量數(shù)據(jù)，上汽通用五菱是今年首月的最大贏家。該企業(yè)2016年1月累計(jì)銷售新車20.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.1%，在銷量表現(xiàn)上，SUV、MPV兩大板塊車型占據(jù)主要份額。五菱宏光系列、寶駿560、寶駿730銷量累計(jì)突破15萬(wàn)輛，成為上汽通用五菱1月銷量的絕對(duì)主力。

　　種種跡象都說(shuō)明了自主品牌在目前乘用車市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，另一方面也說(shuō)明SUV和MPV車型對(duì)于自主品牌的決定性作用。

　　崔東樹特別強(qiáng)調(diào)今年1月乘用車批發(fā)量比零售量稍低的事實(shí)。“今年1月乘用車生產(chǎn)量比較低，批發(fā)相對(duì)較快，零售增長(zhǎng)較猛。這體現(xiàn)了春節(jié)前市場(chǎng)需求旺盛，企業(yè)生產(chǎn)比較穩(wěn)健，廠商著力清庫(kù)存的特點(diǎn)，也為春節(jié)后輕裝上陣做出了一定貢獻(xiàn)。”崔東樹告訴記者，1月的市場(chǎng)狀況要和上一年12月組合起來(lái)看，比如去年12月廠家壓庫(kù)存比較少，今年1月零售和生產(chǎn)量才會(huì)基本相當(dāng)，也體現(xiàn)這兩個(gè)月市場(chǎng)都是超強(qiáng)的狀態(tài)，在羊年有個(gè)比較好的收官，也證明我國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)潛力依然比較強(qiáng)。

　　■購(gòu)置稅減半政策仍在驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)

　　對(duì)于1月車市狀況良好的原因，崔東樹認(rèn)為這與購(gòu)置稅減半政策關(guān)系密切?！百?gòu)置稅減半政策的實(shí)施推動(dòng)了購(gòu)車熱潮，這股熱潮持續(xù)到了春節(jié)之前，并仍在發(fā)力?！贝送?，目前城市“限購(gòu)風(fēng)”基本停下來(lái)了，從政策上來(lái)看，是相對(duì)偏中性或偏正面的，相對(duì)前幾年受打壓的狀態(tài)還是有一定利好。

　　崔東樹告訴記者，春節(jié)之前的車市是一年最火爆的時(shí)段，首先是因春節(jié)前購(gòu)車的強(qiáng)烈意愿使1月乘用車市場(chǎng)承接12月的熱銷局面。其次是農(nóng)民工返鄉(xiāng)購(gòu)車多，促使縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的車市火爆異常。第三是部分車企力爭(zhēng)“十三五”的開門紅，有一定的轉(zhuǎn)移量支撐銷量增長(zhǎng)。所以，從環(huán)比看，盡管受到去年12月節(jié)能環(huán)保車3000元補(bǔ)貼到期與新能源車的2015年12月偏高基數(shù)和補(bǔ)貼政策滑坡的影響，但今年1月相對(duì)去年12月的總體零售基本持平。

　　同時(shí)，由于廠家對(duì)2016年市場(chǎng)判斷相對(duì)穩(wěn)健，1月的生產(chǎn)環(huán)比12月下降較大，廠家批發(fā)銷量環(huán)比有所下降，這也緩解了渠道壓力。

　　很多人都把1月銷量的最大功臣視為購(gòu)置稅減半政策，也把今年的車市希望寄托在此。對(duì)此，有專家提出警示：購(gòu)置稅減半政策確實(shí)是一劑“特效藥”，2015年10月推出，短短3個(gè)月挽救了很多車企的銷量業(yè)績(jī)。然而，消費(fèi)者對(duì)政策的感知其實(shí)沒(méi)有大家想象得那么敏感，政策只有在入市和退市的時(shí)候，才會(huì)引發(fā)跟風(fēng)、刺激消費(fèi)，因此購(gòu)置稅減半政策的刺激會(huì)逐漸減弱。

