2020年9月10日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2020年8月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：8月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.50，同比下降0.7%，環(huán)比下降21.5%，庫存水平位于警戒線的臨界值。

一、8月庫存系數(shù)同比、環(huán)比均下降

8月整體車市表現(xiàn)好于預(yù)期。各地展會陸續(xù)啟動，818電商活動加碼，廠家營銷政策力度加大，庫存壓力得以消化。部分地區(qū)處于主汛期，車市受到一定影響，但隨著開學(xué)季和結(jié)婚潮的到來將會帶動一定市場需求和銷量，銷量的提升對經(jīng)銷商的庫存壓力起到緩解作用。

二、高端豪華&進(jìn)口品牌、合資品牌及自主品牌庫存系數(shù)環(huán)比下降

高端豪華&進(jìn)口品牌、合資品牌及自主品牌庫存系數(shù)環(huán)比下降。高端豪華&進(jìn)口品牌庫存系數(shù)為1.20，環(huán)比下降27.7%；合資品牌庫存系數(shù)為1.57，環(huán)比下降19.9%；自主品牌庫存系數(shù)為1.68，環(huán)比下降21.5%。

8月豪華、合資品牌庫存系數(shù)處于合理范圍內(nèi)，主要得益于廠商支持政策力度較大，通過以價換量的策略達(dá)到銷量短暫沖頂，降低經(jīng)銷商庫存壓力。而自主品牌經(jīng)銷商的庫存壓力相比7月有所緩解，但是庫存水平依然位于警戒線以上，主要由于自主品牌缺少強(qiáng)有力的產(chǎn)品，廠家營銷政策力度不強(qiáng)，總體壓力仍較大。

三、8月份庫存深度最高的品牌

8月，庫存深度超過2個月的品牌有3個，分別為：東風(fēng)英菲尼迪、上汽大眾、一汽馬自達(dá)。

四、謹(jǐn)慎預(yù)期9月份市場需求 合理控制庫存

9月是傳統(tǒng)旺季，市場需求將有所提升，疊加多地車展啟動、新車集中投放、秋季自駕游熱潮等因素，拉動銷量回升，但9月處于第三季度末，經(jīng)銷商進(jìn)車任務(wù)量和庫存會增加，預(yù)計9月乘用車銷量在170-175萬輛之間，環(huán)比微增。

中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風(fēng)險。

汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運營風(fēng)險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2017年度中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個汽車品牌。

新聞聯(lián)系人：

中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部

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