工信部對外發(fā)布《制造業(yè)單項冠軍企業(yè)培育提升專項行動實施方案》（簡稱《實施方案》）?！秾嵤┓桨浮分忻鞔_指出，到2025年，總結(jié)提升200家制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)，鞏固和提升企業(yè)全球市場地位，技術水平進一步躍升，經(jīng)營業(yè)績持續(xù)提升；發(fā)現(xiàn)和培育600家有潛力成長為單項冠軍的企業(yè)，支持企業(yè)培育成長為單項冠軍企業(yè)，總結(jié)推廣一批企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的成功經(jīng)驗和發(fā)展模式，引領和帶動更多的企業(yè)走“專特優(yōu)精”的單項冠軍發(fā)展道路。
　　“我們已將《實施方案》下發(fā)到汽車及汽車零部件企業(yè)，目前接到多家企業(yè)反饋，其中九成以上是汽車零部件企業(yè)?！毕嚓P人士向記者透露，“工信部不直接與企業(yè)對接，而是委托各省市相關主管部門及有關行業(yè)協(xié)會來組織本地區(qū)、相關行業(yè)單項冠軍企業(yè)的推薦和培育工作?！?/span>
　　■打造零部件企業(yè)“隱形冠軍”
　　業(yè)內(nèi)人士指出，《實施方案》響應制造強國戰(zhàn)略，國家希望重點培育一批以市場為主導、技術專業(yè)化的企業(yè)，通過示范企業(yè)、培育企業(yè)兩類企業(yè)來帶動整個細分行業(yè)的發(fā)展，引導制造企業(yè)專注創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量提升，推動產(chǎn)業(yè)邁向中高端，帶動中國制造走向世界。
　　目前，我國并沒有具備全球競爭力的大型汽車零部件企業(yè)，所以做強汽車零部件產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為我國汽車產(chǎn)業(yè)未來15年的重要發(fā)展課題?！秾嵤┓桨浮穼δ切﹫猿直緲I(yè)，立志在行業(yè)內(nèi)做精做深的企業(yè)是一個重大利好，是中國制造業(yè)產(chǎn)品從中低端向高端轉(zhuǎn)型升級過程中的一個重大導向政策，對于汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著重要的指導意義。
　　■單項冠軍申報門檻較高
　　單項冠軍示范企業(yè)和培育企業(yè)申報存在一定門檻。
　　《實施方案》指出，對申報示范企業(yè)和培育企業(yè)都設有9條進入門檻且必須同時達到。其中，示范企業(yè)是僅從事制造業(yè)1~2個特定細分產(chǎn)品市場，特定細分產(chǎn)品銷售收入占企業(yè)全部業(yè)務收入的比重在70%以上的企業(yè)，單項產(chǎn)品市場占有率位居全球前3位；培育企業(yè)的特定產(chǎn)品銷售收入占比達到50%，且單項產(chǎn)品市場占有率排名全球前５位或國內(nèi)前２位。
　　零部件企業(yè)要想達到這兩條數(shù)字標準很有難度。不過，國內(nèi)也存在一批符合條件的優(yōu)秀汽車零部件企業(yè)。
　　■提升企業(yè)品牌影響力
　  培育一批關鍵企業(yè)成為示范企業(yè)，有助于零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。業(yè)內(nèi)專家認為，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)一直處于大而不強、缺少核心技術、整零關系不暢通等尷尬境地，甚至被認為影響了自主整車企業(yè)發(fā)展。隨著外資進一步擠占自主品牌市場，自主零部件企業(yè)的生存環(huán)境進一步惡化?！秾嵤┓桨浮返陌l(fā)布對自主品牌企業(yè)提高行業(yè)集中度、提高市場占有率大有益處。