2014年3月20日，中國汽車流通協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布2014年2月份“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”。2月份經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為2.33，環(huán)比上升140%，同比上升16%（見圖1）。

2月份，合資、進(jìn)口、自主品牌庫存系數(shù)均有較大程度上漲，合資品牌庫存系數(shù)由上月0.87升至2.18；自主品牌庫存系數(shù)由上月的1.11增至3.19； 進(jìn)口品牌庫存系數(shù)由上月的1.80增至3.95。本月，合資、進(jìn)口、自主品牌均超過合理庫存水平，其中，合資品牌仍處于警戒線內(nèi)，進(jìn)口、自主品牌均超警戒線水平，經(jīng)銷商整體庫存壓力明顯增加。2月份庫存系數(shù)最高品牌為捷豹-路虎，庫存系數(shù)5.80。

一、2月庫存系數(shù)明顯上漲   

         圖1  2013-2014年月度汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)

2月份汽車市場表現(xiàn)趨冷，主要原因是受中國傳統(tǒng)春節(jié)假期的影響。節(jié)前集中消費(fèi)使節(jié)后市場需求明顯減弱，加上春節(jié)長假使2月份營業(yè)周期縮短導(dǎo)致2月市場銷量下降，增大庫存壓力。另外，節(jié)后汽車廠商開始新一年?duì)I銷規(guī)劃，相應(yīng)加大對(duì)經(jīng)銷商的進(jìn)貨量要求也成為2月庫存增長的主要原因之一。

2月份高庫存品牌數(shù)量明顯增加，共17個(gè)品牌，分別是：進(jìn)口品牌：捷豹-路虎、謳歌、進(jìn)口大眾、英菲尼迪；合資品牌：廣汽本田、北京現(xiàn)代、雪鐵龍、東風(fēng)日產(chǎn)、寶馬、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)悅達(dá)起亞、一汽豐田；自主品牌：日產(chǎn)啟辰、奇瑞、上汽榮威、吉利、一汽夏利。

二、合資品牌處于警戒線內(nèi)，進(jìn)口、自主均超警戒線

   圖2  合資、進(jìn)口、自主汽車品牌庫存系數(shù)

2014年2月份，合資品牌庫存系數(shù)為2.18，環(huán)比上漲151%，超合理庫存水平，但仍處于警戒線內(nèi)，庫存壓力與上月相比明顯增加；進(jìn)口品牌庫存系數(shù)3.95，環(huán)比上漲119%，遠(yuǎn)高于上月庫存水平；自主品牌庫存系數(shù)為3.19，環(huán)比上漲187%。2月份庫存系數(shù)上漲較明顯，進(jìn)口、自主品牌均超過庫存警戒線水平，經(jīng)銷商庫存壓力明顯加大，經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)也相應(yīng)加劇。（見圖2）。

三、高庫存品牌數(shù)量大幅增長

本次抽樣調(diào)查涉及品牌為55個(gè)，其中庫存系數(shù)超過2.5的品牌有17家。其中，捷豹-路虎、日產(chǎn)啟辰、奇瑞、謳歌、上汽榮威成為高庫存前五品牌，相對(duì)庫存系數(shù)也處于較高水平。本月，高庫存品牌占比為36%，與上月4%相比有大幅度增長，高庫存品牌覆蓋合資、進(jìn)口、自主品牌，說明本月整體汽車市場較低迷，市場處于調(diào)整期。（見圖3）。

圖4  庫存系數(shù)超過2.5的汽車品牌

四、保持謹(jǐn)慎態(tài)度，合理控制庫存

受春節(jié)因素影響，2月我國汽車產(chǎn)銷比1月正?；芈?。今年2月汽車產(chǎn)銷分別為163.75萬輛和159.64萬輛，比上月分別下降21.7%和26.0%，比上年同期分別增長21.5%和17.8%。

2月份的淡季在市場預(yù)期之中。節(jié)后市場趨冷的季節(jié)特點(diǎn)與廠商開始新一年銷量規(guī)劃，加大對(duì)經(jīng)銷商的壓庫量等多種因素共同作用，導(dǎo)致庫存系數(shù)明顯增長，盡管2月的庫存水平很高，但經(jīng)銷商有一定的預(yù)期準(zhǔn)備，對(duì)3月份的市場判斷總體較為樂觀。

預(yù)計(jì)3月份，無論是廠商還是經(jīng)銷商均將加大促銷力度，汽車市場將更加活躍，各品牌新車的陸續(xù)上市，使3月銷量預(yù)計(jì)將會(huì)有明顯回升，因此，中國汽車流通協(xié)會(huì)建議，雖然經(jīng)銷商普遍看好2014年3月的汽車市場，但經(jīng)銷商仍要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會(huì)早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車、經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計(jì)算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對(duì)全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動(dòng)，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場產(chǎn)銷波動(dòng)，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對(duì)象主要為2012年度中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個(gè)汽車品牌。

新聞聯(lián)系人：

中國汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部

回玉梅 胡省源   Tel: 010-57389901、57389630

Email: kucun@cada.cn