后疫情時(shí)代各地不同品牌市場(chǎng)表象的“真實(shí)之聲”

時(shí)間: 2020-06-23 17:10 來(lái)源:

責(zé)任編輯：產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部

奧德思專注于汽車渠道解決方案，提供專業(yè)的汽車渠道信息、數(shù)據(jù)及咨詢服務(wù)，以及后市場(chǎng)可行性研究及調(diào)研服務(wù)，協(xié)助汽車廠家及經(jīng)銷商做出更好的渠道網(wǎng)絡(luò)管理及營(yíng)銷決策，發(fā)展共贏的投資人關(guān)系。

2020年是艱難的一年，車市持續(xù)下行與新冠肺炎的雙重打擊下，整體汽車行業(yè)環(huán)境嚴(yán)峻。疫情多月以來(lái)，隨著各類促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策落實(shí)及剛需持續(xù)恢復(fù)，汽車市場(chǎng)恢復(fù)明顯，短期向好。

近日，1-5月乘用車終端銷量數(shù)據(jù)出爐，廣東、江蘇、浙江銷量位列前三，其中浙江地區(qū)1-5月銷量457796臺(tái)，同比下降31%。從品牌細(xì)分上來(lái)看，疫情期間汽車消費(fèi)升級(jí)換購(gòu)明顯，BBA表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，豐田、本田等日系品牌也持續(xù)發(fā)力，而自主品牌分化加劇，僅有頭部品牌吉利汽車、長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車等實(shí)現(xiàn)了銷量增長(zhǎng)，針對(duì)此現(xiàn)象，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部特訪幾家經(jīng)銷商，以期進(jìn)一步了解市場(chǎng)真實(shí)情況。

本次訪問(wèn)由衷感謝各經(jīng)銷商門店對(duì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部的協(xié)助支持。

訪問(wèn)城市：杭州、重慶、長(zhǎng)沙

訪問(wèn)品牌：奔馳、寶馬、東風(fēng)本田、廣汽豐田、吉利

訪問(wèn)對(duì)象：各品牌店總或經(jīng)理

重慶

受疫情影響，今年上半年國(guó)內(nèi)各大車展被迫改期、取消或改為“線上車展”，而前段時(shí)間為期9天的“2020重慶車展”，是今年第一個(gè)大型展會(huì)，無(wú)疑是清庫(kù)存、提振銷量的絕佳機(jī)會(huì)。

為進(jìn)一步恢復(fù)重慶汽車市場(chǎng)，當(dāng)?shù)卣?、組委會(huì)、廠家經(jīng)銷商更是聯(lián)合出臺(tái)優(yōu)惠政策：凡是消費(fèi)者售賣轉(zhuǎn)移或者報(bào)廢注銷舊車并購(gòu)買新車，在車展現(xiàn)場(chǎng)可享受每輛2000元的現(xiàn)金紅包。此外，車展組委會(huì)將每天送出數(shù)百份2000元、1000元、500元不等的購(gòu)車現(xiàn)金券，而不同展臺(tái)單個(gè)車型還有不同優(yōu)惠，銀行也帶來(lái)了專屬購(gòu)車政策。

本次車展內(nèi)，各大品牌累計(jì)成交車輛23800臺(tái)，不僅釋放了消費(fèi)者的購(gòu)車欲望，也堅(jiān)定了車市重回正軌的信心。

奔馳

某奔馳品牌4S店經(jīng)銷商表示，5月車市整體回暖，訂車大概在180-190臺(tái)之間，截止到車展結(jié)束，訂車約280臺(tái)，預(yù)計(jì)6月訂單能300余臺(tái)。銷量的增長(zhǎng)主要原因是車展促進(jìn)了汽車消費(fèi)，再加上部分車型大幅優(yōu)惠，起到一定引流作用，集客情況較5月環(huán)比上升了20%左右。

奔馳作為主流豪華品牌，受到疫情影響較小，少量車型出現(xiàn)供應(yīng)緊張，進(jìn)口車貨源E系較好，E350、CLE450供應(yīng)緊張，但隨著海外供應(yīng)鏈恢復(fù)，貨源也逐漸充足，奔馳B、E系等車型在當(dāng)?shù)匦星檩^差，導(dǎo)致車價(jià)下探。本次車展訂單與庫(kù)存有50%的匹配，大部分車型在7月可以完成提車，少數(shù)供應(yīng)緊張的車型在8月也可以完成。

