為優(yōu)化二手車市場(chǎng)營(yíng)商環(huán)境，激發(fā)市場(chǎng)活力，反映行業(yè)訴求，解決企業(yè)實(shí)際問題，培育經(jīng)營(yíng)主體健康成長(zhǎng)，協(xié)會(huì)于2019年3月啟動(dòng)了對(duì)全國(guó)二手車經(jīng)銷商生存狀況和營(yíng)商環(huán)境的調(diào)研工作。截止4月10日，共收到396家企業(yè)問卷，其中交易市場(chǎng)內(nèi)商戶占比56%，獨(dú)立經(jīng)銷商占比44%?，F(xiàn)將調(diào)研情況作如下小結(jié)：

 一、二手車經(jīng)營(yíng)主體經(jīng)營(yíng)規(guī)模普遍較小

調(diào)查顯示，從事二手車經(jīng)營(yíng)的企業(yè)的主流是個(gè)體工商戶，占到受訪企業(yè)的65%，專業(yè)二手車經(jīng)銷企業(yè)占28%，只有7%的受訪對(duì)象為專業(yè)從事中介的經(jīng)紀(jì)公司。

大部分企業(yè)在二手車交易市場(chǎng)內(nèi)從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或部分業(yè)務(wù)放在交易市場(chǎng)中進(jìn)行，這部分企業(yè)占76%；另外有44%的企業(yè)是在交易市場(chǎng)外設(shè)有城市展廳。

通過調(diào)查了解到，2019年銷售總量低于100輛的經(jīng)營(yíng)主體的比例占到了61%，年銷售量超過300輛的企業(yè)僅占到13%；年銷售凈收入不足50萬元的企業(yè)占52%，超過200萬元的的企業(yè)僅占7%。由此可以看出，二手車市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)主體規(guī)模普遍較小，符合小微企業(yè)的特征。

二、二手車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)度高，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)普遍較低

調(diào)查顯示，2019年，二手車經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)普遍較低，55%的車商毛利潤(rùn)低于6%，超過10%毛利的企業(yè)僅占受訪企業(yè)的7%。說明目前二手車流通業(yè)經(jīng)營(yíng)者眾多，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。

三、大部分二手車經(jīng)營(yíng)者定位于大眾消費(fèi)

通過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，在二手車市場(chǎng)中從事二手車經(jīng)營(yíng)，大部分不分品牌，但各企業(yè)會(huì)選擇經(jīng)營(yíng)品種。從事10萬元以下價(jià)位二手車經(jīng)營(yíng)者，占到76%；也人專門從事豪華車經(jīng)營(yíng)的主體。調(diào)查結(jié)果顯示，有9%的經(jīng)營(yíng)者從事50萬元以上豪華車專營(yíng)。

四、超過一半車商2019年經(jīng)營(yíng)狀況不如上年

根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)， 53%的車商2019年銷售收入低于上年度，其中有四分之一的車商銷售收入下降幅度超過10%；而銷售收入增長(zhǎng)率超過10%的車商比例只有6%。

五、多數(shù)企業(yè)開始向買方透明車況

隨著二手車經(jīng)營(yíng)主體素質(zhì)的不斷提高，以及廣大消費(fèi)者自我保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，明示車況漸成為主流。調(diào)查顯示，26%的車商向買方提供由車商自已組織的車況檢測(cè)報(bào)告，27%的車商引入第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具檢測(cè)報(bào)告，還有12%的車商向消費(fèi)者提供第三方車況認(rèn)證報(bào)告。當(dāng)然，仍然有36%的車商不提供車況檢測(cè)數(shù)據(jù)。

二手車經(jīng)銷商生存狀況及營(yíng)商環(huán)境調(diào)查，關(guān)乎行業(yè)發(fā)展企業(yè)生存，本調(diào)查所有數(shù)據(jù)僅供撰寫調(diào)查報(bào)告及向政府建言使用，不用于任何商業(yè)目的，不披露被調(diào)查企業(yè)名稱及任何商業(yè)信息。請(qǐng)廣大二手車經(jīng)銷商們積極填報(bào)。感謝大家的積極參與。

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