專家解讀：2021年11月汽車消費(fèi)降9%、新能源汽車車生產(chǎn)占比18%
根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，11月汽車267.3萬輛，下降7.1%，其中，新能源汽車47.7萬輛，增長(zhǎng)112.0%，新能源車生產(chǎn)占比18%。1-11月汽車生產(chǎn)2364萬臺(tái)，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)6%；新能源汽車生產(chǎn)319萬，增長(zhǎng)155%是很高的增長(zhǎng)。
11月的汽車增加值-5%，處近期低位；11月汽車消費(fèi)品零售總額同比下降9%。缺芯對(duì)車市影響較大，上半年汽車類商品銷售明顯改善。面對(duì)疫情沖擊，中央和地方出臺(tái)多項(xiàng)政策措施，穩(wěn)定和促進(jìn)汽車消費(fèi)，去年下半年以來效果逐步顯現(xiàn)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8-11月份乘用車產(chǎn)銷走勢(shì)明顯改善，尤其是環(huán)比表現(xiàn)較好。
1. 2021年11月汽車消費(fèi)走勢(shì)回落
2018-2019年的汽車消費(fèi)相對(duì)低迷，入門級(jí)消費(fèi)依舊不足，中高端消費(fèi)升級(jí)表現(xiàn)突出。2020年的汽車消費(fèi)在年初受到春節(jié)疫情因素影響形成前低后高。2021年汽車對(duì)消費(fèi)貢獻(xiàn)為正，但增幅不大，形成前高后低走勢(shì)。
分產(chǎn)品看，11月份，612種產(chǎn)品中有283種產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長(zhǎng)。鋼材10103萬噸，同比下降14.7%；水泥19958萬噸，下降18.6%；十種有色金屬535萬噸，下降0.7%；乙烯231萬噸，增長(zhǎng)2.7%；汽車267.3萬輛，下降7.1%，其中，新能源汽車47.7萬輛，增長(zhǎng)112.0%；發(fā)電量6540億千瓦時(shí)，增長(zhǎng)0.2%；原油加工量5964萬噸，增長(zhǎng)2.2%。
今年1-11月的汽車生產(chǎn)是有一定的增幅，其中年度轎車的增速也是6%，但8-11月的產(chǎn)銷偏低。
3. 2021年汽車增加值回落較快
前三季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值823131億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)9.8%，兩年平均增長(zhǎng)5.2%。
2021年11月的汽車增加值下降4.7%，基數(shù)回歸偏高，今年增速也基本回歸正常，好于去年走勢(shì)。2018年汽車業(yè)增加值增4.9%，2019年汽車業(yè)增加值1.8%，是低于制造業(yè)增加值平均水平，今年增速回升到5.8%的水平，折算后仍已經(jīng)有明顯的壓力。
4. 汽車產(chǎn)能利用率
5. 11月新能源汽車生產(chǎn)萬增56%
11月份日均轎車生產(chǎn)3.3萬臺(tái)，同比下降5.6%。轎車去年11月日均3.5萬臺(tái)。今年由于市場(chǎng)需求回暖，但芯片供給不足，11月轎車生產(chǎn)仍較低迷。
2018年全年生產(chǎn)新能源車130萬臺(tái)，較2017年增4成。2018年新能源乘用車100萬，繼續(xù)保持較強(qiáng)的高增長(zhǎng)走勢(shì)。2019年生產(chǎn)119萬臺(tái)新能源車，增速-1%的偏弱。2020年1-12月生產(chǎn)146萬臺(tái)新能源車，增速17%的回暖較好。今年1-11月生產(chǎn)2364萬臺(tái)，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)5%，新能源汽車生產(chǎn)319萬，增長(zhǎng)155%，這是很高的增長(zhǎng)。
7. 房?jī)r(jià)暴增的車市消費(fèi)擠壓效應(yīng)持續(xù)較強(qiáng)
目前看1-11月樓市火爆，東部地區(qū)的銷售額暴增，這也是最后的割韭菜的做法。目前的居民收入不支撐持續(xù)的高負(fù)債。
樓市的財(cái)富效應(yīng)對(duì)高端車需求有一定的促進(jìn)效果，但近期的樓市債務(wù)壓力對(duì)消費(fèi)也帶來一定影響。
目前看消費(fèi)不旺的問題改善，汽車消費(fèi)在10%，相對(duì)不強(qiáng)，未來汽車消費(fèi)應(yīng)該逐步回升，支撐總體消費(fèi)增長(zhǎng)。
今年的成品油消費(fèi)相對(duì)低迷，這也是低油價(jià)帶來的銷售額損失。在總體社會(huì)零售中，限額以上的商品零售表現(xiàn)較強(qiáng)，這也是近幾年首次的扭轉(zhuǎn)，體現(xiàn)了汽車消費(fèi)對(duì)總體大宗消費(fèi)的促進(jìn)效果很好的。
