在中國汽車市場銷量增幅收窄的背景下，我國2015年的汽車金融滲透率卻交出了25%的成績。汽車金融市場逆勢上漲的背后，是汽車金融市場的擴大、業(yè)務(wù)的深入，以及競爭的加劇。在激烈競爭中闊步向前的汽車金融市場，對人才的需求也越來越為急切，但我國汽車金融行業(yè)專業(yè)人才的供給明顯不足。

市場現(xiàn)狀：汽車金融專業(yè)人才依舊缺乏

丙申猴年春節(jié)剛過，汽車金融公司、整車廠財務(wù)公司、銀行、融資租賃公司、互聯(lián)網(wǎng)金融平臺等汽車金融領(lǐng)域各企業(yè)便已開始進行新一年的人才招聘，從官網(wǎng)、招聘網(wǎng) 站到校園宣講會，到處都充斥著汽車金融行業(yè)人才的招聘信息。根據(jù)中國汽車金融實驗室研究員粗略統(tǒng)計，3月份，僅汽車金融公司方面就有19家公司在進行人才招聘，已接近汽車金融公司總數(shù)量的5/6，所提供職位從銷售、風(fēng)控、審批、催收到產(chǎn)品開發(fā)、管理等均有涉及。

從2004年第一家汽車金融公司運營開始，中國汽車金融已經(jīng)歷了十多年的高速增長期，如今正式步入“快車道”，正在不斷創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，開辟新的領(lǐng)域，開拓更大的發(fā)展空間。汽車金融領(lǐng)域的人才是否跟得上汽車金融行業(yè)的高速發(fā)展?多位汽車金融行業(yè)受訪者均給出了否定的答案。一汽豐田汽車銷售有限公司金融保險總監(jiān)王金偉告訴中國汽車金融實驗室研究員:“汽車金融領(lǐng)域人才還是很缺乏的，主要原因是既懂汽車又懂金融的人太少了。汽車金融需要產(chǎn)品創(chuàng)新，需要了解用戶的購車特點、經(jīng)銷店的業(yè)務(wù)流程， 針對這些行業(yè)痛點，有針對性地開發(fā)汽車金融產(chǎn)品。目前來看，具備這樣能力的綜合人才還是不多的。”建設(shè)銀行信用卡中心相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示：“汽車金融市場需 要專業(yè)專注的復(fù)合型人才，對從業(yè)者要求較高，不僅要了解汽車、金融、管理，還要及時捕捉市場動向，目前汽車金融市場這類人才還是相當(dāng)缺乏的?！?/p>

據(jù)中國汽車金融實驗室所做的“汽車金融行業(yè)人才需求調(diào)查”結(jié)果顯示，汽車金融領(lǐng)域目前最缺乏的依次是中高級管理人員、后臺風(fēng)控管理人員和產(chǎn)品開發(fā)人員，調(diào)查中這幾項的投票率分別達到了25%、21%和19%，本次調(diào)查共有871人參與。

實際上，也確實曾有不少汽車金融公司、融資租賃公司、互聯(lián)網(wǎng)汽車金融公司找過本實驗室，希望能夠介紹和推薦一些高級人才給他們。

究其原因：人才培養(yǎng)跟不上市場發(fā)展步伐

關(guān)于人才緊缺的原因，調(diào)查顯示主要是汽車金融領(lǐng)域相關(guān)公司越來越多，對專業(yè)人才需求量日益增大(38%);其次是國內(nèi)只有極個別院校設(shè)有汽車金融專業(yè)，汽車 金融專業(yè)人才培養(yǎng)的教育體系尚不完善(21%)和汽車金融領(lǐng)域的培訓(xùn)機構(gòu)極少(21%);然后是相關(guān)書籍及指導(dǎo)資料也極為缺乏(17%)。

東風(fēng)日產(chǎn)汽車金融有限公司相關(guān)人士在與中國汽車金融實驗室研究員溝通時也坦言，由于汽車金融只是金融類別里的一個細(xì)分項目，很多高校目前尚沒有開設(shè)這樣的課程或者專業(yè)，于是，汽車金融公司除了引進一些海外人才，最普遍的就是去銀行挖人。但汽車金融公司和銀行相比，待遇可能沒那么好，而從業(yè)者所需具備的綜合技能又比銀行要多，既要懂金融，又要懂車，這也是人才難找的一個原因。

當(dāng)前的汽車金融市場正進入快速發(fā)展階段，消費者對汽車金融產(chǎn)品和服務(wù)的需求也在悄然生變，這對汽車金融行業(yè)從業(yè)者的專業(yè)性和創(chuàng)新性提出了更高的要求。某知名招聘網(wǎng)站的一位高級顧問告訴中國汽車金融實驗室，從各大汽車金融企業(yè)發(fā)布的職位要求來看，“既懂金融、保險和證券，同時又對汽車銷售服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈有深刻了解，具備創(chuàng)新思維、國際化視野，并善于思考的復(fù)合型人才更容易得到青睞?！?/p>

應(yīng)對方式：外部引進 內(nèi)部培養(yǎng)

未來的社會是人才的競爭，汽車金融企業(yè)之間的競爭歸根結(jié)底也是人才的競爭。面對人才困局，各家汽車金融企業(yè)積極尋求解決之道。據(jù)中國汽車金融實驗室所做的“汽車金融行業(yè)人才需求調(diào)查”結(jié)果顯示，目前汽車金融領(lǐng)域人才來源主要有外部引進和內(nèi)部培養(yǎng)兩個途徑，其中人才市場和招聘平臺(35%)、從同行挖人(30%)、自己內(nèi)部培養(yǎng)(27%)成為汽車金融相關(guān)企業(yè)招攬人才的三大主要渠道。

