2021年7月10日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布2021年6月份“汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存”調(diào)查結(jié)果：6月份汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.48，由于2020年高基數(shù)影響，同比大幅下降14.9%，環(huán)比下降2.0%，庫(kù)存系數(shù)回落至警戒線下方。

一、6月庫(kù)存系數(shù)同環(huán)比雙降

受芯片短缺及季節(jié)因素影響，上游廠家提前安排高溫休假，汽車(chē)產(chǎn)能不足，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存持續(xù)下降，庫(kù)存系數(shù)回落至警戒線下方。據(jù)調(diào)查，芯片短缺問(wèn)題逐漸蔓延到終端市場(chǎng)，多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商暢銷(xiāo)車(chē)型庫(kù)存不足，需等數(shù)月才能提車(chē)，訂單轉(zhuǎn)換過(guò)長(zhǎng)加上現(xiàn)有庫(kù)存失衡導(dǎo)致銷(xiāo)量減少，部分廠家開(kāi)始取消庫(kù)存考核并調(diào)整促銷(xiāo)政策。

整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)處于被動(dòng)去庫(kù)存階段。今年1月庫(kù)存系數(shù)為1.53，銷(xiāo)量約240萬(wàn)輛，絕對(duì)庫(kù)存水平在370萬(wàn)輛左右，6月庫(kù)存系數(shù)為1.48，銷(xiāo)量預(yù)計(jì)環(huán)比5月下滑約10-15%，絕對(duì)庫(kù)存水平在220萬(wàn)輛左右?？傮w來(lái)看，今年上半年庫(kù)存水平大幅下滑了40.5%。

二、高端豪華&進(jìn)口、合資、自主品牌庫(kù)存系數(shù)環(huán)比下降

高端豪華&進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)為1.40，環(huán)比下降2.1%；合資品牌庫(kù)存系數(shù)為1.46，環(huán)比下降5.8%；自主品牌庫(kù)存系數(shù)為1.59，環(huán)比持平。

全球性芯片短缺對(duì)于豪華、合資品牌汽車(chē)供給影響較大，庫(kù)存水平下降；自主品牌的汽車(chē)對(duì)進(jìn)口芯片依賴程度較低，整體庫(kù)存水平較為穩(wěn)定。

三、謹(jǐn)慎預(yù)期7月份市場(chǎng)需求 合理控制庫(kù)存

芯片短缺和廠家高溫假期，7月市場(chǎng)淡季特征將更加明顯，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量持續(xù)走低，環(huán)比下降5%左右。進(jìn)入四季度，如果芯片供給回暖，廠家加快生產(chǎn)節(jié)奏，經(jīng)銷(xiāo)商將進(jìn)入補(bǔ)庫(kù)存的階段，并為彌補(bǔ)上半年銷(xiāo)量缺失，加大優(yōu)惠幅度，或?qū)⑾破饍r(jià)格戰(zhàn)的浪潮。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷(xiāo)商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，以防庫(kù)存壓力過(guò)大，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，切勿松懈疫情防護(hù)，繼續(xù)落實(shí)好疫情防控工作措施。

新聞聯(lián)系人：

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部

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