為應(yīng)對(duì)疫情沖擊，促進(jìn)汽車經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行，2020年2年起，國(guó)家及各地方政策開始陸續(xù)推出來(lái)各類刺激政策。據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有超27個(gè)省市發(fā)布相關(guān)政策，其中，當(dāng)中包括資金補(bǔ)貼、放寬限購(gòu)、鼓勵(lì)“汽車下鄉(xiāng)”等。

放寬限購(gòu)，增加配額

車輛限購(gòu)被認(rèn)為是影響汽車消費(fèi)的重要因素之一。據(jù)了解，全國(guó)已施行汽車限購(gòu)的地區(qū)包括“8城1省”，即廣州、深圳、上海、杭州、貴陽(yáng)、北京、天津、石家莊、海南。當(dāng)中，北上廣深等主要一線城市汽車消費(fèi)能力不言而喻，然而受限購(gòu)影響，牌照拍賣中標(biāo)率普遍較低。上海2月滬牌拍賣結(jié)果顯示，滬牌最低成交價(jià)9.09萬(wàn)元，參加拍賣人數(shù)為130962人，中標(biāo)率僅為6%。

另在二手車經(jīng)營(yíng)方面，國(guó)家及部分地方政府亦予以一定的鼓勵(lì)，主要體現(xiàn)在減按0.5%征收率征收增值稅和取消二手車限遷兩個(gè)方面。隨著我國(guó)汽車從增量過(guò)渡到存量市場(chǎng)，置換需求成為拉動(dòng)汽車消費(fèi)重要力量。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)新車銷售2576萬(wàn)輛，同比下降8.2%，二手車交易1492萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.9%，二手車的銷量?jī)H為新車銷量的57%，而美國(guó)、德國(guó)、日本這一比例分別高達(dá)3倍、2倍、1.4倍。由此可見，二手車市場(chǎng)的繁榮對(duì)于盤活汽車市場(chǎng)、促進(jìn)汽車消費(fèi)回補(bǔ)意義重大。

整體來(lái)看，得益于復(fù)工復(fù)產(chǎn)綜合政策引導(dǎo)以及系列汽車消費(fèi)政策的出臺(tái)，4月和5月國(guó)內(nèi)車市回暖明顯。中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，5月我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成218.7萬(wàn)輛和219.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4%和5.9%，同比分別增長(zhǎng)18.2%和14.5%。其中，乘用車增幅實(shí)現(xiàn)了由負(fù)轉(zhuǎn)正，銷量同比增長(zhǎng)7.0%。不過(guò)對(duì)于企業(yè)而言，受國(guó)內(nèi)外疫情持續(xù)影響，下半年依然將面臨諸多不確定因素和挑戰(zhàn)，政策的利好僅僅是助推劑，要持續(xù)發(fā)展，關(guān)鍵還要靠自身快速地調(diào)整和轉(zhuǎn)變，從危機(jī)中尋得新機(jī)。

附：國(guó)家及各地2020上半年促汽車消費(fèi)政策（部分）一覽表：