2016年9月18日，中國汽車流通協(xié)會對外發(fā)布2016年9月份“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”。9月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.13，環(huán)比下降6%，同比下降28%，經(jīng)銷商庫存系數(shù)持續(xù)降低，庫存水平進入合理區(qū)間（見圖1）。

一、9月庫存系數(shù)下降

圖1  2015-2016年月度汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)

9月，進入金九銀十的傳統(tǒng)旺季，多品牌新車型上市、部分地區(qū)的秋季車展以及購置稅優(yōu)惠政策即將到期等因素刺激消費者購車欲望；同時，自駕出游客戶群體在“十一”假期前買車也促進了9月銷量的提升。多重因素影響下，9月汽車市場表現(xiàn)良好，銷量大幅上升，大量消化庫存，汽車經(jīng)銷商庫存壓力降低，庫存系數(shù)進入合理區(qū)間。

二、合資、進口、自主品牌的庫存系數(shù)均下降

圖2 合資、進口、自主汽車品牌庫存系數(shù)

9月份，合資品牌、進口品牌和自主品牌庫存系數(shù)相比上月均有所下降，庫存水平都位于警戒線以下。合資品牌庫存系數(shù)為1.06，環(huán)比下降5%。進口品牌庫存系數(shù)為1.18，環(huán)比下降13%。自主品牌庫存系數(shù)為1.42，環(huán)比下降1%。

三、所有品牌庫存深度均在2個月以下

調(diào)查顯示，9月份，所有品牌庫存深度均在2個月以下，經(jīng)銷商庫存壓力較小。

四、謹慎預(yù)期10月份市場需求 合理控制庫存

10月份，國慶長假期間車展活動增多，經(jīng)銷商普遍加大市場活動力度，預(yù)計市場需求會繼續(xù)向好。隨著多地樓市限購措施的出臺，樓市的降溫對車市也將起到一定的促進作用。不過，在市場預(yù)期樂觀的情況下，部分車企調(diào)高了年度銷量目標，經(jīng)銷商的提車任務(wù)量也將加大。

因此，中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商仍要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風險。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風險。

汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準的信息。第三，監(jiān)控運營風險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風險提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風險都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2015年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個汽車品牌。

新聞聯(lián)系人：

中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部

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