各家汽車金融企業(yè)對高素質(zhì)、高技能的專業(yè)人才可謂是求賢若渴，甚至不惜重金招兵買馬。某國營性質(zhì)的汽車租賃公司想發(fā)展汽車融資租賃，2015年底該公司某高管便找過本實驗室，請求幫忙推薦或者介紹有行業(yè)經(jīng)驗的高管擔(dān)當(dāng)總經(jīng)理，“我覺得比較合適的人選就是汽車金融公司、財務(wù)公司的副總經(jīng)理或銀行的部門經(jīng)理，只要人選合適，公司可以給他一些股份。”互聯(lián)網(wǎng)金融平臺理財范也曾用百萬年薪招攬人才，以布局汽車金融。而汽車金融領(lǐng)域之間的人才流動也早已不是什么新鮮事，企業(yè)之間經(jīng)常相互挖角。

除了外部引進，大多汽車金融企業(yè)還會通過內(nèi)部培訓(xùn)的方式來提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平。如北京現(xiàn)代汽車金融有限公司會進行定期的員工培訓(xùn)，除通用型的培訓(xùn)外，還會針對具體崗位進行技能提升培訓(xùn);沃爾沃汽車金融(中國)有限公司每年不定時為風(fēng)控、信審等部門主管及金融服務(wù)部員工開展信貸管理培訓(xùn)課程。

上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司近年也在積極投身于精英人才的培養(yǎng)計劃。2009 年開始舉辦全國汽車金融服務(wù)技能大賽，將此作為汽車金融從業(yè)者切磋技藝、交流經(jīng)驗的平臺，以此提升汽車金融從業(yè)者的能力和素質(zhì);2010年4月成立汽車金 融行業(yè)首家培訓(xùn)機構(gòu)，專為經(jīng)銷商和合作伙伴提供優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)咨詢、現(xiàn)場培訓(xùn)。上汽通用汽車金融首席運營官李文國(Rick Livingood)表示：“結(jié)合中國汽車消費者時下的變化，我們通過競賽為汽車金融從業(yè)者打下堅實的理論和實踐基礎(chǔ)，讓從業(yè)者能夠在今后的工作中為消費者提供更高效的專業(yè)服務(wù)，提升客戶體驗和滿意度，在為經(jīng)銷商和合作廠商創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟收益的同時，提升汽車金融行業(yè)的整體發(fā)展水平?！?/p>

部分汽車金融企業(yè)選擇與高校合作的方式，定向培養(yǎng)汽車金融專業(yè)的學(xué)生。一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司在2010年便與對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)共同成立了“中國汽車金融研究中心”，該中心充分利用對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)雄厚的科研、教學(xué)實力，并以對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)為科研教學(xué)基地，以一汽-大眾為實踐應(yīng)用基地，致力于培養(yǎng)汽車金融專業(yè)的高端人才，探索出適合中國汽車市場的金融衍生產(chǎn)品和服務(wù)模式;東風(fēng)汽車2012年與鄖陽師范高等?？茖W(xué)校達成合作，在鄖陽師范高等?？茖W(xué)校設(shè)立投資與理財(汽車金融方向)專業(yè)，為東風(fēng)汽車定向培養(yǎng)專業(yè)人才。

湖北汽車工業(yè)學(xué)院更是早在2004年9月就和中國汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合開辦了國際貿(mào)易(汽車金融服務(wù)方向)專業(yè)，成為我國第一個培養(yǎng)汽車金融服務(wù)高級人才的專業(yè)。不過，中國汽車金融實驗室研究員在走訪中發(fā)現(xiàn)，目前該校已不再專門設(shè)置汽車金融服 務(wù)方向的專業(yè)，而是將汽車金融服務(wù)改為特色課程，在國際經(jīng)濟與貿(mào)易、市場營銷、財務(wù)管理等多個專業(yè)中開設(shè)。該校學(xué)工辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這些專業(yè)的畢業(yè)生受到眾多汽車企業(yè)和汽車金融企業(yè)的青睞，均能在汽車金融領(lǐng)域找到合適的職位，就業(yè)狀況非常理想。

在調(diào)查中，對于如何提高自己的專業(yè)水平這一問題，33%的受調(diào)查者選擇“向公司領(lǐng)導(dǎo)和有經(jīng)驗的同事請教”，22%選擇“公司會定期舉辦培訓(xùn)”，選擇“多參加汽車金融論壇”和“購買相關(guān)書籍充電”這兩項的各占15%。

實際上，已有一些培訓(xùn)機構(gòu)看到了這一市場商機。中銳教育集團總經(jīng)理周肖興就曾公開表示過，中銳教育將根據(jù)市場需求，開設(shè)汽車金融專業(yè)。不過，中銳教育培訓(xùn)報 名咨詢處在與中國汽車金融實驗室研究員溝通時表示，目前該教育集團對于汽車金融專業(yè)培訓(xùn)的課程設(shè)置尚未完善，至于何時開課尚未確定，而且對學(xué)生畢業(yè)時能拿 到何種職業(yè)資格證書或上崗資格證書等問題也并不太清楚。看來，在汽車金融專業(yè)人才培養(yǎng)方向，還有很長的路要走。