2022年5月31日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2022年5月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為56.8%，同比上升3.9個百分點(diǎn)，環(huán)比下降9.6個百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。

5月汽車市場較4月有所好轉(zhuǎn)，汽車生產(chǎn)、運(yùn)輸逐步恢復(fù)，但汽車消費(fèi)全面恢復(fù)還需要一段時間，汽車流通行業(yè)仍處于不景氣區(qū)間。

進(jìn)入5月，由于北京、濟(jì)南、鄭州等城市受疫情影響升級了管控措施，對消費(fèi)者到店造成了較大影響。同時，部分地區(qū)疫情封控解除，汽車市場逐步回暖。疊加各地積極出臺地方性車市刺激政策，總體看來，5月車市狀況改善，被抑制的購車需求有一定的釋放。預(yù)計(jì)5月份全口徑狹義乘用車終端銷量為130萬輛左右，同比降幅較4月份明顯收窄。

在本次調(diào)查中的85座城市樣本中，由于疫情防控政策規(guī)定，有28座城市的經(jīng)銷商閉店時間超過一周。本次調(diào)查中，七成的經(jīng)銷商表示客流量下降幅度在50%以下，三成超過50%。客戶進(jìn)店量驟減是銷售端最主要的問題，5月經(jīng)銷商銷量任務(wù)完成率在70%以上的占比超過五成，仍有兩成的經(jīng)銷商無法完成當(dāng)月銷量任務(wù)。5月經(jīng)銷商整體狀況較4月有所好轉(zhuǎn)。

目前，客戶進(jìn)店量較一季度驟減是經(jīng)銷商面臨的最主要的問題。同時疫情導(dǎo)致物流受阻，新車在途時間延長，積壓的訂單不能及時交付，回籠資金緩慢。經(jīng)銷商營業(yè)收入減少、財務(wù)費(fèi)用上升、人員成本壓力增大。

經(jīng)銷商希望政府部門能夠出臺銀行貸款展期、免3個月銀行貸款利息、經(jīng)銷商穩(wěn)崗補(bǔ)貼等紓困政策。同時希望加大促進(jìn)汽車消費(fèi)及報廢更新補(bǔ)貼政策力度，發(fā)放購車補(bǔ)貼，盡快出臺減免購置稅、汽車下鄉(xiāng)等刺激汽車消費(fèi)政策。

從分指數(shù)情況看：5月庫存、市場需求、平均日銷量指數(shù)環(huán)比上升，從業(yè)人員、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比下降。經(jīng)銷商面臨盈利下滑、資金緊張的困境，部分經(jīng)銷商出現(xiàn)降薪裁員現(xiàn)象。本次調(diào)查中，有四成的經(jīng)銷商出現(xiàn)了不同程度裁員，裁員人數(shù)在1-10之間。

從區(qū)域指數(shù)情況看： 5月全國總指數(shù)為56.8%，北區(qū)指數(shù)為64.6%，東區(qū)指數(shù)為53.6%，西區(qū)指數(shù)為54.7%，南區(qū)指數(shù)為49.6%。北京、遼寧等多地疫情高位，采取嚴(yán)格管控措施，對終端汽車消費(fèi)造成一定影響，北區(qū)庫存預(yù)警指數(shù)較高。

從分品牌類型指數(shù)看： 5月進(jìn)口&豪華品牌、主流合資品牌、自主品牌指數(shù)環(huán)比下降。

對下月市場判斷：6月進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，加之去年受芯片短缺影響，銷量基數(shù)較低?？紤]到6月疫情防控形勢相比5月會有所放寬，上海及周邊地區(qū)加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，新車供應(yīng)問題將有效緩解，經(jīng)銷商也面臨第二季度及上半年的銷量沖刺，預(yù)計(jì)前期疫情抑制的購車需求，在6月份將部分釋放，汽車市場將恢復(fù)正常水平，乘用車銷量同比由負(fù)轉(zhuǎn)正。但是大部分經(jīng)銷商難以完場上半年任務(wù)。

同時，國家有關(guān)部門及各地方政府陸續(xù)出臺了一些促消費(fèi)政策。近日，國務(wù)院常務(wù)會議宣布，階段性減征部分乘用車購置稅600億元。此次政策力度超市場預(yù)期，將加速提振終端消費(fèi)恢復(fù)。疊加各地發(fā)放“巨額”汽車消費(fèi)券、增加購車指標(biāo)等措施，6月市場也將加速恢復(fù)。

中國汽車流通協(xié)會建議，未來汽車市場不確定性加大，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場需求，合理控制庫存水平，切勿松懈疫情防護(hù)。

附：汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查說明及區(qū)域劃分標(biāo)準(zhǔn)

1、汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車、經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。2012年，為了更具前瞻性地反應(yīng)行業(yè)動態(tài)，協(xié)會經(jīng)過半年多的研究，構(gòu)建了汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)。

汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營風(fēng)險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險提供參考。

根據(jù)PMI編制的原理，庫存預(yù)警指數(shù)采用擴(kuò)展指數(shù)的編制方法，以50%作為榮枯線。50%以下均處于合理范圍。庫存預(yù)警指數(shù)越高，反應(yīng)出市場的需求越低，庫存壓力越大，經(jīng)營壓力和風(fēng)險越大。

為增強(qiáng)庫存預(yù)警指數(shù)的前瞻和預(yù)測功能，借鑒PMI指數(shù)構(gòu)建思路和方法，庫存預(yù)警指數(shù)在指標(biāo)設(shè)置上選擇與汽車庫存量變動密切相關(guān)的指標(biāo)形成綜合指數(shù)，相關(guān)指標(biāo)主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業(yè)人數(shù)變動、流動資金狀況和經(jīng)營狀況。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2016年度中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的進(jìn)口、合資、自主汽車品牌55個。

2、區(qū)域劃分標(biāo)準(zhǔn)

北區(qū)包含省份及地區(qū)：北京、河北、河南、黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、山西

南區(qū)包含省份及地區(qū)：福建、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、江西

東區(qū)包含省份及地區(qū)：安徽、江蘇、山東、上海、天津、浙江

西部包含省份及地區(qū)：甘肅、貴州、陜西、四川、新疆、云南、重慶、寧夏、青海、西藏