　　■市場(chǎng)走勢(shì)受宏觀環(huán)境影響

　　經(jīng)歷了2015年的車市起伏，業(yè)內(nèi)逐漸接受了“微增長(zhǎng)”的新常態(tài)。鑒于2015年的慘淡形勢(shì)，各車企在2016年銷量目標(biāo)的制定時(shí)都顯得相對(duì)保守，或降低或小幅增長(zhǎng)。誰(shuí)也沒(méi)料到，開年車市就給了大家一個(gè)驚喜大禮包，著實(shí)可喜可賀。但這是否意味著給今年車市定下了穩(wěn)步增長(zhǎng)的基調(diào)？

　　對(duì)此，國(guó)家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明表示：“現(xiàn)在還不能定調(diào)?！_門紅’并不意味著全年就高枕無(wú)憂了，1個(gè)月的數(shù)據(jù)不能說(shuō)明什么，至少要把1月和2月數(shù)據(jù)累計(jì)來(lái)看才能說(shuō)明些問(wèn)題?！彼f(shuō)。

　　崔東樹也認(rèn)為1月的銷售數(shù)據(jù)增長(zhǎng)沒(méi)有很強(qiáng)的代表性?！?月汽車市場(chǎng)同比保持高速增長(zhǎng)，但不能反映2016年市場(chǎng)的真實(shí)狀況。去年也一樣，年初比較好，年中就掉下去了?！贝迻|樹表示，“2016年車市表現(xiàn)關(guān)鍵要看3月后的宏觀環(huán)境變化。”

　　提到對(duì)2016年市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，徐長(zhǎng)明和崔東樹均表示有信心，總體是向好態(tài)勢(shì)。崔東樹解釋道，今年車市受到政策的推動(dòng)，對(duì)汽車消費(fèi)的態(tài)度從抑制轉(zhuǎn)向?yàn)榉€(wěn)定，雖不是太大的鼓勵(lì)，但這種態(tài)度對(duì)車市本身就有正面的意義。另外，隨著油價(jià)走低以及年輕消費(fèi)群體占主導(dǎo)地位，SUV熱潮還會(huì)持續(xù)。SUV、MPV產(chǎn)品市場(chǎng)對(duì)市場(chǎng)依然會(huì)有較強(qiáng)的推動(dòng)。

    另外，隨著限購(gòu)城市基本穩(wěn)定，前期積累的老舊車用戶逐步進(jìn)入換購(gòu)周期，尤其是2009~2010年北京等地新車購(gòu)買量達(dá)到80萬(wàn)輛峰值，這部分車輛即使是平穩(wěn)分散實(shí)現(xiàn)換購(gòu)，也能帶來(lái)較大的新車購(gòu)買力?！疤卮蟪鞘兄鸩交謴?fù)增長(zhǎng)，小城市車市仍有較大的增長(zhǎng)空間，未來(lái)的車市是有潛力的?！贝迻|樹說(shuō)。而根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2016年乘用車銷量在2276萬(wàn)輛左右，保持7.8%的增速。

　　民生證券分析師崔琰表示，傳統(tǒng)汽車行業(yè)步入平穩(wěn)增長(zhǎng)期,節(jié)能減排是趨勢(shì),支持小排量汽車政策有望拉動(dòng)2016年銷量增速,SUV增速仍將領(lǐng)跑行業(yè)。遵循龐大保有量下帶來(lái)?yè)Q車的需求和消費(fèi)者年輕化帶來(lái)購(gòu)車觀念的轉(zhuǎn)變,預(yù)計(jì)SUV增速仍將快于行業(yè),未來(lái)3~4年繼續(xù)保持較高速度的增長(zhǎng)。同時(shí)民生證券也給出了風(fēng)險(xiǎn)提示：宏觀經(jīng)濟(jì)下行或許會(huì)使汽車銷量低于預(yù)期。