7月到國(guó)慶期間車市情況不好研判，目前五六月份銷售情況較好，再加上七八月本身處于銷售淡季，比較重要的一點(diǎn)原因在于汽車市場(chǎng)需求的透支、經(jīng)濟(jì)情況對(duì)消費(fèi)者的影響，如果沒(méi)有更有力度或普惠的促汽車消費(fèi)政策，或?qū)⒊霈F(xiàn)20%的下降。

寶馬

某寶馬品牌4S店經(jīng)銷商表示，重慶車展提振了6月銷量，但是它不具備持續(xù)性，反而透支了后續(xù)市場(chǎng)的需求。

該店6月上半月的銷量與集客較5月出現(xiàn)了雙增長(zhǎng)，其中集客環(huán)比增長(zhǎng)20%左右，銷量約12%左右。去年受到國(guó)五國(guó)六切換影響，多數(shù)品牌銷量異常沖高，但對(duì)寶馬影響不大，去除車展的因素，寶馬6月銷量環(huán)比同比將達(dá)到雙持平的狀態(tài)。

隨著五六月零售端的蘇醒和生產(chǎn)端的延宕導(dǎo)致了當(dāng)前庫(kù)存偏緊，寶馬部分車型處于供應(yīng)不足的狀態(tài)，現(xiàn)有庫(kù)存能夠支撐未來(lái)銷售僅一個(gè)月左右。隨著傳統(tǒng)淡季的到來(lái)，疫情下產(chǎn)品不能恢復(fù)供應(yīng)，下半年形勢(shì)將面臨太多的不確定性。

浙江杭州

近日，杭州各區(qū)縣（市）陸續(xù)下達(dá)不同力度的汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策，為刺激汽車消費(fèi)再添一把“猛火”。日前，杭州已有桐廬、建德、江干、西湖、拱墅、富陽(yáng)、蕭山、下城等區(qū)縣（市）推出汽車補(bǔ)貼政策，總額超6500萬(wàn)元，有近200多家4S店參與。購(gòu)車補(bǔ)貼政策的出臺(tái)將為政府與經(jīng)銷商雙方帶來(lái)雙贏局面。

廣汽本田

某本田品牌4S店經(jīng)銷商表示，西湖區(qū)發(fā)放800萬(wàn)汽車補(bǔ)貼，同時(shí)推出商家優(yōu)惠活動(dòng)，客流量和成交數(shù)明顯增多，較5月份相比，集客環(huán)比上升15%，銷量環(huán)比上升10%左右。5月廠家考核適當(dāng)寬松，隨著五六月車市接連回暖，考核已經(jīng)恢復(fù)正常，總體銷售壓力略為緊張。但今年來(lái)，日系品牌持續(xù)發(fā)力，市占率高達(dá)23.2%，除了品牌影響力，消費(fèi)者對(duì)日系品牌期待度比較高，主要是產(chǎn)品力的問(wèn)題，改款產(chǎn)品推出也促進(jìn)本田市場(chǎng)的回暖。

同時(shí)，該經(jīng)銷商表示6月上半月銷量是暫時(shí)回升，得益于補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，疫情下消費(fèi)者逐漸偏于理性消費(fèi)，大部分消費(fèi)者此前已有購(gòu)車需求，如今有了補(bǔ)貼后，只是將購(gòu)車計(jì)劃提前，并非盲從消費(fèi)。下半年市場(chǎng)取決于疫情是否徹底得到控制，廠家或?qū)⑾掳肽陻U(kuò)產(chǎn)，量大之后會(huì)對(duì)市場(chǎng)、盈利有一定的沖擊，目前市場(chǎng)行情還是處于悲觀。

廣汽豐田

某豐田品牌4S店經(jīng)銷商表示，杭州汽車補(bǔ)貼政策未覆蓋的所有城區(qū)仍以消費(fèi)者的自然需求為主，市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定。6月上半月集客、銷量等指標(biāo)與5月相比也是小幅上升，庫(kù)存目前較上月略多一些，整體處于合理的庫(kù)存水平。

