2020年6月10日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2020年5月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：5月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.55，同比下降6.1%，環(huán)比下降11.9%，庫存水平位于警戒線以上。

一、5月庫存系數(shù)同比下降

圖1  2019-2020年月度汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)

5月購車節(jié)、消費(fèi)券、購車補(bǔ)貼等節(jié)日促銷手段頻出，疊加上地方政策助力，車市客流量和銷量雙重回暖。銷量的走高是“補(bǔ)償性”消費(fèi)潛力的釋放，也與多重刺激措施有關(guān)，疫情對(duì)車市的影響還未完全消退。目前廠家銷量考核任務(wù)加重，經(jīng)銷商庫存壓力不斷增加，經(jīng)銷商依靠大幅優(yōu)惠活動(dòng)加速消化庫存，以價(jià)換量的方式提振終端市場(chǎng)。庫存壓力雖在短時(shí)間內(nèi)所減緩，但多數(shù)品牌都已經(jīng)提前透支了市場(chǎng)需求。在接下來的傳統(tǒng)淡季，或?qū)⒚鎸?duì)較大的銷售壓力。

二、高端豪華&進(jìn)口品牌、合資品牌及自主品牌庫存系數(shù)環(huán)比下降

圖2 高端豪華&進(jìn)口、合資、自主汽車品牌庫存系數(shù)

高端豪華&進(jìn)口品牌、合資品牌及自主品牌庫存系數(shù)環(huán)比下降。高端豪華&進(jìn)口品牌庫存系數(shù)為1.25，環(huán)比下降6.5%；合資品牌庫存系數(shù)為1.43，環(huán)比下降22.1%；自主品牌庫存系數(shù)為1.90，環(huán)比下降17.5%。

海外疫情嚴(yán)重，豪華品牌部分車型供給緊張延續(xù)，同時(shí)節(jié)日促銷活動(dòng)多、消費(fèi)者換購升級(jí)的需求旺盛，促銷政策有所回收，豪華品牌庫存、銷量壓力較小。而合資、自主品牌走勢(shì)雖總體較強(qiáng)，但高低端分化進(jìn)一步明顯，合資品牌庫存壓力進(jìn)入合理范圍，而自主品牌繼續(xù)承壓。

三、5月份庫存深度最高的品牌

圖3 庫存深度最高品牌

5月，庫存深度超過2個(gè)月的品牌有5個(gè)，分別為：吉利、榮威、東風(fēng)英菲尼迪、廣汽菲克、廣汽傳祺。其中庫存深度最高的3個(gè)為：吉利、榮威、東風(fēng)英菲尼迪。

四、謹(jǐn)慎預(yù)期5月份市場(chǎng)需求 合理控制庫存

調(diào)查顯示，在政策與市場(chǎng)的雙重刺激下，5月車市短暫回暖，但不意味著車市已經(jīng)向好回升。目前車市被抑制的需求已經(jīng)持續(xù)集中釋放，銷量增速放緩。隨著各地學(xué)校開學(xué)，車展等線下活動(dòng)陸續(xù)開啟，旅游逐步恢復(fù)，6月車市有望打破傳統(tǒng)淡季市場(chǎng)規(guī)律，環(huán)比或?qū)?shí)現(xiàn)正增長。但受到去年國五國六切換，銷量異常沖高，同期基數(shù)較大，今年6月車市同比預(yù)計(jì)出現(xiàn)大幅度的負(fù)增長。

中國汽車流通協(xié)會(huì)建議，在后疫情時(shí)期，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，切勿松懈疫情防護(hù)，繼續(xù)落實(shí)好疫情防控工作措施。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會(huì)早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計(jì)算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的：第一，把握市場(chǎng)脈搏。通過對(duì)全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測(cè)未來市場(chǎng)趨勢(shì)；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動(dòng)，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷波動(dòng)，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對(duì)象主要為2017年度中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內(nèi)市場(chǎng)上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個(gè)汽車品牌。

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