2022年9月10日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2022年8月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：8月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.46，環(huán)比上升0.7%，同比上升6.6%，庫存水平位于警戒線以下，處于合理范圍內(nèi)。

一、8月庫存系數(shù)同、環(huán)比上升

8月車市延續(xù)上月淡季不淡良好趨勢。8月，川渝地區(qū)高溫限電損失部分汽車產(chǎn)能，但在車購稅減半政策及地方補(bǔ)貼政策、廠商促銷聯(lián)動(dòng)作用下，對沖淡季和限電影響，銷量保持穩(wěn)定增長。同時(shí)，成都車展展期雖短，但新車密集投放上市對秋季車市有促進(jìn)意義。加之開學(xué)季的到來，購車需求更加強(qiáng)烈，銷量提振下也進(jìn)一步釋放經(jīng)銷商庫存。

此外，9月處在第三季度末，經(jīng)銷商進(jìn)車任務(wù)量也會增加，有31.6%的經(jīng)銷商認(rèn)為9月經(jīng)銷商庫存將有“0-5%”的增幅，另有32.5%的經(jīng)銷商認(rèn)為庫存增幅將達(dá)“5-10%”。

二、高端豪華&進(jìn)口庫存系數(shù)持平，合資、自主品牌庫存系數(shù)微漲

高端豪華&進(jìn)口品牌庫存系數(shù)為1.14，環(huán)比持平；合資品牌庫存系數(shù)為1.53，環(huán)比上升0.7%；自主品牌庫存系數(shù)為1.57，環(huán)比上升0.6%。

三、8月份庫存深度最高的品牌

受局部地區(qū)疫情反彈、高溫限電等影響，導(dǎo)致8月部分品牌庫存偏高。本次暫不公布高庫存品牌。

四、謹(jǐn)慎預(yù)期2022年9月份市場需求 合理控制庫存

9月高溫多雨的惡略天氣逐漸減少，川渝地區(qū)因限電導(dǎo)致的產(chǎn)能損失也將快速回補(bǔ)。在傳統(tǒng)旺季和政策驅(qū)動(dòng)作用下，市場景氣度繼續(xù)回升。此外，節(jié)假日及開學(xué)季，家庭用車需求也將增加。不過，疫情形勢存在較大的不確定性，各地車展召開較為謹(jǐn)慎，但“金九銀十”局面仍然可期，預(yù)計(jì)9月新車銷量將實(shí)現(xiàn)同比高增長，增幅在10%-15%左右。

中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場需求，合理控制庫存水平。同時(shí)，切勿松懈疫情防護(hù)，繼續(xù)落實(shí)好疫情防控工作措施。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計(jì)算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動(dòng)，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場產(chǎn)銷波動(dòng)，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為年度中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個(gè)汽車品牌。