新年伊始，當克萊斯勒公司還沉湎于jeep去年全球銷量破紀錄時，1月6日國家質(zhì)檢總局就“進口吉普牧馬人存在起火隱患”發(fā)布風(fēng)險警示通告或許給了克萊斯勒中國當頭一棒。
    實際上，早在2011年質(zhì)檢總局因吉普牧馬人變速箱存在缺陷易造成嚴重火災(zāi)就曾停止該車進口，后來克萊斯勒對該車進行了設(shè)計變更才于2012年被允許在中國 銷售“改款”牧馬人，想不到的是，時隔1年多牧馬人起火“幽靈”仍在，只不過此刻的質(zhì)檢總局的態(tài)度更為溫和，其調(diào)查發(fā)現(xiàn)近期的牧馬人車型火災(zāi)原因不集中， 無明顯指向，要求制造商盡量查找出原因，并提醒牧馬人車主謹慎使用該車。
    面對質(zhì)檢總局發(fā)布的風(fēng)險警示通告，克萊斯勒中國于13日向《證券日報》發(fā)來聲明，公司將配合質(zhì)檢總局，并與總局進行進一步的深入技術(shù)探討，呼吁所有用戶嚴格按照用戶手冊中的越野安全指南要求使用和保養(yǎng)車輛，避免違反中國相關(guān)法規(guī)對車輛進行涉及性能方面的改加裝。
    牧馬人時隔1年多后
    再次“犯病”
    記者了解到，2011年4月份，國家質(zhì)檢總局曾發(fā)布公告，由于變速箱存在缺陷，容易引發(fā)嚴重火災(zāi)，暫停進口缺陷吉普牧馬人越野車。
    此前，一批汽車專家對一輛發(fā)生自燃但被及時撲滅起火的牧馬人進行了拆解，根據(jù)車輛燃燒痕跡得出結(jié)論：車輛在高負荷及高溫狀態(tài)下，變速箱油溫度過高，變速箱油 會順著通氣孔油管噴灑到EGR閥及油尺附近，三元催化轉(zhuǎn)換器緊貼著發(fā)動機右側(cè)，高溫的油落到高溫的排氣管及三元催化轉(zhuǎn)換器上，引發(fā)變速箱油起火，火勢將發(fā) 動機周邊附件易燃物點燃，直接導(dǎo)致車輛燃燒。
    隨著對變速器進一步拆解，發(fā)現(xiàn)前進擋離合器片出現(xiàn)嚴重打滑痕跡，此種現(xiàn)象會導(dǎo)致變速箱油溫過高而沸騰，進而引起變速箱油及氣體向外噴射。
    為此，克萊斯勒公司對“牧馬人”進行了重大設(shè)計變更，更換了發(fā)動機與變速箱，采取了一系列相關(guān)預(yù)防措施，重新申請并通過了新車型中國強制認證（CCC認證），自2012年開始在中國銷售“改款”牧馬人車型。
    然而，質(zhì)檢總局所屬技術(shù)機構(gòu)對制造商落實在用車輛整改措施的監(jiān)管過程中發(fā)現(xiàn)，所有牧馬人車型的起火風(fēng)險仍處于較高水平（達0.27%）。
    克萊斯勒
    要求車主勿非法改裝
    根據(jù)質(zhì)檢總局通報，2013年，質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心組織專家對多起相關(guān)火災(zāi)現(xiàn)場進行了事故調(diào)查，發(fā)現(xiàn)近期的牧馬人車型火災(zāi)原因不集中，無明顯指向，制造商也未能查清并說明部分火災(zāi)產(chǎn)生的根本原因。
    在質(zhì)檢總局發(fā)布的風(fēng)險警示通告第一條就要求，車主謹慎使用該款車型（不分年款），避免在極限狀態(tài)下駕駛，使用前后要及時檢查底盤和發(fā)動機艙，清除夾雜的可燃 物。同時要密切關(guān)注輸油管路狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時采取應(yīng)急措施，聯(lián)系車輛制造商或其授權(quán)服務(wù)中心，穩(wěn)妥處置，并將有關(guān)情況通報所在地出入境檢驗檢疫機 構(gòu)。
    對此，克萊斯勒中國也同樣表示，和公路行駛相比，越野行駛時車輛會承受更大的應(yīng)力，因此為確保消費者越野使用安全，克萊斯勒呼 吁所有用戶嚴格按照用戶手冊中的越野安全指南要求使用和保養(yǎng)車輛，其中提到要求車主“避免違反中國相關(guān)法規(guī)對車輛進行涉及性能方面的改加裝”。
    實際上，對于Jeep牧馬人這樣一款改裝件多到令人眼花繚亂的越野車來說，很多車主喜歡進行改裝，而廠家和經(jīng)銷商在發(fā)現(xiàn)車型故障時，往往可以車主私自改裝影響了原出廠的車型為由不做任何賠償。
    業(yè)內(nèi)有專家表示，車主如果實在需要改裝，必須去4S店，一旦4S店給你進行了改裝，出了任何質(zhì)量問題4S店都要負責(zé)任的，當然并非改裝導(dǎo)致的產(chǎn)品質(zhì)量問題，廠家就是直接責(zé)任人了。
    專家呼吁
    廠家暫停牧馬人銷售
    由于目前仍未找到牧馬人可能起火的原因，質(zhì)檢總局要求，制造商和進口商盡快對火災(zāi)原因進行調(diào)查，查找可能存在的缺陷，制定消除隱患措施。制造商和進口商要本著對消費者負責(zé)的態(tài)度，在近期立即采取防范性措施。
    克萊斯勒公司表示，在過去三年中，公司為每位Jeep牧馬人車主提供免費的培訓(xùn)機會，以及為客戶免費提供出行往返檢測和清理底盤雜物的服務(wù)。
    清華大學(xué)汽車技術(shù)研究院院長宋健認為，既然當前質(zhì)檢總局和制造商都未找到起火的根本原因，本著對消費者負責(zé)任的態(tài)度，廠家應(yīng)該在國內(nèi)暫停銷售牧馬人車型，直到問題查到并處理好。
    當前，中國是Jeep品牌在海外最大的市場，而Jeep則是占據(jù)克萊斯勒集團海外銷量75%以上的品牌，2013年Jeep在華銷量增長29%，遠高于本土 美國3%的增長速度，對于越來越依賴Jeep的克萊斯勒來說，此時在中國市場不容犯錯，如何應(yīng)對這場“牧馬人起火”風(fēng)波將再次考驗克萊斯勒管理層的智慧。