2018年11月10日，中國汽車流通協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布的2018年10月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果顯示：10月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.88，同比上升41%，環(huán)比上升3%，庫存水平位于警戒線以上。

一、10月庫存系數(shù)同比、環(huán)比均上升

                               圖1  2017-2018年月度汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)

由于整體市場(chǎng)低迷，消費(fèi)者觀望情緒濃厚，市場(chǎng)不景氣；10月，北方大部分地區(qū)進(jìn)入農(nóng)忙，農(nóng)村消費(fèi)者到店量減少。經(jīng)銷商降價(jià)銷售，利潤下降。

二、自主品牌、合資品牌、高端豪華&進(jìn)口品牌庫存系數(shù)均上升

圖2 高端豪華&進(jìn)口、合資、自主汽車品牌庫存系數(shù)

10月份，自主品牌、合資品牌、高端豪華&進(jìn)口品牌庫存系數(shù)均環(huán)比上升。自主品牌庫存系數(shù)為2.33，環(huán)比上升3%；合資品牌庫存系數(shù)為1.79，環(huán)比上升1%；高端豪華&進(jìn)口品牌庫存系數(shù)為1.57，環(huán)比上升10%。

三、10月份10個(gè)品牌庫存深度在2個(gè)月以上

10月份庫存深度超過2個(gè)月的品牌有10個(gè)，分別為長安轎車、比亞迪、長安福特、吉利汽車、江淮汽車、別克、北京現(xiàn)代、上汽榮威、捷豹-路虎、斯柯達(dá)。

四、謹(jǐn)慎預(yù)期11月份市場(chǎng)需求 合理控制庫存

11月臨近年底，為沖擊全年目標(biāo)，經(jīng)銷商提成任務(wù)量會(huì)增加，庫存壓力會(huì)進(jìn)一步加大。

中國汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會(huì)早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計(jì)算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的：第一，把握市場(chǎng)脈搏。通過對(duì)全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測(cè)未來市場(chǎng)趨勢(shì)；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動(dòng)，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷波動(dòng)，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對(duì)象主要為2017年度中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內(nèi)市場(chǎng)上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個(gè)汽車品牌。

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