2020年5月杭州廣汽豐田銷量1000余臺(tái)，同比上漲12.8%，1-5月累計(jì)銷量4000余臺(tái)，與去年同期相比，降幅在8%左右，總體來(lái)看廣汽豐田品牌在疫情當(dāng)下抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)，市場(chǎng)表現(xiàn)良好。汽車廠家對(duì)當(dāng)?shù)卣呒笆袌?chǎng)行情綜合考量下，決定延續(xù)5月的考核標(biāo)準(zhǔn)。該經(jīng)銷商認(rèn)為，廣汽豐田市場(chǎng)表現(xiàn)良好，受到疫情影響較小，下半年與去年同期相比或?qū)⒊制?，同時(shí)也期望政府刺激政策覆蓋面擴(kuò)大至全省，進(jìn)一步提振汽車銷量。

湖南長(zhǎng)沙

湖南省的疫情防控已經(jīng)取得階段性重要成果，長(zhǎng)沙作為省會(huì)城市率先恢復(fù)汽車行業(yè)。據(jù)介紹，市政府針對(duì)“2020湖南車展”出臺(tái)了配套獎(jiǎng)勵(lì)促銷辦法，由長(zhǎng)沙各區(qū)縣（市）提供的1000元/臺(tái)購(gòu)車補(bǔ)貼政策僅限4月30日至5月5日湖南車展期間使用，明確在長(zhǎng)沙市芙蓉區(qū)、天心區(qū)、岳麓區(qū)、開(kāi)福區(qū)、雨花區(qū)、望城區(qū)、長(zhǎng)沙縣、瀏陽(yáng)市、寧鄉(xiāng)市以及高新區(qū)范圍內(nèi)，而且可與長(zhǎng)沙市針對(duì)地產(chǎn)車每臺(tái)最高補(bǔ)貼3000元政策、車展組委會(huì)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)九重大獎(jiǎng)?wù)咭约案鞔髤⒄管嚿提槍?duì)“2020湖南車展”的特殊優(yōu)惠政策重疊享受。這一政策的實(shí)施，大幅度刺激了當(dāng)?shù)仄囅M(fèi)，釋放消費(fèi)者的購(gòu)車欲望，提振5月汽車銷量。

吉利

疫情影響下，自主品牌兩級(jí)分化的局面更為嚴(yán)重，生存空間也就越來(lái)越嚴(yán)峻。吉利汽車在這樣環(huán)境和背景下有著不俗的表現(xiàn)。

某吉利品牌4S店經(jīng)銷商表示，5月吉利汽車銷售230臺(tái)，截止6月19日集客和銷量出現(xiàn)了雙增長(zhǎng)。目前已銷售汽車120臺(tái) ，預(yù)計(jì)6月銷量較5月會(huì)略有上升。線上線下集客平均每天15~20組，上升約10%左右，庫(kù)存目前兩百多臺(tái)，整體來(lái)看市場(chǎng)比之前疫情的時(shí)候好很多。

該經(jīng)銷商認(rèn)為目前汽車市場(chǎng)的關(guān)鍵性問(wèn)題在于疫情下產(chǎn)品價(jià)格混亂，如果不能盡快地走出影響，價(jià)格戰(zhàn)在所難免。盡快重新調(diào)整并控制市場(chǎng)價(jià)格是重中之重，否則未來(lái)還是有不小的銷售壓力，很可能為了完成廠家考核目標(biāo)，采取以價(jià)換量的銷售手段，但這也只是飲鴆止渴。

總結(jié)

本次訪談，所有受訪經(jīng)銷商均表示：6月作為年中節(jié)點(diǎn)，還是有一定銷售壓力。不過(guò)隨著端午節(jié)促銷活動(dòng)，6月市場(chǎng)還是值得期待的。

隨著疫情趨于穩(wěn)定，個(gè)別城市疫情出現(xiàn)反復(fù)現(xiàn)象，總體汽車市場(chǎng)回暖明顯，庫(kù)存壓力也隨著市場(chǎng)零售的恢復(fù)得到較好的消化。各地的刺激政策必定會(huì)在車市復(fù)蘇中減弱，通過(guò)政策釋放的購(gòu)買力提前透支，市場(chǎng)需求難以為繼，想要持續(xù)發(fā)展，關(guān)鍵還是要自身快速調(diào)整和轉(zhuǎn)變。

國(guó)內(nèi)外疫情影響仍在，在政策持續(xù)及經(jīng)濟(jì)向好的兩因素帶動(dòng)下，預(yù)計(jì)全年乘用車銷量為1800萬(wàn)輛，同比下降15%，但長(zhǎng)期向好趨勢(shì)不變。

熱點(diǎn)內(nèi)容

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后疫情時(shí)代 各地不同品牌市場(chǎng)表象的“真實(shí)之聲”

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