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協(xié)會快訊

6月中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為64.6%

時間: 2015-7-2      來源: 中國汽車流通協(xié)會
責任編輯:產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部


中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)顯示,2015年6月庫存預警指數(shù)為64.6%,比上月上升了7.3個百分點。處于警戒線水平以上。

6月份市場總需求明顯下降,平均日銷量減少,從業(yè)人員略有減少,經(jīng)銷商經(jīng)營狀況相比上月略差。經(jīng)銷商庫存指數(shù)相比上月略有下降,主要因為部分經(jīng)銷商因庫存壓力大而拒絕提車,使 6月份整體庫存水平有所下降。

6月份汽車市場需求減少


6月,市場總需求指數(shù)為22.3% ,環(huán)比下降17.6個百分點。調(diào)查顯示:經(jīng)銷商認為總需求量“增長”的比例由上月的22.8%降至5.7%;認為總需求“基本持平”的比例從24.5%降至21.7%;認為總需求量“下降”的比例從52.6%升至72.6%。

汽車市場總需求的變化

      

 

6月份4S店集客量下降

6月份集客量相比上月有所下降,認為5月份集客量下降的經(jīng)銷商比例為67.0%,上升了12.6個百分點;認為增長的比例由16.4%降至3.8%;認為基本持平的比例與上月持平。6月份,市場活動減少,消費者購買熱情減弱,4S店集客量下降。

 

 

 

集客量的變化

 

6月份4S店成交率下降

6月份,認為成交率下降比例由上月的42.1%升至60.4%,認為增長的比例由26.9%降至9.4%,認為基本持平的比例由31.0%降至30.2%。相比5月份來說,4S店內(nèi)成交率下降,主要因為消費者消費能力下降,購買意愿不強。

成交率的變化

 

    6月份庫存水平略有下降

6月,庫存指數(shù)為54.0%,環(huán)比下降5.3個百分點。調(diào)查顯示:經(jīng)銷商認為庫存量“增長”的比例從48.0%降至33.9%;“基本持平”的比例從32.2%升至48.1%;認為“下降”的比例從19.8%降至17.9%。

與上月相比 本月平均庫存量

   

經(jīng)銷商經(jīng)營狀況差于5月份

6月,經(jīng)營狀況指數(shù)為33.3%,環(huán)比下降4.5個百分點。調(diào)查顯示:經(jīng)營狀況“一般”的企業(yè)從48.0%升至49.1%;經(jīng)營狀況“好”的比例從上月的8.8%降至3.8%;經(jīng)營狀況“不好”的比例從上月的43.2%升至47.2%。6月份經(jīng)銷商庫存壓力依然存在,經(jīng)銷商流動資金狀況、融資狀況一般,經(jīng)營狀況相比上月份略差。

 

與上月相比本月經(jīng)營狀況

       

    7月份市場需求仍不樂觀

7月份,市場總需求相比上月略有上升。認為市場需求“增加”的經(jīng)銷商比例由6.4%升至11.3%;認為市場需求“下降”的比例由53.2%降至34.9%;認為基本持平的比例由40.4%升至53.8%。但由于集客量下滑,7月份需求仍不樂觀

 

根據(jù)以上數(shù)據(jù),預計7月份市場需求仍不樂觀,經(jīng)銷商庫存壓力依然較大。部分廠家高溫假減產(chǎn),但市場需求壓力仍較大。因此,中國汽車流通協(xié)會建議,經(jīng)銷商應對市場保持理性判斷,合理調(diào)控庫存量,減少因庫存變化帶來的經(jīng)營風險。

 

 

 

附:汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設,并從2010年7月開始定期開展汽車、經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。2012年,為了更具前瞻性地反應行業(yè)動態(tài),協(xié)會經(jīng)過半年多的研究,構(gòu)建了汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)。

汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查的目的:第一,把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查,及時掌握行業(yè)總體狀況,預測未來市場趨勢;第二,輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動,為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準的信息。第三,監(jiān)控運營風險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動,為廠家合理安排生產(chǎn)計劃,為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風險提供參考。

根據(jù)PMI編制的原理,庫存預警指數(shù)采用擴展指數(shù)的編制方法,以50%作為榮衰線。50%以下均處于合理范圍。庫存預警指數(shù)越高,反應出市場的需求越低,庫存壓力越大,經(jīng)營壓力和風險越大。

為增強庫存預警指數(shù)的前瞻和預測功能,借鑒PMI指數(shù)構(gòu)建思路和方法,庫存預警指數(shù)在指標設置上選擇與汽車庫存量變動密切相關(guān)的指標形成綜合指數(shù),相關(guān)指標主要包括:汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業(yè)人數(shù)變動、流動資金狀況和經(jīng)營狀況。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2012年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店,并具有廣泛的品牌覆蓋面,涵蓋國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。

 

 

新聞聯(lián)系人:

中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部

回玉梅 胡省源   Tel: 010-57389901

Email: kucun@cada.cn

 

 

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