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近段時(shí)間備受關(guān)注的廣汽吉奧經(jīng)銷(xiāo)商“維權(quán)問(wèn)題”有了新的進(jìn)展。據(jù)騰訊汽車(chē)從企業(yè)內(nèi)部了解到的最新消息，廣汽吉奧目前可提供主要零部件，并將從6月起陸續(xù)恢復(fù)大部分零部件的供應(yīng)，以最大程度解決車(chē)主的售后問(wèn)題，同時(shí)400售后電話也已全線開(kāi)通并保持24小時(shí)人工在線。

今年3月，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng)，廣汽乘用車(chē)擬收購(gòu)浙江吉奧控股集團(tuán)有限公司持有的廣汽吉奧49%股權(quán)，并進(jìn)行后續(xù)生產(chǎn)改造、建設(shè)，而工商資料顯示，廣汽吉奧汽車(chē)有限公司已于2016年4月27日變更為廣州汽車(chē)集團(tuán)乘用車(chē)（杭州）有限公司。

5月9日，部分深陷經(jīng)營(yíng)困境的廣汽吉奧經(jīng)銷(xiāo)商組團(tuán)前往廣汽吉奧銷(xiāo)售公司進(jìn)行“維權(quán)”交涉，這也引起了媒體的廣泛關(guān)注。

據(jù)騰訊汽車(chē)了解到的最新進(jìn)展，經(jīng)過(guò)協(xié)商，廣汽吉奧銷(xiāo)售公司已經(jīng)與經(jīng)銷(xiāo)商代表達(dá)成共識(shí)，目前已派出多路工作小組赴各地經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核定，并按照約定推進(jìn)相關(guān)問(wèn)題的解決，而各地服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)也可應(yīng)對(duì)索賠和投訴業(yè)務(wù)受理。

2010年12月9日，廣汽集團(tuán)與吉奧控股聯(lián)姻，在杭州簽約成立廣汽吉奧汽車(chē)有限公司，廣汽集團(tuán)占股51%，吉奧控股占股49%。根據(jù)合作約定，廣汽吉奧的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)由吉奧控股原始團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。

彼時(shí)雙方的合作也是基于國(guó)家于2009年初發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》其中明確指出，“鼓勵(lì)一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安等大型汽車(chē)企業(yè)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施兼并重組。支持北汽、廣汽、奇瑞、重汽等汽車(chē)企業(yè)實(shí)施區(qū)域性兼并重組。因此，廣汽與吉奧當(dāng)年的合作也曾被冠以“開(kāi)創(chuàng)了國(guó)企與民企合資的先河?！辈贿^(guò)由于吉奧歷史基礎(chǔ)較為薄弱且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，廣汽吉奧的發(fā)展在近幾年遭遇瓶頸，且遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期經(jīng)營(yíng)效果。此番重組，也可視為廣汽響應(yīng)國(guó)家供給側(cè)改革號(hào)召的一大舉措。

“按照普遍慣例，我們完全可通過(guò)依法關(guān)閉、破產(chǎn)清算的方式解決歷史遺留問(wèn)題，但為了過(guò)渡期內(nèi)廣大車(chē)主和經(jīng)銷(xiāo)商的權(quán)益不受影響，廣汽集團(tuán)提出的重組解決方案更為務(wù)實(shí)。”一位內(nèi)部人士向騰訊汽車(chē)透露。

據(jù)了解，廣汽吉奧品牌現(xiàn)有資源的重組工作仍在進(jìn)行，而相關(guān)法定變更事項(xiàng)也正在有序推進(jìn)之中。由于重組需要一定的必要時(shí)間，預(yù)計(jì)整個(gè)過(guò)程仍需要一段時(shí)間的過(guò)渡。